30日前
資格日商簿記検定(必須)
記帳代行や支払処理、月次・年次決算補助、税務関連資料作成など、経理の基礎となる幅広いオペレーション業務を担当します。Delivery Team Fukuokaで東京本部を中心とするクライアントの実務を支え、東京・沖縄のメンバーと連携します。標準化された手順やテンプレートを活用し、日常経理から決算補助までの業務に携わります。
—給与 記載なし
募集元で応募する30日前
資格USCPA(歓迎)・公認会計士(歓迎)・税理士(歓迎)
月次・四半期・年次決算のリードや、JGAAP／USGAAP／IFRS に基づく会計処理を担う経理・会計スペシャリストのポジションです。若手スタッフのレビュー・育成や品質管理、業務プロセスの可視化・標準化、クライアント窓口や福岡・沖縄のニアショアメンバーとの協働も担当します。
—給与 記載なし
募集元で応募する30日前
大企業のバックオフィス領域における業務改革プロジェクトで、PMOリードおよびBPR設計を主導するポジションです。プロジェクト計画・進捗管理や会議体運営に加え、As-Is分析、To-Be設計、標準化テンプレートの作成、Excel業務の再構造化などを担います。
—給与 記載なし
募集元で応募する35万円/月〜
募集元で応募する30日前
商品企画領域から依頼を受け、各商品プログラムにおける事業シナリオの構築から承認を得るまでの業務をチームで担当します。車種ごとの事業シナリオ構築や、商品力・コスト・投資・価格等の具体化を推進し、経営層への提案と具体化承認に貢献します。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
市場調査から次世代車両のコンセプト立案、量産化に向けたプロジェクト推進までを一貫して担当します。ハードウェアや車両パッケージの企画と並行し、車載OS・アプリ・コネクティッドサービスを通じたユーザー体験を設計します。関連部門やステークホルダーと連携し、次世代モデルづくりをリードする役割です。
640〜960万円/年
募集元で応募する30日前
市場調査、次世代車両のコンセプト立案から、量産化に向けたプロジェクト推進のリードまでを一貫して担当します。ハードウェア/車両パッケージの企画と並行し、車載OSやアプリ、コネクティッドサービスを通じたユーザー体験を設計します。デザイナー、エンジニア、マーケッターチームのハブとなり、次世代の標準となるモデルを創り上げます。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
商品企画部 ソフトウェアサービス企画Grにて、SDVやスマートフォンアプリの戦略立案とグローバルの企画推進を担当します。商品企画や導入推進、プロセス設計、関連部門との折衝を行い、リーダー候補として3〜4名のマネジメントを担います。対象プロダクトはMyMazdaなどのマツダ車ユーザーに関わるソフトウェアサービスです。
640〜960万円/年
募集元で応募する30日前
電気駆動関連ユニット（モータ/インバータ等）を各国の法規や技術標準に適合させるため、法規・技術標準の動向調査や技術要件の解釈、開発要件化、社内技術標準や業務プロセスの構築・刷新を担当します。新規の法規・技術領域の適合活動を、実験研究と協力して推進します。
510〜960万円/年
募集元で応募する30日前
電気駆動ユニット(モータ・インバータ・トランスアクスル関連)における機械・構造設計を担当します。電気駆動ユニットの技術開発、製品開発、構成部品設計開発のほか、ユニット筐体・車載レイアウト・減速機のギヤトレイン設計開発に従事します。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる業務を担当します。電気駆動システム用インバータの技術機能開発、回路・基板設計・開発、機能検証及び評価を行います。
510〜960万円/年
募集元で応募する30日前
電気駆動システム（HEV、BEV、PHEV）における電力変換系機能部品のハード・ソフト設計・開発を担当します。トレンド分析、設計構想立案、設計、モデル化、性能検証を一貫して行い、電力変換制御やパワーエレクトロニクス回路、マイコン制御などを設計・開発します。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
インバータ、モータの性能、制御、信頼性について、目標達成に向けたモデルベース開発、実機検証、および関連技術の構築・導入を担当します。性能・機能開発、信頼性開発、評価設備の導入・運用や計測技術開発を行います。
450〜820万円/年
募集元で応募する30日前
インバータ、モータのプラントモデル開発、MILS/HILSによる制御検証環境の構築・運用、およびその環境を用いた制御ソフトウェアの検証を担当します。検証計画の立案・実施や自動化、環境の標準化、AI活用による技術開発やモデル精度向上にも取り組みます。
520〜830万円/年
募集元で応募する30日前
電動車両の充電/給電機能の開発および、モデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる業務全般を担当します。充電・給電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計、機能検証及び評価のいずれかを担当します。
510〜710万円/年
募集元で応募する30日前
電気駆動システムを構成するモータの開発を担当します。モータの機能技術開発、冷却・構成部品の設計開発、機能検証・評価、電磁場・熱・構造解析などに従事します。車両用モータの冷却開発を重視し、車の走行性能に関わる開発を行います。
510〜960万円/年
募集元で応募する30日前
バッテリ制御ECUのソフトウエアと、電子基板や筐体などのハードウェアを設計するポジションです。バッテリ状態推定、車両とバッテリの制御すり合わせ、ファームウエア設計、ECU評価などを担当します。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
バッテリパックの回路を構成し、電池モジュール等の機能部品をつないで性能を引き出す電装部品（接続部品・高電圧部品）の設計・開発を担当します。高電圧安全取り扱いルールの整備・運用にも主体的に関わります。関係部門・サプライヤと連携し、仕様化・量産移管、標準化・共通化を推進します。
520〜830万円/年
募集元で応募する30日前
電動車の機能・性能とのバランスを踏まえ、バッテリパックの構造・レイアウトを決定し、詳細な設計を行うポジションです。バッテリパックの構造設計やレイアウト、車両搭載設計、バッテリパックMBDの構築と推進を担います。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
モジュールサプライヤやマツダ製造部門と協力し、オリジナルのバッテリモジュールを設計・開発するポジションです。モジュールの性能・信頼性・安全性の評価やセル適合、セルの性能・寿命開発にも一貫して関与します。関係部門と連携し、仕様化・量産移管を進めます。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
駆動用バッテリーシステム開発または駆動用バッテリーモジュール開発を担当します。車両レベルでの価値向上に最適なバッテリー機能・構造の構想を立案し、関連部門との整合や課題解消に向けた活動を行います。バッテリーモジュール構造の設計・検証、部品仕様の検討も行います。
520〜960万円/年
募集元で応募する30日前
資格エネルギー管理士(必須)・公害防止管理者(必須)・電気主任技術者(必須)
三次事業所の受電・変電・送電・発電・蓄電設備の運用管理や保全計画、設備更新・投資に関する技術評価などを担います。適性や志向に応じて、電気主任技術者、エネルギー管理士、公害防止管理者のいずれかの業務を担当します。カーボンニュートラルに向けたエネルギーや水資源の効率的な運用、設備の保全・更新計画の立案と実施も行います。
510〜960万円/年
募集元で応募する30日前
車両ソフトウェア更新が法規上問題ないことを確認するため、社内プロセスとルールを設計・導入・運用します。ソフトウェア識別番号の管理、更新の影響評価と記録、型式認可への影響判断および申請対応を担います。開発・品質・認証などの関係部門や、サイバーセキュリティ、法務、海外拠点、サプライヤーと連携します。
510〜960万円/年
募集元で応募する30日前
欧州向けを中心に、排ガス・燃費に関する認証試験の立案・実施・取りまとめを担当します。法規調査や試験プロセス構築、試験の実施と解析、当局向け書類の作成・認証取得手続き、社内外の関係者との調整を行います。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進するポジションです。現行業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
車両の振動騒音性能開発（NVH）に関し、机上および実験検証を行います。NVH改善に向けた要素技術開発、NVH性能育成のための予測技術開発、NVH性能開発のためのAI/DX技術開発を担当します。
510〜960万円/年
募集元で応募する30日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
社内外の関係者と連携し、お客様起点・モデルベースの考え方を基に、車両HMIの目標設定、プロトタイプ作成、テスト、データ解析、実車確認を行います。車両HMI関連機器と人の認知に関するモデル化、Usability要件検討・構想提案・実験検証を担当し、量産開発プロセスや評価手法の改善を推進します。
510〜960万円/年
募集元で応募する30日前
次世代サスペンションシステムの企画・設計から試作、実車評価、量産移管までを一貫して担当します。制御と機構を統合し、乗り味と操縦安定性を高める開発を行います。量産移管やサプライヤー調整、開発プロセス・評価手順の整備も担当します。
510〜820万円/年
募集元で応募する30日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
クルマの走行時に内外装部品から発生する異音を防止するため、部品の接触部・固定部の要件を定め、図面に反映し、開発車両で異音評価を実施します。異音のCAE技術の育成や特性計測技術、部品台上検証法の開発にも携わります。異音の現象を解明し、関連部門と共同で設計、検証、製造プロセスを変革する役割です。
450〜820万円/年
募集元で応募する30日前
車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とした先行開発に携わります。MBDやシミュレーション技術を活用し、性能目標の策定、要因分析、構造提案や性能改善検討、試験結果との比較検証などを行います。
510〜820万円/年
募集元で応募する62,053件中 33031〜33060件を表示
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