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自動車コックピットシステムのシステム設計・仕様開発
給与
650〜1430万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 非公開
仕事内容ハードウェアエンジニア
自動車のコックピットシステムのシステム設計・仕様開発を担当するポジション。自動車メーカーとの技術窓口として車両システムを構築し、システム設計から検証までを推進する。車載IVI製品のシステム設計経験者を求めており、次世代モデル向けに開発体制を拡大している。
業務内容
- 自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整し、車両システムを構築する。
- 当コックピットシステムのシステム設計を行い、各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。
- 車両試作段階で、各種システム・製品間の接続試験や音響チューニング等を行い、検証を推進する。
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
- ドメインコントローラ領域におけるシステム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップができる。
- 大規模なシステム開発をプロジェクトチームでやり遂げ、市場に送り出すことができる。
- 国内外の多くの自動車メーカーと先進的でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる。
- 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる。
募集背景
- 自動車のCASE、SDV対応が進む中、コックピットが自動車の商品性を決める重要なシステムになっている。
- ディスプレイの枚数増加や大型化、スマホ連携などで大規模システムへ進化している。
- 当部署ではコックピット・ドメイン・コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中。
- 機能安全やセキュリティを考慮したシステム設計ができる技術者が必要。
職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性
- 自動運転・先進安全領域とコックピット・HMI領域の製品を扱う事業部に所属。
- 将来の事故ゼロの世界を目指し、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進。
- コックピット・HMI製品の開発を担当し、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指す。
- BEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組む。
職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)
- 室として総勢35名程が所属し、若手からベテランまで幅広い年齢層がいる。
- 役職に関係なく、フラットに議論・相談を行えるオープンな組織。
職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例
- チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境。
- 上司が部下の課題に真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べられる。
- 中途入社の同僚が多く、中途採用者が引け目を感じず活躍できる環境。
- 難しく責務の重い業務へのチャレンジを後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富。
募集要項最終確認 9/2
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 650〜1430万円/年
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- ハードウェアエンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/2
応募資格(必須)
- 車載IVI(インフォテイメント)製品のシステム設計経験者、マルチメディア製品の音響機能開発経験者
歓迎する経験
- ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
- DSPデバイス設計、DSP用ソフト設計
- 各種オーディオモジュール、I/F設計
- 車載通信技術(CAN、Ether他)
- プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
- IT関連機器の通信技術(BT,WiFi)、表示・IT関連機器の技術
- 機能安全、セキュリティ
- 日常会話レベルの英語力(TOEIC600点以上相当)
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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