568件の求人511〜540件を表示
2か月前
完成車メーカー向けにADAS、DSM、メーター領域の車載組み込みソフトウェア開発を担当するポジション。要件定義から実装・評価まで製品全体のマネジメントに関わり、C/C++での実務経験3年以上が必須。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能。
2か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を行う車載系組み込みエンジニアのリーダーポジション。LinuxやQNX環境でのC/C++開発経験とチームマネジメント経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。想定年収625万円～980万円。
2か月前
完成車メーカー向けにADAS、DSM、メーター領域の車載組み込みソフトウェア開発をリードするポジション。要件定義から実装・評価まで担当し、チームマネジメントも行う。C/C++の実務経験5年以上とチームマネジメント経験が必須。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、大手電機メーカーや自動車機器メーカーとともに最先端の車載システム開発に携わります。札幌事業部はNTTデータ、パナソニック、デンソー等の資本関係企業やグローバル企業からのオファーを受け、関東と変わらない技術レベルの開発を手掛けるコア拠点です。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用し、月平均残業25時間、年間休日124日と働きやすい環境です。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、大手電機メーカーや自動車機器メーカーとともに最先端の車載システム開発に携わります。札幌事業部に所属し、リーダーポジションとして顧客折衝やプロジェクト推進を担います。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能です。
2か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を担当する組み込みエンジニアの募集。要件仕様に従い、顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、上流設計から結合評価までを主に担当する。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間。組み込み開発経験3年以上が必須。
2か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を推進するリーダーポジション。顧客折衝や上流設計から結合評価までのマネジメントを担当し、大規模開発の経験を積むことができる。フレックスタイム制度や在宅勤務など働きやすい環境が整っている。
2か月前
車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニアを募集する求人です。完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客に、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスの開発を行います。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間です。
2か月前
車載情報通信システム（IVI）領域の組み込みソフトウェア開発を、要件定義から評価まで一貫して担当するリーダーポジションの募集です。大手電機メーカーを顧客とし、コネクテッドカー社会を牽引する開発に携わります。フレックスタイム制度を導入し、週の半分ほどリモート勤務が可能です。
2か月前
車載情報通信システム（IVI）領域の組み込みソフトウェア開発を担当するエンジニアを募集。要件定義から評価まで一貫して携わり、CASE等の最新技術にキャッチアップしながら開発を進める。フレックスタイム制度を導入し、週の半分ほどリモート勤務が可能。即戦力としての活躍と、将来的な基幹人材としての成長を期待している。
2か月前
完成車メーカー向けIVI開発の組み込みエンジニアを募集。スマホ連携機能や故障情報検知機能のソフトウェア開発を担当し、OEMやTier1と連携して上流設計から評価まで携わる。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業25時間。
2か月前
完成車メーカー向けIVI開発の組み込みエンジニアを募集。スマホ連携機能や故障情報検知機能の開発を担当し、OEMやTier1と連携して上流設計から評価まで行う。リーダーポジションで、組み込み開発経験5年以上とプロジェクトリーダーまたは顧客折衝経験が必須。
2か月前
フューチャー株式会社の新設R&D組織「ki-labs」にて、FPGA上で動作するAIロジックを制御するアプリケーション・ドライバ開発を担当する組み込みソフトエンジニアを募集しています。C/C++、Python、Go、Rustでの開発経験3年以上が必須で、ハードウェア制御からUI/UXまで幅広いレイヤーの開発に携われます。
2か月前
FPTジャパンが即戦力エンジニアを対象に、最大100万円のサインオンボーナスを用意した募集。組込み・自動車分野、基本設計、ローコード開発のいずれかの経験を持つITエンジニアを求めており、年収450万円〜1200万円、正社員雇用。勤務地は東京・名古屋・大阪の各拠点で、客先常駐の可能性がある。
2か月前
AUTOSARエキスパートとして、OEMやシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析・要件定義を行い、クライアントとの調整や下流工程への仕様提示・技術課題解決を担当します。将来的には要件整理チームの立ち上げと人材育成も目指します。必須スキルとしてC/C++による組込み開発経験5年以上、AUTOSAR開発経験などが求められます。
2か月前
AUTOSARエキスパートとして、OEM向け車載ソフトウェアの要求分析・要件定義を担当し、下流工程への仕様提示や技術課題解決を行います。将来的には要件整理チームの立ち上げと人材育成も目指します。必須スキルとしてC/C++による組込み開発経験5年以上、AUTOSAR開発経験などが求められます。
2か月前
フロントシステムエンジニアとして、顧客からの要件収集からシステム設計、開発進捗管理までを担う。組込みソフトウェア開発の実務経験とEmbedded C/C++のスキルが必須で、日本語または英語でのコミュニケーション能力が求められる。MDE部門に所属し、製造業向けの大規模プロジェクトに参画する。
2か月前
FPT Softwareの日本法人で、メーカー顧客と仕様を作成し、ベトナムのオフショア開発チームへ要求を伝達・管理する組み込みSEを募集。上流工程の業務に携わり、顧客折衝や進捗管理を担当する。正社員で年収400万〜1000万円、東京・大阪・名古屋のいずれかの拠点で勤務する。
2か月前
自動車業界のCASE変革に対応するシニアオートモーティブシステムエンジニアの募集。CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、EV-BMS、ADASなどの分野でアーキテクチャ設計や技術リードを担当する。自動車業界での実務経験5年以上と日本語ネイティブレベルが必須。東京・名古屋・大阪の拠点で勤務し、転勤は当面想定されていない。
2か月前
フロントシステムエンジニアとして、顧客との直接コミュニケーションを通じて要件整理、システム設計、技術提案、開発チームとの連携を行い、プロジェクトを推進する。自動車向けソフトウェア開発の実務経験2年以上と日本語N2相当以上が必須。想定年収500万～800万円。勤務地は東京都港区。
2か月前
自動車業界のCASE変革に対応するため、CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、EV-BMS、ADASなどの分野でアーキテクチャ設計や技術リードを行うシニアオートモーティブシステムエンジニアを募集する。組込みソフトウェア開発経験と日本語N2以上が必須で、自動車業界経験やISO 26262、ASPICEなどの知識は歓迎される。勤務地は東京・名古屋・大阪などで、転勤は当面想定されていない。
2か月前
自動車業界のADAS領域でアプリケーション開発リーダーを募集する求人。ACCやLKAなどの自動運転機能の開発を主導し、チームマネジメントや品質保証も担当する。必須要件は組み込みソフトウェア開発経験5年以上（うちリーダー経験2年以上）で、年収700万円〜1,000万円。勤務地は東京と名古屋。
2か月前
自動運転・ADAS向けセンシングアプリケーションのPerception開発の技術的リーダーとして、組み込みソフトウェア／アルゴリズム開発の主導、チーム指導・育成、プロジェクト進捗管理を担当する。必須要件は組み込みソフトウェア開発経験5年以上（うちリーダー経験2年以上）で、C/C++、Python、GPU/SoC、ADASセンサ、MBD、AI/MLの知識・経験が求められる。勤務地は東京または名古屋で、年収700万円〜1,000万円。
2か月前
FPTソフトウェアジャパンにて、ADASおよび自動運転システム開発の技術リーダーを募集。SYS-02～SYS-05のシステム開発活動の主導、チーム管理、ASPICE準拠の開発体制整備、ISO 26262への準拠を担当する。必須要件は組み込みソフトウェア開発5年以上、リーダー経験2年以上、ADAS/ADシステム開発経験など。勤務地は東京または名古屋。
2か月前
AUTOSARエンジニアとして、エンドユーザーからの要件を調整・整理し、要件定義から開発部隊の管理、納品物の作成までを担当します。将来的には要件整理チームの立ち上げと人材育成も目指します。車載機器の開発経験とAUTOSARの開発経験が必須です。
2か月前
デジタル化推進システム開発メンバーとして、要件定義から開発・運用保守まで幅広く担当し、お客様のビジネスに応じたソリューションを提供する。組込み開発の経験を活かし、ADASや車載カメラ関連のアプリ開発に携わる。首都圏勤務で、スーパーフレックスタイム制度を活用できる。
2か月前
車載システム開発リーダー候補として、ECUやSoC等の車載組込システム開発、PM/PL業務、要件定義から試験までの工程を担当します。自動運転やADAS等の先進領域で、Automotive SPICE準拠の開発プロセス改善・品質管理も行います。札幌オフィスを拠点に、テレワークや顧客先での勤務が可能です。
2か月前
2か月前
車載系組込み開発エンジニアとして、要件定義から試験フェーズまでの開発工程を担当します。自動運転やADAS、ECUなどの先進領域に対応し、Automotive SPICE準拠の高品質な開発プロセスを構築・支援する技術集団に配属されます。
2か月前
国内最大級のキャッシュレス決済ゲートウェイを運営する株式会社トランザクション・メディア・ネットワークスで、クレジット決済システムの設計・構築・保守開発を担当するエンジニアを募集しています。PCI SSCやEMVCoの基準に則ったセキュリティ設計や認定取得・監査対応、開発後の問合せ対応まで幅広く携わります。将来的には上流設計ができるセキュリティ設計エンジニアやプロジェクトリーダーへの成長が期待されています。
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