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ディーゼルエンジン及び構成部品の設計、評価
給与
29〜48万円/月※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 愛知県碧南市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 121日
完全週休2日
仕事内容機械設計エンジニア
ディーゼルエンジンおよびその構成部品(過給機・燃料系等)の開発・設計・評価を担当する求人です。世界戦略車に搭載されるエンジンを自社で一貫開発する体制を強化するための増員募集で、フレックスタイム制や完全週休2日制などの働きやすい環境が整っています。
職務内容
- 既存エンジンの改良にとどまらず次世代のシステム開発に注力するための増員募集
- 世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびキーデバイス(過給機・燃料系等)の開発・設計・評価を担当
- 各地域の規制(排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など)に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、評価
- ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャ、後処理のシステムの開発、設計、評価
- 扱う製品は2.8L/3.3Lクラスのディーゼルエンジン本体およびターボチャージャー、インジェクター、後処理システム等
- 主な搭載車種はランドクルーザー(300系/250系/70系)、ハイエース、ハイラックス(IMV)等の世界戦略車
- 企画から設計、試作、評価、量産まで一貫して自社で完結できる自前開発の醍醐味がある
- 2025年8月にオフィスフロアのリノベーションが完了し、フリーアドレスや最新解析ツールを導入した環境で働ける
応募資格/ 応募条件
- 最終学歴が大学/大学院で理系学部、学科で学ばれた方が必須
- 内燃機関(ガソリンエンジン含む)の開発、設計、評価に関する実務経験があることが希望
- インジェクタ、ターボチャージャ、後処理システムの設計、評価に関する知識を保有していることが希望
- アルミ製品や鋳物についての知見があることが希望
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 29〜48万円/月
- 勤務地
- 愛知県碧南市
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 121日
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/3
- 最終確認
- 8/5
応募資格(必須)
- 最終学歴:大学/大学院で理系学部、学科で学ばれた方
歓迎する経験
- 内燃機関(ガソリンエンジン含む)の開発、設計、評価に関する実務経験があること
- インジェクタ、ターボチャージャ、後処理システムの設計、評価に関する知識を保有していること
- アルミ製品や鋳物についての知見があること
待遇・福利厚生
- クラブ活動支援
- テニスコート
- リーダーシップ研修
- 中途研修等
- 住宅資金等各種融資
- 各種専門研修
- 契約保養所
- 海外研修
- 社内副業制度
- 社内預金・財形貯蓄・持株会
- 社員研修制度
- 社員食堂・ランチ補助
- 社宅・寮
- 職場積立NISA等
- 自己啓発サポート制度
- 車両購入金貸付制度
- 階層別研修
求めるスキル・経験
この求人は株式会社豊田自動織機の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発
- 水素の噴射系製品設計・開発
- 海外顧客の電動車に向けた熱マネージメントシステム設計
- 電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品量産開発
- サーマルマネージメントシステム開発
- 熱マネジメントシステム向けモジュール開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社豊田自動織機の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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働き方・年収で探す
- 年収400万以上31,673
- 完全週休2日31,016
- 年間休日120日以上27,659
- フレックス19,708
- 未経験可8,485