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広島県の求人1,374件

電気駆動ユニット開発における機械・構造設計(モータ・インバータ・トランスアクスル領域)

510〜820万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は全国の機械設計の求人の中央値(510万円)と同じ

勤務地
広島県安芸郡府中町
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

電気駆動ユニット(モータ・インバータ・トランスアクスル関連)における機械・構造設計を担当します。電気駆動ユニットの技術開発、製品開発、構成部品設計開発のほか、ユニット筐体・車載レイアウト・減速機のギヤトレイン設計開発に従事します。

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給与510〜820万円/年

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応募資格

必須

歓迎

募集要項最終確認 10/15

職種
機械設計
雇用形態
契約期間:期間の定めなし:正社員試用期間:試用期間あり(3か月)
給与
510〜820万円/年
給与の詳細
月給制月給27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※想定年収:510万円〜820万円昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)
手当
通勤費引越し費用、交通費
勤務地
広島県安芸郡府中町新地3-1
転勤
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
働き方
記載なし
勤務時間
9:00〜17:45(休憩45分)フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間時間外労働:あり(時間外手当支給)
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)年間有給休暇:15日〜20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)年数回祝日出社有り年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
福利厚生
退職金借上住居(独身者/単身者)車両購入時割引制度独身寮(集合寮/借上寮から選択)を完備しております
社会保険
各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険)
受動喫煙対策
室内禁煙または喫煙専用室を設置
就業場所の変更の範囲
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
経験年数
3年以上
学歴
短大・高専卒業以上
掲載日
2026/10/11 11:46(5日前)
最終確認
2026/10/15 23:29(1日前)

仕事内容

採用背景

  • マツダは、マルチソリューション戦略に基づき、複数のパワートレインを提供し、お客様や社会のニーズに応えていきます。特に、環境負荷の低減と持続可能な社会の実現に向けて、電気駆動ユニットの開発は不可欠です。このため、電気駆動ユニットの開発を継続的かつ効率的に進めていく必要があり、専門知識と経験を持つ人材の確保、体制強化が重要です。本領域で実務を担っていただける方のご入社を心よりお待ちしております。

部門ミッション

  • 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。電気駆動開発グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。

職務概要

  • 電気駆動ユニット(モータ・インバータ・トランスアクスル関連)における機械・構造設計に従事いただきます。

職務詳細

  • 電気駆動ユニットの技術開発、製品開発及び、構成部品設計開発
  • ユニット筐体設計、車載レイアウト設計、構成部品設計開発
  • 減速機のギヤトレイン(歯車、軸受設計)設計開発

ポジション特徴

  • 機械・構造設計技術を活かしながらHEV,BEV用の電気駆動ユニットという新しい分野で挑戦することができるため、ご自身の技術を活かしながら新しい挑戦・やりがいを感じていただけます。また、開発を通して、電動化技術の最先端に触れながらスキルアップや、カーボンニュートラル社会実現へ向けて貢献できます。

この求人は、マツダ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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