愛知県の電気・電子設計エンジニアの求人を97件掲載しています（2026年8月6日更新）。愛知県の電気・電子設計エンジニアの募集求人で提示されている年収の平均値は534万円、中央値は550万円、最高年収は1500万円です。年間休日は平均123日、平均残業時間は月25時間です。新着順・年収が高い順・年間休日が多い順・残業が少ない順で並び替えられます。
97件の求人1〜30件を表示
1か月前
車載および産業機器向けのアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計を担当するポジションです。実装技術を中核とし、顧客との技術折衝から量産化までを推進します。電気・電子、半導体分野の実務経験者を求めています。
1か月前
電動車向けパワーモジュールの企画・開発・設計を行うポジションです。顧客や社内外関係者と連携しながら、製品提案から設計・評価までを担当します。電気・電子や半導体関連の経験者を求めています。
1か月前
電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品（高電圧水加熱ヒータ等）の製品企画および量産開発を行う電気系機器開発のポジション。機電一体製品や高電圧機器の開発において、顧客提案から設計品質保証活動まで幅広く担当する。サーマルマネージメントシステム領域で業界をリードする組織で、社内外の専門家と連携しながらグローバルな事業を牽引する。応募資格は電気電子回路の基礎知識と関連製品の開発経験が必要。想定年収は500万円～1,000万円。
1か月前
車両搭載用の乗員暖房用の輻射ヒータ開発のポジション。電源システムおよび安全システムの開発を担当し、顧客折衝から製品仕様設計、パートナ企業の開発マネジメントまで幅広く携わる。自動車業界や家電業界での開発経験者を求めている。
1か月前
デンソーのサーマル社会ソリューション開発部で、空調・温調システムの開発と新たな貢献領域の開拓に携わる中途採用求人です。電気機器・制御の開発設計から、新規事業の企画開発まで一気通貫で経験できます。応募資格は空調システム等の開発経験3年以上で、プロジェクトリーダー経験やMATLAB/Simulink経験は歓迎されます。
1か月前
カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計を担当するポジションです。世界シェアNo1の電動コンプレッサの設計に携わり、アプリケーション設計やプロジェクトマネジメントを行います。自動車業界での職務経験とプロジェクトマネジメント経験、機電一体製品の開発・設計経験が必須です。
1か月前
デンソーの商用サーマルシステム技術部で、電動商用車向け熱エネルギーマネジメントシステムの開発・設計を担当するポジション。車室内空調とバッテリ等の電駆動機器を跨いだ統合温度管理システムの仕様設計や顧客との開発推進、サプライチェーン開発、QCD管理を行う。キャリア入社を積極的に受け入れており、在宅勤務は週1回程度。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
電動車両に搭載されるセンサの企画・開発を担当するポジションです。市場・競合分析に基づく製品企画の立案・推進や、コア技術の開発、量産に向けた仕様検討など、上流から量産まで幅広く携わります。センサ素子から信号処理半導体、アセンブリ技術まで高い技術スキルを習得でき、グローバルな視点も身につけられます。
1か月前
車載半導体のパッケージ/モジュール実装開発を担当する技術開発職。パッケージ構造設計や材料開発、基板設計など幅広い業務を手がけ、車載先端技術の開発に携わります。半導体パッケージ開発や電子部品設計の経験者を求めており、在宅勤務も可能です。
1か月前
電動車向けGaNパワー半導体素子のプロセス開発を行う求人。車載用GaN-HEMTデバイスのユニットプロセス開発やトータルプロセスフロー構築、性能向上・コスト改善を担当する。半導体材料またはプロセス技術の研究・開発経験が必須で、パワー半導体の経験は問わない。
1か月前
電動車向けSiCパワー半導体素子のプロセス開発を担当する正社員求人。車載用SiC-MOSFETの企画・設計・プロセス開発業務に携わり、パワーデバイス技術部でカーボンニュートラル実現に貢献する。中途採用で、半導体素子プロセスの開発経験または知識が必須。勤務地は愛知県豊田市と日進市。想定年収550万円～1,430万円。
1か月前
電動車用インバータシステム向けの高電圧・大電流パワー半導体素子（Si-IGBT）の企画、開発、設計業務を担当するポジションです。試作ラインを用いたモノづくりやパワーモジュール開発部署との連携を通じて、多岐にわたる開発経験を積むことができます。
1か月前
車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当する中途採用求人です。半導体プロセス開発の最前線で、試作から量産までの一連を俯瞰しながら、製品の競争力向上に直結する業務に携わります。
1か月前
SiC、GaNパワー半導体のデバイスおよびプロセスに関する研究開発を行うポジション。デバイス設計からプロセス開発、試作評価まで一貫して担当し、世界の電動化をリードする技術開発に携わる。パワー半導体またはプロセス開発の実務経験者を求める中途採用。
1か月前
デンソーの電動化事業を支える電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアを募集しています。顧客ニーズを理解し、機能要件の定義からモータ制御設計、機能安全設計、標準化設計まで幅広い業務に携わります。キャリア入社者が多く、様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍する職場です。
1か月前
車載画像センサのECUシステム設計、ハードウェア設計開発のポジション。画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、回路設計、光学系設計、プロジェクトマネジメントなどを担当する。経験者採用で、技術者または技術リーダーとして活躍できる方を求めている。
1か月前
車載ECUの筐体設計や次世代コネクタの企画開発を担当するエンジニアを募集しています。CASE・SDV時代の車載エレクトロニクス領域で、技術企画から製品開発まで一貫して携わることができます。実務リーダーまたはマネジメント経験者を求めています。
1か月前
自動車のHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータのTFT設計・開発を担当するポジションです。ディスプレイデバイスの設計から評価、顧客・仕入先との調整、プロジェクト管理まで幅広い業務に携わります。量産製品開発の経験者で、サブリーダー以上の経験を持つ方を求めています。
1か月前
次世代Zone ECUの開発および量産設計を担当する正社員求人。回路設計の経験者を求め、SDV/CASEに対応する車両インフラの開発に携わる。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）向けECUの製品企画・量産開発を担当する正社員求人。電子回路の基礎知識と電子分野での製品開発経験が必須で、自動車業界や半導体業界での経験は歓迎。想定年収は550万円～1,430万円。勤務地は愛知県刈谷市の本社。
1か月前
次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）向けECUの製品企画と量産開発を担当するハードウェア領域の開発職です。市場調査や顧客提案から設計・試作・量産立ち上げまで一貫して携わります。電子回路設計経験とプロジェクトリーダー経験が必須で、自動車業界や機能安全などの経験は歓迎されます。
1か月前
自動車のパワートレイン制御用ECUの回路設計を担当するポジション。顧客要求を要件化し、弱電回路設計から試作・評価・量産品質の作り込みまで一貫して行う。内燃・電動両方のパワトレECU開発に携わり、システム提案の前線で顧客と共に将来のECUを描く仕事。キャリア入社者も活躍しており、量産の責任と提案の自由度を両立できる環境。
1か月前
電気自動車やハイブリッド車向けのパワー半導体モジュールの要素技術研究開発を行うポジション。接合・放熱・配線基板・パッケージ設計など幅広い領域を担当し、材料から回路制御まで一貫した研究開発が可能。パワーモジュール開発経験3年以上のチームリーダーを募集している。
1か月前
電動航空機（eVTOL）向け電力変換器の回路設計エンジニアを募集する求人です。モータ駆動用インバータやコンバータ等の駆動・制御回路設計を担当し、試作・評価から航空認証対応まで幅広く携わります。実用化開発と先行開発の両方を推進するため、電力変換回路設計の実務経験を持つ方を求めています。
1か月前
次世代電動車向けパワーエレクトロニクス機器の要素技術開発を推進するポジションです。電駆動システムや電源システムの制御・回路開発、モータ構造開発などに携わります。デンソーとトヨタが出資する株式会社SOKENでの勤務で、在宅勤務は月50％程度です。
1か月前
東海理化の本社にて、スマートキーシステム関連製品の電子回路設計、電子基板レイアウト設計、試作品評価を担当する中途採用求人です。経験を活かしてスキル習得後はプロジェクトリーダーへの配置も検討されます。
1か月前
電子部品選定・供給リスク対応の技術者として、電子部品採用のシナリオ作成やEOL/PCN対応の取りまとめ業務を担当します。調達部門と連携した部品選定の仕組み構築や代替部品選定を行い、将来的にはエレクトロニクスビジネスセンターの中核として活躍することが期待されます。
1か月前
車載ECUの回路・制御設計を担当する正社員求人。ハンドル周辺スイッチ製品の制御ECU設計を行い、客先要求仕様からハードウェア/ソフトウェア要件を定義する。フルフレックス・リモートワーク可（週2回出社）の働きやすい環境。想定年収500万円〜800万円。
1か月前
車載ECUの電子回路設計・量産開発を担当する中途採用求人です。客先との仕様調整から回路設計、試作品評価、量産維持まで一貫して携わります。愛知県大口町の本社勤務で、正社員としての採用です。
1か月前
当社でハンドル周辺のスイッチ製品の制御ECUの回路／制御設計を担当する中途採用です。車載ECUの回路設計、制御仕様設計、試作品評価を行います。フルフレックス／リモートワーク可（週2回出社）の働きやすい職場です。
97件中 1〜30件を表示
「愛知県の電気・電子設計エンジニア」の条件に一致する求人が公開されたときにお知らせします。会員向けの無料機能です。