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ハードウェアエンジニア 回路実装設計プロセス改善・DX推進
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
車載ECU全般を対象に、回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用した設計プロセスの改善・DX推進を担当します。部品配置や配線などの物理的特性を踏まえ、設計フローやガイドライン、判断基準の整備、設計チェック結果を管理・活用する仕組みの構築に取り組みます。各事業部や関連部署と連携し、製品ごとの特性に合わせて設計フローを最適化します。
この求人に応募
応募資格
必須
- 回路設計の実務経験
歓迎
求める人物像
- 回路設計や実装設計の経験を、設計プロセス改善に活かしたい方
- 関係部署と連携しながら、課題解決を進められる方
- 新しいツールや技術を前向きに取り入れられる方
- 安定した基盤の中で、新しい設計スタイルづくりに挑戦したい方
使用ツール
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- ハードウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員■契約期間の定めなし■試用期間3ヶ月(待遇・条件等に差異はありません)
- 給与
- 600〜900万円/年
- 給与の詳細
- 年収 600万円〜900万円 現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■昇給 年1回(4月)■賞与 年2回(7月・12月)※平均5.8ヶ月(2025年度実績)
- 手当
- 通勤補助費時間外手当家族手当住宅手当在宅勤務手当転居費用補助
- 勤務地
- 446-0058 愛知県安城市三河安城南町1-9-11 安城技術センター
- 転勤
- (変更の範囲:東海圏の会社が定める事業所)
- 働き方
- 在宅勤務制度あり(状況に応じて活用可)
- 勤務時間
- ■標準労働時間 8:40~17:40(実働8時間)■フレックスタイム制度あり(コアタイムなし)■育児・介護・治療と仕事の両立のための短時間勤務制度あり■全社平均残業時間 27.2時間/月(2025年度実績)
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- ■完全週休2日制(土・日)■年間休日121日■春季・夏季・年末年始休暇 ※会社カレンダーによる■年次有給休暇15~20日付与(勤続年数による/入社日に付与)・慶弔休暇・妻出産休暇・産前/産後休暇・育児休暇・介護休暇・やすらぎ休暇(有給休暇の積立休暇)
- 福利厚生
- ■育児・介護・治療と仕事の両立のための短時間勤務制度あり・カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度:6万円/年)・選択型確定拠出年金制度(選択型DC)・各種保険制度(デンソーグループ自動車団体保険など)・貯蓄・財形制度(持株制度、財形貯蓄など)・融資制度(自動車・住宅ローンなど)・車両紹介、トヨタホーム紹介制度・デンソー保養所など、各種施設利用・法律相談などの相談コーナー など・200を超える充実した全社教育カリキュラム・会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)・各職場内教育や自己啓発支援 など・キャリアデザイン制度・複線型役職制度・キャリア相談室の設置 など在宅勤務制度あり(状況に応じて活用可)フレックスタイム制度あり
- 社会保険
- 各種社会保険完備(雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金)
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙
- 就業場所の変更の範囲
- 東海圏の会社が定める事業所
- 掲載日
- 2026/07/03 13:30(106日前)
- 最終確認
- 2026/10/16 23:48(1日前)
仕事内容
募集背景
- 車載ECUの高機能化・高密度化に伴い、回路設計においては回路図を作成するだけでなく、部品配置や配線などの物理的特性を踏まえた設計品質の作り込みが重要になっています。
- 当部署では、回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用し、実装設計の知見を設計プロセスに組み込むことで、品質・開発効率を高める取り組みを進めています。
- 今後は、車載ECU全般に展開可能な設計フローをさらに高度化していくため、様々な取り組むに着手していく方針です。
- 回路設計や実装設計の経験を活かし、設計プロセス改善・DX推進に取り組んでいただける方を募集します。
業務詳細
- 車載ECU全般を対象に、回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用し、実装設計を起点とした設計プロセスの改善・DX推進を担当いただきます。
- 回路図の作成そのものではなく、部品配置や配線などの物理的特性を踏まえ、設計品質を高めるための開発フローや判断基準を整備していく業務です。
- 各事業部や関連部署と連携しながら、製品ごとの特性に合わせて設計フローを最適化し、デンソーグループ全体のハードウェア設計力向上に貢献いただきます。
- 具体的には、以下のような業務をお任せします。
- 回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用した設計フローの開発、展開
- 実装検討時に考慮すべき電気特性を設計プロセスへ反映する仕組みづくり
- 各設計プロセスにおけるガイドラインや判断基準の整備
- 各製品の特性に合わせた設計フローの改善、アレンジ
- 設計チェック結果やエビデンスを管理、活用する仕組みの構築
対象製品
- 車載ECU全般 ※各事業部や関連部署と連携しながら、複数のECU製品に展開可能な実装設計フローの構築、改善に携わります。
業務の魅力
- 個別製品の回路設計にとどまらず、車載ECU全般に展開できる設計フローや判断基準づくりに携わることができます。
- 自身の設計経験や改善アイデアを、デンソーグループの設計プロセスに反映できるため、より上流から設計品質や開発効率の向上に貢献できるポジションです。
技術面の魅力
- 回路・基板設計に関するCAD/CAEや過去の設計資産を活用し、設計品質を高める仕組みづくりに取り組むことができます。回路図作成だけでなく、部品配置や配線など、実際の製品として成立させるための実装面まで踏み込んだ設計経験を活かせる環境です。
- また、設計データの活用や画像比較など、一部AI活用にも取り組んでいます。AI関連の知識は入社後でも習得可能ですので、AI活用への関心がある方も歓迎しております。
キャリアの魅力
- 特定製品の担当に閉じるのではなく、複数のECU製品や事業部を横断しながら、設計プロセス改善・標準化・DX推進に関わることができます。
- デンソーグループという安定した基盤の中で、新しい設計スタイルを作っていくフェーズに関われるため、回路設計・実装設計の経験を活かしながら、より上流の技術企画やプロセス改革に近いキャリアへ広げることができます。
入社後に期待すること
- 入社後は当社の回路設計・実装設計の進め方や、各製品における設計フローを理解いただくことからスタートします。
- そのうえで、これまでの回路設計・実装設計経験を活かし、設計品質や開発効率を高めるための改善提案、CAD/CAEを活用した設計フローの改善に取り組んでいただきます。
- 将来的には、各事業部や関連部署と連携しながら、車載ECU全般に展開できる設計プロセス改善・DX推進の中核・リーダーとして活躍いただくことを期待しています。
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