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ボデー系ECU、Zone ECUの量産ソフト開発
給与
650〜1430万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 非公開
仕事内容ファームウェアエンジニア
ボデー系ECU、Zone ECUの量産ソフト開発を担当する正社員求人。上流から下流までのソフトウェア開発工程をチームで分担し、RFQ対応から実車テストまで携わる。組み込みソフト開発3年以上の経験が必須で、自動車業界経験やIPA資格は歓迎。想定年収は650万円~1,430万円。
業務内容
- ボデー系ECUソフトウェア開発をRFQ対応からSOPまでチームで分担して対応する。
- 上流工程ではRFI/RFQ対応(プレゼンテーション含む)や仕様提案を行う。
- 中流工程ではStateflowによるモデルベース開発、設計/実装、AUTOSAR Toolによるコンフィグレーションを行う。
- 下流工程ではVector VT Systemによる自動テスト環境構築、CI/CT環境構築、実車テストを行う。
- 全体マネジメントとして工数見積もりや社内公式レビュー開催を担当する。
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
- 国内/海外の自動車メーカと直接仕事ができる。
- まだ世に出ていない車両の開発に携われる。
- 競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握し改善に繋げる。
- 会社の規模が比較的大きいので様々な部署と仕事ができ人脈の幅が広がる。
募集背景
- 車両内部でのセンサやECUの情報共有に加え、社会と繋がることでより快適で安心安全なモビリティへ進化する。
- 車の進化を実現するのはかなりの部分をソフトウェアが担うことになり、要求が強くなっている。
職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性
- 当部は2021年に設立された比較的新しい部署で、新しい人が多く活気にあふれている。
- キャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れることができる。
職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界
- 2つの兄弟室で構成され、全員で70名ほど在籍している。
職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例
- 46歳中途入社(前職:自動車部品メーカー)は、ソフトウェア開発に注力しており新しい技術を取り入れた開発プロジェクトに参加できるのが魅力と語る。
- 46歳中途入社(前職:家電メーカー)は、モビリティコンピューター・ゾーンECUのソフト開発マネジメント職を希望して入社し、現在課長職に従事している。
募集要項最終確認 9/15
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 650〜1430万円/年
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 経験年数
- 3年以上
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/15
応募資格(必須)
- 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・組み込みソフト開発(3年以上)
歓迎する経験
- 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での勤務経験
- 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・IPA応用情報
- 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・IPAプロジェクトマネージャ
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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- 年収600万以上14,977
- 年収700万以上8,247
- 完全週休2日30,379
- 年間休日120日以上30,118
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