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エンジン生産工場の生産技術 企画・計画・推進
主要動力部品(シリンダーブロック・ヘッド等)の加工工程における生産準備・工程設計を担当します。工程・設備の選定、国内外の自社工場への設備導入や立上げ、海外拠点への技術展開・指導、環境負荷やエネルギー効率に配慮した生産プロセスの構築を行います。
580〜1120万円/年
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主要動力部品(シリンダーブロック・ヘッド等)の加工工程における生産準備・工程設計を担当します。工程・設備の選定、国内外の自社工場への設備導入や立上げ、海外拠点への技術展開・指導、環境負荷やエネルギー効率に配慮した生産プロセスの構築を行います。
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自動車ディーゼルエンジンの制御パラメーターを最適化し、排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務です。テストベンチや実車での調整、システム構築、MATLAB/Simulink等を用いたパワートレインシステムのモデルベース開発を担当します。ランドクルーザー、ハイエース、ハイラックス等を担当し、将来的に産業用エンジンに携わる機会もあります。
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トヨタのディーゼルエンジンおよびキーデバイスの開発・設計・評価を担当します。各地域の規制に適応するエンジンや、インジェクタ、ターボチャージャ、後処理システムを扱います。ランドクルーザー、ハイエース、ハイラックス等に搭載される製品が対象です。
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物理モデルやデジタルツインを活用し、ディーゼルエンジンの開発プロセスを再定義・高度化する業務です。性能予測シミュレーション、モデルベース適合、データ分析基盤の構築を行い、実機・実車評価とも連携します。担当車種はランドクルーザー、ハイエース、ハイラックス等のトヨタ世界戦略車です。
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自動車及び産業車両用エンジンの制御開発を担当します。要求機能に基づく制御システム設計や制御仕様開発、ソフトウェア開発、制御システム評価、エンジン台上・車両評価を行います。先行開発から量産までを担い、モデルを用いた制御開発を強化しています。
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自動車の塗装工程における生産準備業務や生産技術開発を担当します。生産準備企画・SE、塗装ラインの工程計画や塗装冶具・工程設計、設備導入、品質つくりこみ、工程整備、要素技術開発を行います。
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務、または自動車の電子評価業務を担当します。CAE,CFDを駆使したボデー性能開発、実験業務を通じた性能開発、実車試験を通じた電子評価業務があります。自動車事業部では、RAV4の開発から生産までを実施しています。
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開発設計、生産準備、生産領域および間接業務領域の業務変革・効率化を担当します。デジタル活用による困り事の解決やシステム開発、最新のデジタル技術の調査・導入、デジタル人材育成の推進・支援に取り組みます。
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
「シェルボデー」「艤装」「外装」「ランプ」「機能」「内装」「電装」「ワイヤーハーネス」等のいずれかを担当し、自動車の設計開発業務を行います。社内外の関係部署と連携し、製品図面の発行を軸に車両開発を進めます。担当エリア・部品の計画、製品設計、製品の作り込みや号口管理を行います。
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資格施工管理技士(歓迎)
工場や物流施設に設置する自動倉庫・搬送システムなど、自動化物流設備の設置工事における施工管理を担当します。営業・設計・現場の関係者と連携し、構想を形にするプロジェクトの中核を担うポジションです。
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自動倉庫をはじめとした各種物流ソリューション設備・システムのアフターサービスを担当します。空港・物流領域の大手企業や外資系企業への導入支援、技術サポート、戦略支援のほか、海外子会社2社の製品・サービス導入支援等を行います。改善提案を通じて物流現場の安定稼働と継続的な改善を支えるポジションです。
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物流システムの技術営業として、お客様の物流課題を整理し、要件定義から物流ソリューションの提案・導入まで担当します。設計・施工部門や海外子会社・パートナーと連携し、自動倉庫やAGV等を組み合わせた構想・提言型の提案を行います。将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術を取り入れた提案や、大型案件・新領域ソリューションを牽引します。
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物流ソリューションに関わる各専門分野で、設計・エンジニアリング業務を担当します。マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーションのいずれかの設計や、物流システム全体を見据えた技術検討・設計を行います。専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍します。
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資格情報処理技術者(歓迎)
物流ソリューション事業における業務標準化・DX推進を担当します。業務プロセスの分析・標準化、データ活用基盤やBIを活用した可視化、業務改善・自動化、データマネジメントを推進します。
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約400社の部品調達先様及び約10社の関係物流会社と調整し、効率的な納入便設定を提案します。調達物流ルートや物流網の立案・調整を行い、ホワイト物流の具現化と改善を推進する業務です。
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産業車両の海外営業として、欧米を除く全世界を対象に、各国販売やリース・レンタル体制の強化・拡大を担当します。販売店の支援や市場ニーズの把握、現地での商談、海外拠点の管理・支援、事業展開拡大に向けた戦略の立案・推進を行います。販売拡大に向けて、法務、経理、生産管理、海外子会社など関係者との調整も行います。
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産業車両関連事業全体の開発・生産・販売・サービスなどの業務領域で、デジタルツールを活用した業務改善を支援します。他部署からの改善要望を受けて課題や活用できるツールを提案し、ツールの使い方の助言やシステムの内製開発を支援します。生成AIの使い方に関する情報発信と、生成AIを活用した業務の標準化も推進します。
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フォークリフト等の新製品開発から量産段階まで、品質保証活動および改善活動を担当します。新製品開発の品質確認、市場不具合の調査・解析と車両品質の改善、海外拠点で生産される製品の不具合対応などを行います。業務に応じて海外拠点とのメール・Web会議・出張等で英語を使用する機会があります。
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フォークリフト向けモーターの新規生産ライン立ち上げにおける生産準備業務を担当します。部品加工工程または組立工程で、工程設計から設備導入、量産立ち上げまで一貫して携わります。
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フォークリフト部品の塗装工程における生産技術として、新規塗装ラインの構想設計から設備導入、量産に向けた条件作り込みまでを一貫して担当します。IoTやDX技術を活用した工程管理の高度化や自動化推進にも携わります。
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フォークリフトに関する各国の法規動向を監視し、社内関係者への伝達や当局との法規渉外活動を行います。製品の法規適合方針の監査・承認、世界各国の認可申請・管理、社内教育の企画・運営も担当します。
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
自動運転車両の電気設計として、センサや電装部品の選定、車両への搭載設計、実機での評価・調整を担います。顧客現場でセンサ性能の確認・調整や実証実験を行い、メカ設計などと連携して車両性能を実現します。製品企画からプロジェクトの進捗管理、製品納入まで開発全体に関わります。
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
自動運転車両の制御設計を担当し、顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わります。トーイングトラクターや工場内搬送車などの自動運転機能の実現・最適化に向け、制御プログラム開発や実機評価、実証実験での課題改善を行います。
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自動運転フォークリフト(カウンタータイプ)に必要な機器を搭載するための機械設計を担当します。機器のレイアウト設計、ブラケットや制御ボックスの設計、CAE解析結果の反映、実機を用いた実証実験・評価を行います。機種単位のチームでメカ・電気・ソフトが連携し、試作から実証実験まで関与します。
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自動運転フォークリフト(リーチタイプ)の電気システム設計を担当します。自動運転ユニットの電気システム全体構成、制御回路・電源回路の設計および実装、機能安全・規格対応設計、動作検証などを行います。仕様検討から設計、試作、実機評価まで一貫して携わります。
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資格普通自動車第一種運転免許(歓迎)
自動運転車両における上位システム(WES/WCS)の開発を中心に、顧客要望に基づいたソリューションの企画・提案を行います。インフラやクラウドと連携した上位システムの構築・開発、要件定義・基本設計、システム評価、現地での実証実験やシステム立ち上げに携わります。
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フォークリフトアタッチメント部分の顧客個別仕様に対応したカスタマイズ設計を担当します。顧客要求仕様の整理や技術的実現性の検討のほか、CATIAを使ったレイアウト検討・部品モデル作成、図面作成、部品表作成、設計検討書の作成を行います。
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フォークリフト・トーイングトラクター等の顧客個別仕様に対応するカスタマイズ設計を担当します。顧客要求の整理、技術的実現性の検討、CATIA V5を用いた3D設計、図面作成、設計変更管理などを行います。
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電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発を担当します。電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して行い、駆動モータとの適合設計、レイアウト・熱設計、部品仕様策定、設計検証・評価などに携わります。
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産業車両用リチウムイオンバッテリのシステム設計および制御ソフトウェア開発を担当します。要求分析やアーキテクチャ設計、制御ロジック設計を行い、MIL/HILなどの評価環境も活用します。バッテリ単体にとどまらず、車両との連携を踏まえたシステム設計に関わります。
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