「—」の項目はまだ収集していません。募集要項に書かれていないことを推測で 埋めることはしていないので、企業そのものの情報は公式サイトをご確認ください。
2か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を行う車載系組み込みエンジニアのリーダーポジション。LinuxやQNX環境でのC/C++開発経験とチームマネジメント経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。想定年収625万円～980万円。
2か月前
完成車メーカー向けにADAS、DSM、メーター領域の車載組み込みソフトウェア開発をリードするポジション。要件定義から実装・評価まで担当し、チームマネジメントも行う。C/C++の実務経験5年以上とチームマネジメント経験が必須。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、大手電機メーカーや自動車機器メーカーとともに最先端の車載システム開発に携わります。札幌事業部はNTTデータ、パナソニック、デンソー等の資本関係企業やグローバル企業からのオファーを受け、関東と変わらない技術レベルの開発を手掛けるコア拠点です。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用し、月平均残業25時間、年間休日124日と働きやすい環境です。
2か月前
車載系組み込みエンジニアとして、大手電機メーカーや自動車機器メーカーとともに最先端の車載システム開発に携わります。札幌事業部に所属し、リーダーポジションとして顧客折衝やプロジェクト推進を担います。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能です。
2か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を担当する組み込みエンジニアの募集。要件仕様に従い、顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、上流設計から結合評価までを主に担当する。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間。組み込み開発経験3年以上が必須。
2か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を推進するリーダーポジション。顧客折衝や上流設計から結合評価までのマネジメントを担当し、大規模開発の経験を積むことができる。フレックスタイム制度や在宅勤務など働きやすい環境が整っている。
2か月前
車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニアを募集する求人です。完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客に、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスの開発を行います。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間です。
2か月前
車載情報通信システム（IVI）領域の組み込みソフトウェア開発を、要件定義から評価まで一貫して担当するリーダーポジションの募集です。大手電機メーカーを顧客とし、コネクテッドカー社会を牽引する開発に携わります。フレックスタイム制度を導入し、週の半分ほどリモート勤務が可能です。
2か月前
車載情報通信システム（IVI）領域の組み込みソフトウェア開発を担当するエンジニアを募集。要件定義から評価まで一貫して携わり、CASE等の最新技術にキャッチアップしながら開発を進める。フレックスタイム制度を導入し、週の半分ほどリモート勤務が可能。即戦力としての活躍と、将来的な基幹人材としての成長を期待している。
2か月前
完成車メーカー向けIVI開発の組み込みエンジニアを募集。スマホ連携機能や故障情報検知機能のソフトウェア開発を担当し、OEMやTier1と連携して上流設計から評価まで携わる。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業25時間。
2か月前
完成車メーカー向けIVI開発の組み込みエンジニアを募集。スマホ連携機能や故障情報検知機能の開発を担当し、OEMやTier1と連携して上流設計から評価まで行う。リーダーポジションで、組み込み開発経験5年以上とプロジェクトリーダーまたは顧客折衝経験が必須。
2か月前
完成車メーカーやモビリティサービスベンダーとともに、車載組み込みからコネクティッド・データ活用領域まで一気通貫で開発するリーダーポジション。組み込みソフトウェア開発の経験とリーダーシップを活かし、プロジェクト推進や顧客折衝を担う。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間。
2か月前
NTTデータMSEにて、ADAS/自動運転領域の車載組み込みソフトウェア開発をリードするポジション。デンソー社と一体となり要件定義から品質担保まで携わり、完成車メーカーと直接やり取りしながら開発を統括する。フレックスタイム制で在宅勤務も可能。
2か月前
完成車メーカー向けADAS・セントラルECUのソフトウェア開発を、開発とマネジメント両面で担うリーダーポジション。モデルベース開発や顧客折衝、チームリーダー経験を活かし、社内外の関係者と連携してプロジェクトを推進する。フレックスタイム制で在宅勤務も活用でき、年間休日124日と働きやすい環境。離職率3％の安定企業で、キャリアに応じた研修制度も充実している。
2か月前
NTTデータMSEの第一デジタルビジネス事業本部にて、ADASおよび自動運転領域の車載系組み込みエンジニアを募集。デンソー社と一体となり、要件定義からシステム統合までソフトウェア開発をリードする。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用し、月平均残業25時間の環境で働ける。
2か月前
ADASドメインコントローラーの車載系組み込みソフトウェア開発を担当するリーダーポジションの求人。プロジェクトマネジメントから上流工程、開発・運用保守まで一貫して携わり、OEMやTier1と協業する。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、キャリアパスとしてリーダー業務やスペシャリストコースが用意されている。
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