先端車載ネットワーク開発

業務内容

1. 1次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行う。
2. 2車載ネットワークシステムの先端技術開発として、次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画、10Gbps超の電気/光通信の技術開発、車載Ethernet等の上位層プロトコル（ソフトウェア）開発、ネットワーク関連部品の開発、車載ネットワークの仮想開発環境構築、先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動、回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化、プロトコル中継技術の開発（ゲートウェイ/Ethernet Switch）に携わる。

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

1. 1次世代モビリティの電子プラットフォーム実現に重要となるネットワーク技術の業界標準を牽引できる。
2. 2国内外自動車メーカとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝、ネットワーク技術のISO､IEEE世界標準化など、グローバルな目線で開発経験を積める。
3. 3車載ネットワーク領域の社内外スペシャリストとの連携が多く、技術専門性の深化と拡大を同時に向上できる。
4. 4先行開発から量産まで一気通貫した開発プロセスを経験できる。

募集背景

1. 1モビリティの知能化・電動化・省電力化が加速し、車載ネットワークは「ゾーンアーキテクチャ＋セントラルコンピュート」への転換、マルチギガ〜10Gbps超（電気／光）の高速化、決定論的通信（低遅延・ジッタ管理・優先制御・冗長化）など、従来と桁の異なる要件が求められている。
2. 2ISO／IEEE等の国際標準化では光ハーネスや車載マルチギガ・イーサネットの規格化が進展し、標準に沿いつつ差別化する技術戦略が競争力の鍵になっている。
3. 3当部署は、ネットワークシステム～ハード～ソフトを一気通貫で開発し、標準化活動にも主体的にコミットする体制を敷いている。
4. 4車両メーカー・半導体ベンダとの共同プロジェクトも増加し、外部と連動した技術検証と仕様作りを高速に回す必要がある。即戦力として技術と事業を前進させる仲間を募集している。

職場情報

1. 1組織ミッションはモビリティの知能化・電動化・省電力化を支える将来電子プラットフォームの実現であり、車載ネットワークの進化が不可欠。当部署ではネットワークシステム・ハード・ソフトの技術開発を推進している。
2. 2当部署の技術力は車両メーカーにも広く認知されており、将来モビリティの進化に向けて共に開発を進めるパートナーとして業界をリードする影響力を持つ。
3. 3開発した技術を世界標準化し業界のエコシステムを構築することにも注力しており、車載ネットワークのプロフェッショナル集団として社内外からの期待値は高い。
4. 4メンバー構成は約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍。職場の雰囲気はオープンマインドで、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っている。
5. 5キャリア入社者の声として、36歳中途入社（前職：部品メーカー）は、デンソーは人を大切にする会社で、働き方改革も進み、仕事とプライベートの両立ができている。
6. 640歳中途入社（前職：電機メーカー）は、単なる部品メーカーではなく総合システムメーカーで、入社直後から仕様、設計、開発と全方面の業務を任せてもらえ、自動車の進化に伴い新しい技術に次々と取り組める。

応募資格（必須）

• 以下いずれかの業務を３年以上の経験している方

歓迎する経験

• ネットワーク機器開発経験
• 半導体ベンダでの製品開発経験
• 通信OS、ソフトウェア開発経験
• 通信機器の評価経験
• 通信の標準化活動経験
• 英語力 外資系ベンダとの商談、技術折衝時にある程度の英語力があることが好ましい(TOEIC600点以上)

求めるスキル・経験