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統合ECU向けアーキテクト/システム設計

750〜1430万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は全国のITアーキテクト・システムアーキテクトの求人の中央値(700万円)より50万円高い

勤務地
愛知県刈谷市
休日
記載なし
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

統合ECUを対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計を担当します。顧客要求を満たす設計やソフトウェアモジュールの開発支援、技術課題の解決提案、他部門との連携による設計品質の向上を行います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与750〜1430万円/年

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応募資格

必須

歓迎

募集要項最終確認 10/22

職種
ITアーキテクト・システムアーキテクト
雇用形態
正社員
給与
750〜1430万円/年
給与の詳細
想定年収:750万円~1,430万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市
働き方
記載なし
経験年数
3年以上
掲載日
2026/07/25 22:04(89日前)
最終確認
2026/10/22 03:15(今日)

仕事内容

こんな仲間を探しています

  • クルマの価値がソフトウェアで決まる時代において、私たちは統合ECUの開発を通じて次世代モビリティの実現に挑んでいます。
  • 本ポジションでは、統合ECUにおける大規模ソフトウェアの全体アーキテクチャを設計・進化させるアーキテクトを求めています。
  • 複数ドメイン(IVI/メータ/ADAS連携等)に跨る要求を、拡張性・再利用性・安全/セキュリティ・性能の観点で構造化し、開発チームが迷わず実装できる“設計の骨格”に落とし込める方を歓迎します。

業務内容

  • 統合ECU(ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU)を対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。
  • 顧客(自動車メーカー様)の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計
  • 設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援
  • 技術的な課題の抽出と解決策の提案
  • 他部門との連携による設計品質の向上

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

  • 統合ECUのアーキテクチャ設計を通じて、次世代車載システムの中核技術を担う経験が得られます。
  • 顧客要求をもとに、最適なシステム構成をゼロから設計する力を養うことができます。
  • 設計標準化や共通基盤化を通じて、個別最適ではなく“全体最適”でプロダクトを進化させる経験が得られます。
  • モデルベース開発や先進技術を活用し、技術的な専門性と設計力を高める環境が整っています。

募集背景

  • 次世代車載システムの開発において、アーキテクチャ設計・システム設計の高度化が求められています。
  • 統合ECUは、複数機能の同居と継続的な機能追加により、設計の一貫性が崩れると急速に複雑化し、品質・開発効率・保守性に直結します。
  • そのため、個別機能の設計だけではなく、全体構造・共通基盤・インタフェース規約を継続的に設計/更新するアーキテクチャ開発機能の強化が不可欠となり、本ポジションを募集します。
  • キャリア採用者には、技術的な課題解決力や、先進技術を活用した設計力の発揮を期待しています。

職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性

  • 当組織は、統合ECU領域におけるアーキテクチャ設計・システム設計の中核を担っています。
  • 顧客要求に基づいた技術的な実現方法の検討・設計を通じて、次世代車載システムの開発を牽引しています。
  • 今後は、モデルベース開発やAI技術の活用など、先進技術を取り入れた設計力の強化を図り、技術競争力の向上を目指しています。

この求人は、株式会社デンソーの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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