8日前
電気駆動ユニット(モータ・インバータ・トランスアクスル関連)における機械・構造設計を担当します。電気駆動ユニットの技術開発、製品開発、構成部品設計開発のほか、ユニット筐体・車載レイアウト・減速機のギヤトレイン設計開発に従事します。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる業務を担当します。電気駆動システム用インバータの技術機能開発、回路・基板設計・開発、機能検証及び評価を行います。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
電気駆動システム（HEV、BEV、PHEV）における電力変換系機能部品のハード・ソフト設計・開発を担当します。トレンド分析、設計構想立案、設計、モデル化、性能検証を一貫して行い、電力変換制御やパワーエレクトロニクス回路、マイコン制御などを設計・開発します。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
インバータ、モータのプラントモデル開発、MILS/HILSによる制御検証環境の構築・運用、およびその環境を用いた制御ソフトウェアの検証を担当します。検証計画の立案・実施や自動化、環境の標準化、AI活用による技術開発やモデル精度向上にも取り組みます。
520〜830万円/年
募集元で応募する8日前
電動車両の充電/給電機能の開発および、モデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる業務全般を担当します。充電・給電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計、機能検証及び評価のいずれかを担当します。
510〜710万円/年
募集元で応募する8日前
電気駆動システムを構成するモータの開発を担当します。モータの機能技術開発、冷却・構成部品の設計開発、機能検証・評価、電磁場・熱・構造解析などに従事します。車両用モータの冷却開発を重視し、車の走行性能に関わる開発を行います。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
バッテリ制御ECUのソフトウエアと、電子基板や筐体などのハードウェアを設計するポジションです。バッテリ状態推定、車両とバッテリの制御すり合わせ、ファームウエア設計、ECU評価などを担当します。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
バッテリパックの回路を構成し、電池モジュール等の機能部品をつないで性能を引き出す電装部品（接続部品・高電圧部品）の設計・開発を担当します。高電圧安全取り扱いルールの整備・運用にも主体的に関わります。関係部門・サプライヤと連携し、仕様化・量産移管、標準化・共通化を推進します。
520〜830万円/年
募集元で応募する8日前
電動車の機能・性能とのバランスを踏まえ、バッテリパックの構造・レイアウトを決定し、詳細な設計を行うポジションです。バッテリパックの構造設計やレイアウト、車両搭載設計、バッテリパックMBDの構築と推進を担います。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
モジュールサプライヤやマツダ製造部門と協力し、オリジナルのバッテリモジュールを設計・開発するポジションです。モジュールの性能・信頼性・安全性の評価やセル適合、セルの性能・寿命開発にも一貫して関与します。関係部門と連携し、仕様化・量産移管を進めます。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
駆動用バッテリーシステム開発または駆動用バッテリーモジュール開発を担当します。車両レベルでの価値向上に最適なバッテリー機能・構造の構想を立案し、関連部門との整合や課題解消に向けた活動を行います。バッテリーモジュール構造の設計・検証、部品仕様の検討も行います。
520〜960万円/年
募集元で応募する8日前
自動車の認証・法規適合業務を担当し、商品開発部門、実験部門および国内外の関係機関と連携して、車両が法規要求および認証要件を満足していることを確認します。車両の安全領域を主な対象に、認証試験計画の策定、認証試験の実施・立ち合い、申請資料の作成、監査対応やガバナンス強化施策の推進などを行います。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
資格エネルギー管理士(必須)・公害防止管理者(必須)・電気主任技術者(必須)
三次事業所の受電・変電・送電・発電・蓄電設備の運用管理や保全計画、設備更新・投資に関する技術評価などを担います。適性や志向に応じて、電気主任技術者、エネルギー管理士、公害防止管理者のいずれかの業務を担当します。カーボンニュートラルに向けたエネルギーや水資源の効率的な運用、設備の保全・更新計画の立案と実施も行います。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
車両ソフトウェア更新が法規上問題ないことを確認するため、社内プロセスとルールを設計・導入・運用します。ソフトウェア識別番号の管理、更新の影響評価と記録、型式認可への影響判断および申請対応を担います。開発・品質・認証などの関係部門や、サイバーセキュリティ、法務、海外拠点、サプライヤーと連携します。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
欧州向けを中心に、排ガス・燃費に関する認証試験の立案・実施・取りまとめを担当します。法規調査や試験プロセス構築、試験の実施と解析、当局向け書類の作成・認証取得手続き、社内外の関係者との調整を行います。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進するポジションです。現行業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
次世代の電動車用パワーユニットにおける、車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当します。製品仕様の具現化、生産技術開発、試作評価、生産ラインや設備の企画・設計・導入などを担います。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
車両外観品質向上のスペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当します。量産準備では商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備・要具の開発と導入を行います。生産技術開発では、3D変形の机上予測解析技術や新工法の開発、特許出願や技報作成に携わります。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
車両の振動騒音性能開発（NVH）に関し、机上および実験検証を行います。NVH改善に向けた要素技術開発、NVH性能育成のための予測技術開発、NVH性能開発のためのAI/DX技術開発を担当します。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
社内外の関係者と連携し、お客様起点・モデルベースの考え方を基に、車両HMIの目標設定、プロトタイプ作成、テスト、データ解析、実車確認を行います。車両HMI関連機器と人の認知に関するモデル化、Usability要件検討・構想提案・実験検証を担当し、量産開発プロセスや評価手法の改善を推進します。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
クルマの運動性能開発で用いるシミュレーション・実測・解析データを一元管理する基盤を設計・構築・運用し、データ品質の担保とAI技術によるプロセス革新に従事します。データベースや周辺ツールの設計・開発・運用、AI/データ分析を用いた開発プロセス改善、関係部署との連携・データ提供を担います。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
次世代サスペンションシステムの企画・設計から試作、実車評価、量産移管までを一貫して担当します。制御と機構を統合し、乗り味と操縦安定性を高める開発を行います。量産移管やサプライヤー調整、開発プロセス・評価手順の整備も担当します。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とした先行開発に携わります。MBDやシミュレーション技術を活用し、性能目標の策定、要因分析、構造提案や性能改善検討、試験結果との比較検証などを行います。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
再生材活用ポリプロピレンの新規材料開発において、材料開発から部品への導入・量産化までを一貫して担当します。マツダ調達材の代替候補材料の開発検討、材料メーカーとの処方調整、材料物性／成形性評価を行います。代替候補材料の導入対象部品の選定、導入計画の策定と進捗リードも担当します。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
車両向け空調システムにおいて、部品の機能開発及び制御技術開発を担当します。A/Cシステムやコンポーネントの機能目標設定・機能開発、冷暖房・晴れ性能の機能検証開発、A/Cシステムの制御開発や車両とのエネルギーマネジメント制御開発を行います。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
次世代外装樹脂部品（主にバンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント）の設計および性能開発を担当します。量産開発を主軸に、先行技術開発も並行して進め、社内関連部門や外部サプライヤーと連携して、部品設計、試作・評価、量産立ち上げ支援などに携わります。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
エンジンなどのパワーユニット部品を除く車両部品の強度・耐熱信頼性能について、品質、日程、コストなどの目標達成に向けたモデルベース開発から実機検証、関連技術の構築を担当します。ボデー、ドア・リッド、シャシー、内外装部品の強度信頼性開発や、関連するシミュレーション、実験・計測技術開発に携わります。
510〜820万円/年
募集元で応募する8日前
自動車の衝突性能に関する技術開発、または商品開発を担当します。実交通事故データや事故事例の分析に基づく技術目標の設定、革新技術の開発や技術検証、または新型車の衝突性能目標策定から量産導入・商品化までを、ご経験やご希望に応じて担当します。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
PLMソリューションを軸に開発業務基盤の整備およびプロセス改革を推進し、課題抽出・解決から運用定着までを一貫して担います。業務プロセスや設計情報の流れの整理・可視化、標準プロセス・データ構造の定義、関係部署との調整を通じて、開発期間短縮及び効率化を主導します。
510〜960万円/年
募集元で応募する8日前
新型車向けブレーキシステムの制動性能開発を担当し、ユニット特性・仕様の検討や設計、サプライヤと協力した開発を主導します。車両・ユニット性能の実研評価や開発計画の立案・実施を通じて、ブレーキシステム各部品の開発や市場でのお客様の使用実態分析、試験標準・開発プロセスの整備を行います。
510〜750万円/年
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