4か月前
次世代車載ECUの「集中型ECUアーキテクチャ」に関するハードウェア先行開発を担当します。システム設計・ソフト設計チームと連携し、電気回路設計や信頼性設計、要件定義・構想設計、技術検証などを行います。構想から量産まで広く関わり、次世代車両のボディ・ゲートウェイ制御ユニットの開発を推進する職種です。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
前側方レーダのシステム設計開発全般を担当し、サプライヤとの共同開発やシステム設計を行います。開発内容に応じて、評価部隊と連携した実車試験にも対応します。先行開発から量産開発まで幅広く携わり、EyeSight機能との連携を通じて、機能提案から開発、商品化まで担当することが可能です。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
ADAS・車両制御システムのソフトウェアに関するCI/CDシステムやテスト自動化プラットフォームの構築を担当します。部署横断で開発速度・品質の向上を推進し、開発プロセスの定着を進めます。オンプレミスやクラウド上でのプラットフォーム構築、利用ツールの選定も行います。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
ADAS機能（EyeSight）のHMI機能について、システム・ソフトウェアの設計や検証を担当します。新規技術・デバイスの先行開発では、仕様整合、設計、試作、評価などを行います。対象はコンビメータ、コックピットECU、センターティスプレイ、EyeSightカメラ、HMI新規デバイスです。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
車両の統合制御機器（セントラルゲートウェイ、ボディ制御ユニット等）のソフトウェア開発を担当します。AUTOSARを用いた開発、ソフトウェアプロジェクトリーダー業務、車載セキュリティ要素技術開発・サイバーセキュリティ対応のいずれかからスタートします。将来的には車載サイバーセキュリティ技術開発を牽引することが期待されています。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
スマートエントリーシステムやデジタルキー製品のシステム・ソフトウェア開発を担当します。経験に応じて仕様設計、ソフトウェア設計、評価・解析、検証などを担い、将来的には要求整理やシステム要件分析、関係部門との仕様調整など上流工程やPL業務へ役割を広げます。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
DX戦略本部のロボットディビジョンを担当する情報システム部門で、Azureを中心としたクラウドプラットフォームを活用するアプリケーション開発、サーバ等の環境構築、運用設計を担当します。社内情報資産を活用する仕組みの構築や、システム構築の要件取り纏め、プロジェクト・ベンダマネジメント、周辺システムとの連携面のマネジメントを行います。
560〜1100万円/年
募集元で応募する4か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
アフターサービス領域の修理業務を対象に、分散しているパーツカタログやサービスマニュアル等の情報を整理・統合し、整備現場で判断・提案を支援する仕組みを構築します。画像認識技術やAIを活用した業務プロセスの設計・導入から、国内外拠点への展開、現場定着、改善までを一貫して推進します。
—給与 記載なし
募集元で応募する4か月前
ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)の先行・量産開発を担当します。経験にあわせて、システムやレイアウト設計、画像や時系列データを用いたロジック開発、制御仕様の検討やソフトウェアの実装・検証などを行います。サプライヤとの協調開発を中心に、車両の商品力向上と「人を理解するための技術」の開発に携わります。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
資格応用情報技術者(歓迎)・基本情報技術者(歓迎)
次世代ADAS機能を支えるECUについて、サプライヤと協議しながらサイバーセキュリティやソフトウェアアップデートの仕様を決定します。EyeSightシステム全体を俯瞰し、社内の関連部署やサプライヤと連携して開発を進め、サイバーセキュリティチームをリードする役割です。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
国内外の二輪・マリン・特機メーカー向けに、ECUやボディ制御システムなどの開発を担当します。顧客との仕様協議・技術提案から上流設計、評価、量産立ち上げまで、チームで手掛けます。経験や能力に応じて業務を決定し、プロジェクトリーダーとしてチーム運営を担うこともあります。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラ（ECU）の回路設計および機能・性能評価を担当します。電子回路・プリント基板の設計、顧客要求仕様分析、機能安全設計、ECUの設計評価、顧客との技術打合せを行います。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
テレマティクスシステムなどの性能開発・評価を担当します。企画部門の実現したい機能・サービスについて要件検討や性能企画、評価・検証を行い、企画／設計／部品メーカー／関連企業と連携して製品品質・性能・仕様を構築します。各国通信環境下での評価のため海外出張があり、状況、希望、会社要望により海外拠点への出向もあります。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
EPS向けECUのシステム／ソフトウェア設計・開発を担当します。入社後は経験に応じて仕様検討・設計・実装・評価を行い、製品理解を深めながら要求分析、システム設計、顧客との仕様調整へ担当領域を広げます。将来的にはシステム設計を主導する技術リーダー、またはPLとして開発推進を担うことが期待されています。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
インフォテイメントシステム／テレマティクスシステム／セーフティアシスタンスシステムの性能開発、評価を担当します。性能企画や目標性能立案、ベンチ・実車による評価・検証、評価計画の立案、新たな評価手法の検討・構築などを行います。企画／設計／ベンダ／サプライヤと連携し、製品品質・性能・仕様の構築を担当します。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
アイサイトX/ACCの性能開発業務として、周囲の環境に合わせた適切な加速・減速制御を実現します。センサや人工衛星の情報を使った認識ソフトウェア設計、車両制御ソフトウェア設計、実車を使った機能の評価実験、性能の目標設定を担当します。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
EPS用モータコントロールユニット（MCU）の機構設計から量産までを担当します。モータとコントローラ（ECU）一体で車載要求を満たす製品を具現化し、企画から量産対応までを関連部門と連携して推進します。製品設計、性能改善、コスト設計・改善、生産設計、顧客・サプライヤとの仕様協議や海外拠点への技術サポートなどを行います。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
国内主要自動車メーカー向けのマルチメディア・電装品を対象に、生産収束に向けた顧客折衝シナリオの設計とプロジェクト管理を担います。自社工場や国内外の営業拠点を牽引し、顧客との合意形成、収益性の最大化、生産収束に伴う計画業務などを進めます。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
アイサイト操舵支援機能の提案、カメラ画像認識・車両制御ソフトウェアの設計、適合、品質担保を担当します。事故防止機能の先行開発・量産開発において、機能提案からアルゴリズム検討、ソフトウェア実装、実車試験・検証まで幅広く携わります。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
アイサイト・ツーリングアシスト、アイサイトＸ向けの白線認識、目標経路生成、車両制御ソフトウェアを開発します。仕様検討からアルゴリズム構築、コーディング、シミュレーション、テストコースでの実車検証まで、一貫して担当します。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象に、CI/CD・テスト自動化プラットフォームの構築を担当します。オンプレミスやクラウドのインフラ上でのプラットフォーム構築に加え、設計や利用するツール群の選定を行います。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当します。コックピットを構成する部品の開発・車載設計のほか、デジタルコックピットシステムプラットフォームやAndroidアプリケーション、フル液晶メーターGUIの先行開発などを行います。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
特許情報の分析を通じて、技術者を支援する業務です。開発・設計・企画部門からのベンチマーク情報の相談対応、無効資料調査、技術者向けの特許検索教育を行います。
—給与 記載なし
募集元で応募する4か月前
受配電設備に関する特許の取りまとめや、技術的な会社間契約締結の取りまとめを担当します。特許出願支援、出願工程管理、他社特許調査・対策、特許関連費用管理などを行います。将来的には知財戦略の立案にも携わります。
450〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
BEVに搭載するUSB電源、ワイヤレスチャージャー、ACコンセントなど、車の乗員と接点を持つ電子部品の開発・設計を担当します。電源・充電系部品の開発やレイアウト検討、制御仕様検討、仕様書・図面・テストケースの作成、実車確認などを行います。社内外関係者との技術折衝やプロジェクト管理も担当します。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
ADASセンサおよび周辺ECUのシステム仕様策定、制御開発を担当します。要求分析・仕様策定を中心に、車両仕様の検討、サプライヤーとの折衝、制御モデル作成、車両搭載レイアウトの検討、実車試験データの解析・検証を行います。将来的には個別機能の取りまとめやチームリーダー業務を担います。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
受配電設備に関する特許の取り纏めや、技術的な会社間契約締結の取り纏めを担当します。特許出願支援、出願工程管理、他社特許調査・対策、特許関連費用管理のほか、将来的には知財戦略の立案や秘密保持契約・共同開発契約等の取り纏めも行います。国内・海外の業務区別はなく、両方を担当します。
450〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
受配電システム及び機器の直販営業として、受注検討や販売支援、市場分析、生産計画・製品戦略の立案を担当します。販売会社への提案・販売活動支援、見積回答、納期・工程調整、客先立会検査対応、クレーム対応などを行います。販売会社の第一線営業と連携した事業戦略の立案や、新製品開発、新規ビジネス創出にも携わります。
450〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象に、ソフト品質向上に関する業務全般を担当します。開発プロセスの構築・運用や、テストインフラ開発、テスト計画策定・運用を行います。勤務地は東京事業所です。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
コネクティッドシステムおよびデータ通信モジュール（DCM）の企画、設計、評価を担当します。市場動向調査・製品企画、システム仕様検討、DCMの制御仕様や搭載検討、単品評価、市場課題の調査・分析、社内外関係者との技術調整やプロジェクト管理を行います。
550万円/年〜
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