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電動フォークリフト用 走行/荷役/PS等のモータ制御コントローラの電気・機械設計
- 勤務地
- 愛知県高浜市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発を担当します。電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して行い、駆動モータとの適合設計、レイアウト・熱設計、部品仕様策定、設計検証・評価などに携わります。
この求人に応募
応募資格
必須
- モータ/インバータに関する知識、熱シミュレーション技術
- ? ?CADを使った機械設計、配線図設計、EMC対策設計、電気特性測定・評価技術
- 実務経験3年以上
歓迎
- 海外関係会社との業務に携わる可能性があるため、英会話力があれば望ましい
募集要項最終確認 10/17
- 職種
- 電気設計・回路設計
- 雇用形態
- 正社員期間の定め：無試用期間：有（3ヵ月）試用期間中の勤務条件は変更無し
- 給与
- 580〜1120万円/年
- 給与の詳細
- 月給 290,000円〜480,000円 ■想定年収 580万円から1,120万円 ■月額(基本給) 290,000円から480,000円 昇給：年1回（4月）、賞与：年2回（7月、12月） ■モデル年収 ・30歳：670万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず） ・34歳：830万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず） ・41歳（管理職）：1350万円（賞与含む） ※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動
- 手当
- 通勤・家族・残業手当など
- 勤務地
- 高浜市豊田町2丁目1番地
- アクセス・通勤
- 電車/バス/車/バイク/自転車、好きな方法で通勤可能(※車/バイク用の会社駐車場は1人1台確保)
- 転勤
- 会社の定める事業所(リモートワーク含む)
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- ■所定労働時間 8時間■休憩 60分・フレックスタイム制有（コアタイム：無、標準労働時間帯：8:00?17:00）■残業 ・業務の状況に応じて指示する場合有
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- ■年間休日 121日完全週休2日制 (土曜日・日曜日。祝日はGW・夏季・年末年始連休に振り替えあり)GW・夏季・年末年始休暇等の長期休暇あり（但し、案件により変動あり）試用期間（3カ月）満了後10日付与（以降毎年9月に次回日数を付与）その他特別休暇など
- 福利厚生
- ■制度 社内預金制度、職場積立NISA、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度等■施設 独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等キャリア入社者研修、階層別研修、仕事の仕方（問題解決）研修、役職者研修、 リーダー研修、各種専門研修など海外研修制度、自己啓発支援制度、社内副業制度、社内公募制度など教育研修センター、技術技能ラーニングセンター、グローバル研修センター（幡豆アカデミー）
- 社会保険
- 雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金
- 受動喫煙対策
- 原則、敷地内全面禁煙（屋内または屋外に空間分煙された喫煙所あり）
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める事業所(リモートワーク含む)
- 経験年数
- 3年以上
- 学歴
- 大学院修了以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:45（106日前）
- 最終確認
- 2026/10/17 00:21（今日）
仕事内容
募集背景：
- カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しています。
- 多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。
業務概要:
- 電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。
携わる製品:
- フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ
具体的な仕事内容:
- モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化）
- 車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討
- モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理）
- モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討
- モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進
社会課題の解決に直結する技術領域
- フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。
- その中核を担う電動化・パワーエレクトロニクス領域に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。
自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感
- 本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、
- 自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。
- 単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。
顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境
- 実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。
- 通常の性能評価だけでなく、不具合や課題に対するフィードバックも含め、製品と継続的に向き合いながら改善していく経験が得られます。
内製開発によるスピード感と裁量の大きさ
- 同社は車両・制御・電動システムまで内製で一貫開発しているため、部門間の距離が近く、意思決定のスピードが速い点が特徴です。自らの設計や提案がダイレクトに製品へ反映されやすく、開発者としての裁量と影響力を実感できる環境です。
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