テレマティクスシステムの性能開発

職務内容

1. 1コネクティッド技術を用いた提供価値の実現。企画部門の実現したい機能・サービスについて、要件検討や性能企画、そして実動作の評価・検証を担い、企画／設計／部品メーカー／関連企業と連携し、お客様の期待に応える製品品質・性能・仕様を構築します。
2. 2搭載機能に対する性能企画（要件検討/目標性能立案）
3. 3テスト設計・評価計画の立案、関係部署との調整・整合、評価実行
4. 4評価委託先との連携、とりまとめ
5. 5各国通信環境下（主に北米）での評価が必要なため海外出張あり
6. 6状況、希望、会社要望により海外拠点出向（主に北米）あり

採用背景

1. 1コネクティッドカー分野の進化は著しく、スバルも今後はこの分野で新たなサービスの提供をタイムリーに行うことが生き残る上で必須です。
2. 2クルマが繋がる先も含めた大規模なサービス・システムの開発をさらにスピード感をもって推進していくため、体制強化を図ります。
3. 3当部署は、新たな機能・サービスの性能及び品質に責任を持ち開発を行っております。
4. 4自動車メーカとしては経験の浅い分野を切り拓くために新たなメンバーを募集します。

配属先ミッション

1. 1弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。
2. 2具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
3. 3その中でも当部署では、テレマティクスシステム／インフォテイメントシステム／セーフティアシスタンスシステム（ドライバモニタリング、後方・周辺カメラシステム等）の性能開発、評価を担当しております。

取り扱っていただくプロダクト/技術

1. 1全SUBARU車に搭載されるテレマティクスシステム
2. 2テレマティクスシステムとは、クルマがインターネットに繋がることで様々な機能やサービスを提供するシステムです。
3. 3機能・サービスの例として事故が発生したときの緊急通報や、クルマを遠隔で操作、音楽・動画配信サービスなど、安全・安心、そして快適なドライブの提供に貢献するシステムです。
4. 4スバルが掲げる「2030年死亡交通事故ゼロ」の目標において非常に重要な役割を担う分野です。

業務のやりがい/魅力/優位性

1. 1完成車メーカとしての上流開発を主体的に進めることが可能。
2. 2自身の開発した機能・性能がダイレクトにお客様に届く責任感とやりがい
3. 3自動車メーカながら、スマートフォンやクラウドと連携した機能・サービスの実現は、従来のクルマ開発の枠を超えた開発であり、新たなやりがいと面白みを感じてもらえると思います。
4. 4海外拠点（主に北米）と、合同の評価イベントや品質向上の為の活動などで協業する場面も多くあり、メイン市場のお客様をより身近に感じながら開発ができることも魅力の一つです。
5. 5製品を目の前にして評価・開発を進めていくことから、モノづくりを感じられる業務です。

入社後キャリアパス

1. 11年程度、リーダ指導の下で指示に基づく業務を遂行。
2. 2その後、1つのプロジェクト全般を担当いただく予定。
3. 3ご本人のこれまでのご経験や知見により、システム設計と連携したより上流要求プロセス改善／新たな評価手法構築等、よりマネジメント寄りの業務を担っていただくことも考えます。

職場環境

1. 1残業時間：月平均25時間
2. 2出張：有(1〜2週間/回の出張が年1〜3回程度)
3. 3リモートワーク：有 (週3日程度利用可能/個人による)
4. 4フレックス導入実績：実績有
5. 5職場雰囲気；20〜30代が多く活躍する活気のある組織です。
6. 6様々な経験をもった派遣社員さんも多数在籍しており、自由闊達に意見交換できる環境です。

応募資格（必須）

• 普通自動車免許を保有しており、以下いずれかの要件に合致する方・製造業界でのソフトウェア/システム開発における上流工程（要件定義・仕様策定/システムテスト・評価計画立案）の実務経験・テレマティクス領域へ興味関心をお持ちの組み込みSWエンジニア

歓迎する経験

• 移動体通信（4G/5G/LTE）、またはクラウド連携（API設計/サーバー通信）の知見
• OTA（無線アプデ）や遠隔制御システムの開発・評価経験
• 車両通信（CAN/Ethernet）の知見
• ICT（情報通信技術）サービス及びその技術に関連する知見

待遇・福利厚生

• 自己啓発サポート制度
• 財形貯蓄制度

求めるスキル・経験