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組み込みソフトウェア開発メンバー
- 勤務地
- 愛知県豊橋市
- 休日
- 年間休日120日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
電動二輪および三輪車向けのe-AxleシステムやBMSなど、パワートレイン製品のソフトウェア開発を担当します。V字プロセスに則った電装製品のシステム開発を行い、社内外の関係者との協力や顧客・サプライヤとの折衝を通じて業務を推進します。
この求人に応募
応募資格
必須
- C言語について理解し、チームを牽引されてきたご経験
- マネージャーやリーダーとしてプロジェクトを牽引されてきたご経験
歓迎
プログラミング言語およびOSの知識
- マイクロコントローラアーキテクチャの知識（3年以上の実務経験）
- マイクロチップDSC、Arm Cortex M
- アナログ・デジタル回路などのハードウェアに関する基礎知識
- UART、SPI、I2C、RS485、CAN、USB、Bluetooth、WiFiなどの有線・無線インターフェースに関わる知識
- リチウムイオン電池の特性に関する知識
- モーターに関する知識
- 語学力TOEICスコア600以上
求める人物像
- 変化適応力高く、何事にも自分事として捉えて、明るく・前向きに取り組む姿勢を持てる方
- チームを牽引し、目標を達成していくことに充実感を感じられる方
- お客様との関係性を大切にしたい方
- 常に向上心、学ぶ意欲のある方
- 海外（インド、ASEAN、アフリカ地域）への出張・出向へ前向きな方
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員期間の定め：なし３ケ月 ※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。
- 役職
- ソフトウェア開発チームのリーダークラスのメンバーとしてプロジェクトリーダーとして社内外の関係者と協力し業務を推進
- 給与
- 650〜800万円/年
- 給与の詳細
- 650万円 〜 800万円月給制330,000円〜400,000円有有（月平均20ｈ）賞与：年2回（6月、12月）（2024年度実績：5.71ケ月）昇給：年1回（6月）
- 手当
- 通勤手当上限：月10万円家族手当子1人につき13,000円/月
- 勤務地
- 愛知県豊橋市植田町字大膳39−5
- アクセス・通勤
- 車通勤可能新幹線通勤可能（利用条件あり）
- 転勤
- 将来的に業務上の都合による転勤や駐在、異動等の可能性がございます。
- 働き方
- 原則、出社を推奨 ※状況に応じて相談可
- 勤務時間
- フレックスタイム制コアタイム：10：20〜15：00休憩時間：70分時間外労働有無；有8：10〜17：00残業：月平均20h ／ 繁忙期は年2回程度有りますが、45時間以内に収まる程度です。
- 年間休日
- 120日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（土日）※会社カレンダーに準ずる年間有給休暇10日〜20日（試用期間終了後の4か月目に有給休暇付与）※入社月により付与数異なります※有給取得率平均80％年間休日日数：120日長期連休：GW休暇/夏季休暇/年末年始休暇休暇制度：特別休暇（慶弔等）、育児介護休業
- 福利厚生
- 退職金制度：確定拠出型年金（DC)配属部門でのOJTとなります。階層別教育、職能別教育、自己啓発支援、英語教育、中途入社時研修などカフェテリアプラン制度：年間64,240円分のポイント付与）各種団体保険従業員持ち株会財形貯蓄制度積立NISA制度ホンダ車紹介制度社員食堂、売店、旅行代理店、保険代理店各種クラブ活動（野球、フットサル、バドミントン、軽音など）レクリエーション行事、社内イベント多数（夏祭り）
- 社会保険
- 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
- 受動喫煙対策
- 屋内全面禁煙
- 就業場所の変更の範囲
- 本社および会社の定める事業所
- 学歴
- 大学卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/04 21:50（105日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 22:14（1日前）
仕事内容
業務内容
- 配属予定の部署では、電動二輪および三輪車向けのe-Axleシステムや、バッテリーマネジメントシステム（BMS）など のパワートレイン製品の開発業務を行っています。
- ソフトウェア開発チームのリーダークラスのメンバーとして、以下の業務をご担当いただく予定です。
- V字プロセスに則った電装製品のシステム開発
- 開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出
- 要件定義をもとに、UI（ユーザーインターフェース）などの外側から見たシステムを設計
- 基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計
- プログラムをマイコンの実装（コンパイル）
- 設計検証の実施
- プロジェクトリーダーとして社内外の関係者と協力し業務を推進
- 顧客、サプライヤとの折衝
転勤・出張の可能性について
- 担当職務では、海外出張もあり、インド・中国・アフリカなどへの出張機会がございます
ポジションの魅力
- 地球温暖化などの環境問題により、今後電動2輪車の需要は大きく進展し、本開発は前述の問題解決に大きく役立ちます。
- また2輪車などの用途に最適化したバッテリーマネジメントシステムを開発することにより、バッテリーを安全、長寿命、低コストで多くの人が気軽に使えるようになります。
- e-AxleおよびBMS開発チームは、ハードとソフト領域で担当が分かれていますが、オフィスでは隣り合ってシステム開発に取り組んでいます。
- リモートワークも取り入れておりますが、Teamsやslackを通じて、日頃からチームメンバーとのコミュニケーションも活発に行われています。
グローバルなインパクト
- 当社ではグローバル規模で、e-AxleおよびBMSの開発プロジェクトを推進しており、新興国における電動二輪車市場の成長に寄与するプロジェクトの一員としてご活躍いただけます。
イノベーションの自由度
- 当社ではアイデアを試し、新しいアプローチを模索する自由度が高い開発環境が整っています。エンジニアとしての発想が大切にされ、プロジェクトにポジティブな影響を与えることが期待されます。
グローバルチームと協力
- e-AxleおよびBMS開発チームは多様性に富んでおり、異なる文化やバックグラウンドも持つメンバーと協力しあいながら、業務を推進しています。顧客とのコミュニケーションに限らず、チーム内でのコミュニケーションも英語で行うこともありますが、語学力に自信がない方をフォローできる体制も整えています。
組織体制
- グループ全体としては22名在籍しており、下記のような特徴となっております。
- ★中途入社が半数以上
- ★20代〜40代が9割以上
- ★外国籍の社員も多数在籍
- このように多様性に富んでいるグループとなっております。
募集背景
- モビリティの電動化に対応するe-AxleおよびBMSの開発スピードアップを図るため研究開発体制を増強したく、新たなメンバーを募集します。
この求人は、武蔵精密工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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募集元の採用ページから応募できます
応募は武蔵精密工業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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