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2か月前
newmoは自動運転タクシーサービスの社会実装に向け、自社で自動運転ソフトウェア開発を進めています。このポジションでは、Photo-RealisticかつClosed-Loopシミュレータの立ち上げをリードし、3D Gaussian SplattingやNeural Rendering等の先端技術を実用的な開発基盤へ落とし込みます。走行ログからの都市環境再構成やマルチセンサー入力のシミュレーション手法の調査・プロトタイピング、E2Eモデルの評価サイクル推進など、技術選定から実運用まで幅広く担当します。
2か月前
自動運転開発室のTechnical Program Managerとして、研究開発の進捗管理から実車システムへの落とし込み、事業・運用・外部パートナー連携までを横断的に推進するポジション。ML、ソフトウェア、車両、運行、政策・渉外などのチームをまとめ、2028年の商用化に向けてロードマップやリスクを整理しながらプロダクトを前進させる。
2か月前
自動運転タクシーサービスの社会実装に向け、センサー、ECU、車載通信ユニット、電源、配線、搭載機構、車上データ取得を含む車載システム全体の設計・統合を担うポジション。リファレンス車両の知見を継続運用可能な収集車両へ展開し、将来的な自動運転車両全体の設計につながる基盤を構築する。ハードとソフトの境界で価値を発揮し、後段の開発速度と品質に直接貢献する。
2か月前
自動運転タクシーサービスの社会実装に向け、センサデータ基盤の設計・整備から認識モデルの開発・評価・改善までを横断し、Perceptionシステム全体の品質を引き上げるエンジニアを募集する。物体検出・セグメンテーション・トラッキングなどの認識アルゴリズム開発や、カメラ・LiDARを用いた3D空間認識、センサフュージョンの設計・開発を担当する。
2か月前
2か月前
newmoはタクシー・ハイヤー等の地域移動を支える仕組みをアップデートするモビリティスタートアップ。配車プラットフォームのスケーラビリティ向上やマッチングロジック改善、バックエンドAPIの設計開発を担当するシニアバックエンドエンジニアを募集。Goや静的型付け言語での開発経験とテックリード経験が必須。年収800万〜1200万円想定。
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