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【システムズエンジニア】自動運転トラック輸送システム システム設計・検証エンジニア
- 勤務地
- 東京都千代田区
- 休日
- 土曜
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
システムの設計情報を起点に、検証項目・テストケースを導出し、シミュレーション・HILS・実車を組み合わせた検証を設計・遂行・改善する役割です。検証環境の分割戦略や実車評価の計画、検証結果の分析、トレーサビリティ管理、法規動向の検証要件への反映を担います。
この求人に応募
応募資格
必須
知見・経験
- 理工系の学士号以上（機械、電気電子、情報、制御、航空宇宙など）、または同等の実務経験をお持ちの方
- Automotive SPICE等のV字開発プロセスにおける、システムレベル検証（SYS.4結合検証／SYS.5システム適格性確認テスト相当）の実務経験
- システムの設計情報から検証項目・テストケースを導出したエンジニアリング経験
- 検証結果と要求のトレーサビリティの重要性を理解し、実務で維持・管理した経験
- 検証データを自ら確認して検証を前に進め、検証プロセスの改善までつなげた経験
技術スキル
- 検証対象の特性（認識・判断・制御）に応じた検証環境（SILS/HILS/実車）の選定・分割・配分の実務経験
- ISO 21448（SOTIF）または ISO 26262（機能安全）の基礎知識
- テスト自動化またはデータ分析のためのスクリプト実装経験
その他
- AIツール・LLMエージェント（Claude Code、Codex等）を業務に取り入れることに抵抗がなく、AIの出力を自ら検証しながら使いこなす姿勢
- 実車評価を担う部署など、他部門と円滑に協働できるコミュニケーション能力
- 因果関係に飛躍がないか常に自問し、検証の合否根拠を構造的に説明できる方
- 日本語での高度なコミュニケーション能力(日本語検定N1相当)
歓迎
- HILS環境の構築・運用・活用に長けた方
- テストコースでの実車試験の設計・実施経験（大型車両であれば尚可）
- シミュレータを用いた自動運転システムの評価やシナリオベース検証（OpenSCENARIO/OpenDRIVE等）の実務経験
- モデルベース開発・検証の経験
- トラック等の大型車両に関する運動特性の知識
- 自動車法規やUN Regulation・GTR等の国際基準に基づく認可対応の知見
- LLMエージェントを活用した検証業務の自動化・効率化の経験
- チームマネジメント経験、またはマネジメントポジションへの志向
求める人物像
- オーナーシップを持って、主体的に検証の質とプロセスを高め続ける方
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- QAエンジニア
- 雇用形態
- 正社員（雇用期間の定め：なし）3か月
- 給与
- 600〜1200万円/年
- 給与の詳細
- 月収：400,000円〜800,000円（基本給＋固定残業手当の合計）基本給（固定残業代を除く）：280,000円〜560,000円固定残業手当：時間外労働手当、休日労働手当、深夜労働手当の合計額（時間外労働手当及び休日労働手当で換算した場合、15.2時間相当の時間外労働及び32.5時間相当の休日労働の合計）として120,000円〜240,000円を支給（勤務実績に応じて計算された時間外労働手当、休日労働手当、深夜労働手当の合計金額が固定残業手当の金額を超える場合はその差額を別途支給する）賞与：年2回（評価に応じて変動あり）想定年収：6,000,000円〜12,000,000円（月収×12か月＋標準評価時賞与に基づく目安であり、保証額ではありません）
- 手当
- 交通費月上限15万円
- 勤務地
- 東京都千代田区内幸町2-2-3日比谷国際ビル1F
- 働き方
- テレワーク勤務可（社内規定あり）
- 勤務時間
- 専門労働型裁量労働制みなし労働時間：8時間標準就業時間: 9時15分～17時30分休憩時間：60分所定外労働の有無：有
- 休日・休暇
- 土曜日曜国民の祝日年末年始その他会社が指定する日入社時有給付与（20日）年末年始休暇特別休暇（アニバーサリー休暇/慶弔休暇/産前産後休暇/育児介護休暇/生理休暇）
- 福利厚生
- 定期健康診断企業型確定拠出年金制度ベビーシッター利用補助券PC貸与テレワーク勤務可（社内規定あり）フリードリンク服装自由
- 社会保険
- 社会保険完備（厚生年金・健康保険・雇用保険・労災保険）
- 受動喫煙対策
- 屋内原則禁煙（指定喫煙室あり）
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所（テレワークを行う場所を含む）
- 学歴
- 大学卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/28 20:30（81日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 15:50（1日前）
仕事内容
募集の背景
- T2は、物流業界の未来を革新する自動運転輸送システムの開発を推進しています。レベル4自動運転の社会実装が近づく中、検証活動は戦略立案のフェーズから、システム適格性確認・実車評価を含む大規模な検証実行のフェーズへと移行しつつあります。本ポジションは、システムの設計情報を起点に「どのような検証が必要か」を導き出し、シミュレーション・HILS・実車を組み合わせた検証を設計・遂行・改善していく、設計と検証をつなぐ中核的な役割です。検証実務をリードするメンバーとしての活躍はもちろん、将来的にチームマネジメントへ進むキャリアパスも用意しています。
①システム設計情報に基づく検証の設計（Automotive SPICE SYS.4/SYS.5相当）
- システムアーキテクチャ・要求仕様・インターフェース情報からの、必要な検証項目・テストケースの導出
- 評価指標（KPI）および合格基準（Acceptance Criteria）の定義
②検証環境の分割戦略の立案・運用
- 検証対象の特性に応じた効果的な分割検証の戦略立案
- SILS/HILS/実車の各検証環境で担保する範囲の設計と、環境間の結果の突合
③実車評価・テストコース試験の設計と部門間連携
- テストコースの空間的制約・コース制約・法規制約を満たした上で、限られた期間内に試験を成立させる実車評価
- テスト計画の立案
- 実車評価を実施する部署との調整・連携による試験の実現
④検証実務の遂行とプロセス改善
- 検証結果データの確認・分析に基づく合否判定と課題の起票
- 検証プロセス自体の継続的なアップデート（自動化・効率化を含む）
⑤検証トレーサビリティの構築・運用と法規動向の反映
- 安全要求・検証項目・検証結果のトレーサビリティ管理の実務
- 安全論証（Safety Case）を支える検証エビデンスの供給
- 自動運転の認可取得に向けた法規動向のキャッチアップと検証要件への反映
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