自動運転の経験を活かせる求人を67件掲載しています（2026年10月2日更新）。自動運転の経験を活かせる募集求人で提示されている年収の平均値は668万円、中央値は638万円、最高年収は2000万円です。年間休日は平均123日、平均残業時間は月24時間です。新着順・年収が高い順・年間休日が多い順・残業が少ない順で並び替えられます。
67件の求人1〜30件を表示
NEW4日前
自動運転のオペレーション安全（フィールド安全・実験安全）を担い、公道実証実験・商用運行に対する安全分析やリスク低減策の策定をリードします。実験安全のプロセスやフィールドオペレーションの安全要件を設計・運用し、インシデント調査や開発チームへの知見のフィードバック、社外ステークホルダーとの安全に関する技術的な説明・調整にも従事します。
16日前
募集ポジション一覧にマッチするものが見つからない、分からない方向けの応募フォームです。ご案内可能なポジションの検討に向けてマッチング面談を行います。
18日前
本ポジションでは、収集したデータの品質確認から認識モデルによるラベル付けまでを担います。特性の異なるセンサを統合した自己位置推定やセンサキャリブレーションを中心に、データ基盤・評価ループの構築、システム連携にも取り組みます。
20日前
川崎重工グループの陸・海・空のモビリティ製品を対象に、自動化・自律化を実現する制御システムの研究開発を担当します。研究テーマの企画から研究開発、実証評価、製品適用、製品化推進まで一貫して携わり、事業部門と連携して技術開発を進めます。
20日前
Autoware及び関連ソフトウェアの開発・導入を担うソフトウェアエンジニアの募集です。自動運転機能の研究開発、顧客向け機能の開発・統合・運用・評価、Autoware開発環境の改善に携わります。
21日前
自動運転・SDV時代のモビリティシステムを支える先進技術開発において、技術戦略の立案・推進、開発マネジメント基盤の構築、技術広報・対外発信のいずれかまたは複数を担当します。技術開発ロードマップや先行開発投資の企画・管理、開発管理体制の推進、展示会や技術イベントの企画・運営などを行います。
22日前
自動運転・ADAS向けの仮想環境（CG/物理シミュレーション）の構築・運用を行うエンジニアの募集です。ニューラルレンダリングやAI技術の応用検討・実装、実車評価との整合性検証、シミュレーション精度向上に携わります。
24日前
自律飛行ドローンで利用されるセンシングシステム（SLAMシステム）・ナビゲーションシステムの開発を担当します。プロダクトの検討・要件定義、システム設計や技術検証、実機テストやPoCを行い、研究開発から製品開発まで一貫して携わります。
2か月前
システムの設計情報を起点に、検証項目・テストケースを導出し、シミュレーション・HILS・実車を組み合わせた検証を設計・遂行・改善する役割です。検証環境の分割戦略や実車評価の計画、検証結果の分析、トレーサビリティ管理、法規動向の検証要件への反映を担います。
2か月前
自動車、交通領域における次世代社会基盤の実装に向けた戦略立案を担います。市場・規制分析を踏まえた戦略の企画・立案や、ビジネスプランの蓋然性検証、事業計画の作成、プロジェクトのリード、ユースケースのPoC/PoBを実行します。
2か月前
資格自動車整備士(歓迎)
自動運転車両のアフターセールス領域で、稼働中車両の安全・品質・稼働率を支えるポジションです。現場での不具合対応や修理、原因究明、関係者との調整に加え、整備手順の標準化や協力整備工場への技術共有、業務フロー・マニュアルの整備などを担います。
2か月前
自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対し、プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入・運営を行います。プロセスや複数プロジェクトを管理する仕組み、ツールの検討と導入を進め、プロジェクトマネジメントを支援します。プロジェクトの立ち上げ・計画・実施、予算立案、進捗・リスク管理、社内外ステークホルダーとのコミュニケーションを担当します。
2か月前
AI・IT技術・データドリブンを活用し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと車両システム(ADAS/AD)の協調による安全安心を実現するため、システム要件定義、アーキテクチャ開発および検証を行います。次世代安全システム・運転者協調機能の先行開発、安全安心サービスシステムのソフトアーキテクチャ開発、顧客・関係会社・部署とのPoCを通じたシステム開発のいずれかに携わります。
2か月前
自動運転、先進運転支援システムの先行開発を担当します。要件定義から仕様設計、モデル開発、実装、車両構築、評価まで、顧客や関連部門とのコミュニケーションを含む業務です。
2か月前
製造・物流業の現場課題を、AIとロボティクスを融合したフィジカルAIで解決する求人です。コンサルタントは課題分析やROI算出、導入プロジェクトの推進、新たなサービス開発などを担います。エンジニアはデジタルツイン上でのロボット制御モデル開発から、ハードウェア選定・調整、現場オペレーションの構築までを担当します。
2か月前
製造・物流業の現場課題を、AIとロボティクスを融合したフィジカルAIで解決します。コンサルタントは経営課題の分析、導入・運用の推進、投資対効果の算出やプロジェクトマネジメントを担います。エンジニアはデジタルツイン環境でロボット制御モデルを開発し、AIの物理世界への適用や最新技術の調査を行います。
2か月前
自動運転・遠隔システムの現場導入を担うフィールドアプリケーションエンジニアチームを牽引し、チーム全体の成果と再現性に責任を持つポジションです。現場導入の運用管理や業務プロセス・ツールの整備、開発チーム・ビジネスチーム・ベンダー・顧客との折衝を担います。難易度の高い現場導入や実機テスト、トラブルシュートにもハンズオンで関与します。
3か月前
自動運転車両の開発を推進するプロジェクトマネジメントメンバーとして、会議運営・技術課題のトラッキング、日程・品質・コストの可視化とレポート作成を行います。社内外のステークホルダーとの折衝・調整や、プロジェクト管理プロセスの運用サポート、車両管理などのバックオフィス業務も担当します。
3か月前
自動運転の実証・商用案件で、官公庁や自治体、パートナー企業との折衝、複数案件の進捗・品質・課題・リスク管理を担います。チームの育成・運営や、プロジェクト運営・自動運転ソリューションの標準化、業務改善も推進するポジションです。
3か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
本ポジションでは、JOTO Baseを主な拠点として、自動運転開発車両のフリート運用やデータ収集プロセスの運用を担います。車載機器の操作・メンテナンスや、現場で発生した問題の整理、開発メンバーへのフィードバックも行います。
3か月前
Pilot.Auto・Web.Auto・Edge.Autoの事業企画・プロダクトマネジメントを担う求人です。マーケット調査や顧客ニーズ調査をもとに、プロダクトの開発戦略・計画を立案します。国内外のパートナー・サプライヤーのマネジメント、顧客への技術提案・サポート、契約管理、収益性やKPI等の経営管理も担当します。
3か月前
レベル４サービスの他拠点展開に向けて、自動運転システムのODDを定義し、プロジェクト毎のTOD分析やODD内外判定のプロセスを検討します。顧客プロジェクトの要求や走行環境をもとに走行コンセプト、リスクシナリオ、安全性評価仕様を定義し、自動運転システムの要件・評価仕様を設計します。システムの安全性を説明するロジックを整理し、社内外のステークホルダーとの合意を形成します。
3か月前
資格応用情報技術者(歓迎)・電気主任技術者(歓迎)
半導体・電子部品などの拡販・技術支援を通じて顧客ニーズを取得し、ソリューションを提案します。顧客のアプリケーション実現に向けてハードウェア・ソフトウェアを検討し、採用後は問合せ対応や量産までの支援を行います。
3か月前
自動運転トラック輸送システムの安全性分析に基づき、検証戦略や検証要件を設計する役割です。シミュレーション、テストコース、公道実証の各フェーズの担保範囲を定め、検証の網羅性・妥当性を設計します。検証結果を設計仕様や安全制約に反映し、当局審査に向けた安全根拠資料（Safety Case）を作成します。
3か月前
資格Project Management Professional（PMP）(歓迎)
自動運転トラックでの幹線輸送の実現に向け、提携／協業パートナーと共に戦略を立案・実行します。アライアンスプロジェクトの推進に向けて社内関係者と連携し、自社／パートナー経営陣への提案や、パートナーとのアカウントマネジメントを担当します。
3か月前
資格大型自動車第一種運転免許(必須)・牽引自動車第一種運転免許(歓迎)
レベル4自動運転大型トラックの開発において、テストドライバー業務を主軸とし、自ら運転し、その行動を通じて指導・教育・管理を行います。試験走行・走行評価、安全管理、テストドライバーの教育・人材育成、開発・品質・安全部門との連携などを担います。
3か月前
資格自動車整備士(歓迎)・大型自動車第一種運転免許(歓迎)
自動運転トラックに関わる実験や検証・評価の管理・監督を担当します。実験計画の策定やスケジュール調整、現場での指揮・監督を行い、実験の効率化や安全性の継続的な改善、全体計画のとりまとめも担います。安全管理やリスクアセスメント、実験車両のメンテナンス管理、法令遵守・規制対応、ピープルマネジメントなどを行います。
3か月前
資格牽引自動車第一種運転免許(歓迎)・自動車整備士(歓迎)・大型自動車第一種運転免許(歓迎)
車両および自動運転システム用補用部品の在庫管理や部品カタログ作成、アフターサービスオペレーションの設計・運用を担当します。自動運転トラック技術を利用した輸送サービスの市場拡大に向け、アフターサービスネットワーク戦略の立案、補用部品や故障診断機・点検整備の資料作成、準備、展開を担います。
3か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの車両制御システムの開発に携わります。車両状態および動作計画に基づき、トラックへ指示する制御信号を生成するアルゴリズムの設計・実装や、シミュレーション環境での机上性能検証、実車両を使用した評価・解析、アルゴリズム改善を行います。
3か月前
自動運転トラック向けの経路計画アルゴリズムについて、設計、仕様策定、実装および検証を担当します。関連チームと連携し、シミュレーション環境や実車環境での開発・評価を通じて、自動運転機能の性能や安全性の改善に取り組みます。
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