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条件をクリア

サーマルマネジメントシステムの開発・設計

株式会社デンソー

製造業 愛知県刈谷市 企業サイト 掲載 7/25

給与

500〜1000万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

勤務地
愛知県刈谷市
雇用形態
正社員
働き方
ハイブリッド勤務
年間休日
非公開

仕事内容機械設計エンジニア

物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステムの開発を通じ、CO2低減やBEV普及に貢献する開発・設計業務です。ハード・ソフト設計、顧客との要件作り、サプライチェーン開発、QCD管理を担当します。キャリア入社を歓迎しており、在宅勤務は週1回程度です。

業務内容

  1. 物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステムの開発を通じ、輸送部門から排出されるCO2の低減、航続距離不足で伸び悩むBEV車の普及に貢献する業務
  2. サーマルマネジメントシステムの開発設計:車室内空調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ統合温度管理システム
  3. 顧客ニーズに基づく製品構想立案、製品仕様設計(ハード、ソフト)、評価
  4. ハード:HVAC、エアコンシステム、電池温調システムの設計及び車両適合設計
  5. ソフト:システム制御仕様設計、車両側との連携・協調制御仕様設計
  6. 顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進:システム要件、システム制御仕様要件を顧客と作り込む
  7. 様々な取引先とのサプライチェン開発、上記におけるQCD管理

業務のやりがい・身につくスキル等

  1. メカ-エレキ-制御の車両電動技術を跨いだスキルアップ
  2. 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられる
  3. システム開発だけにとどまらず、営業・企画・サービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できる
  4. 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができる
  5. 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる

募集背景

  1. 自動運転、電動車の走行中給電、サーキュラーエコノミー等の将来のモビリティ社会作りは、現状大半のCO2を排出している商用車から普及が始まる
  2. 規則的な運航ルートを走行する商用車が新技術投入のターゲットとなっている
  3. 24年問題に端を発したバスやトラックのドライバの労働環境改善にも繋がる
  4. 電動化した働くクルマを止めないためには、最適なエネルギーマネジメントを実現することが必要
  5. 車両の電駆動系で発生する熱や空調の熱、電池の熱などの相互利用を考えており、複雑化するシステムの構築や制御手法の確立が必要

募集情報

  1. 商用サーマルシステム技術部はバス、トラック、トラック用冷凍機、農建機用空調システムとBEV、FCEV向けエネルギーマネシステムや電池冷却の開発・設計を行い、ヒトと暮らしの安心・安全及びカーボンニュートラルへ貢献すべく、グローバルでの事業拡大を進めている
  2. 既存の商用車向けビジネスを接点として、よりよいモビリティ社会の創造に向けた開発にも取り組んでいる
  3. 商用車の電動化に伴いフリートオペレータの車両運行計画と連動したバッテリ充電計画、充電のための電力使用量の管理等の課題を解決し、電動化の促進に貢献できるようなエネルギマネジメント技術の開発にもパートナーと協力して着手している
  4. キャリア入社比率:約8%
  5. 当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えている
  6. 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス等の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えている
  7. 在宅勤務:週1回程度

募集要項最終確認 9/2

雇用形態
正社員
想定年収
500〜1000万円/年
勤務地
愛知県刈谷市
働き方
ハイブリッド勤務
年間休日
非公開
職種
機械設計エンジニア
経験年数
不問
掲載日
7/25
最終確認
9/2

応募資格(必須)

  • サーマルマネジメントシステム開発の領域におけるハード設計(MBD等のデジタル設計含む)もしくはソフト設計(要件定義・制御仕様構築・コーディング基礎など)のいずれかの業務経験があると望ましい

歓迎する経験

  • エアコンシステムや、バッテリマネジメントに関する業務経験を有する(ハード、ソフト問わず)

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