97件の求人61〜90件を表示
2か月前
国内大規模一般産業分野向け受配電設備等電源システムの計画・設計業務を担当する。対象は自動車、石油化学プラント、製鉄などの特高・高圧・低圧受配電で、計画・提案・設計を取りまとめ、お客様への提案や折衝を行う。未経験者も応募可能で、電気の基礎知識や関連経験があると望ましい。
2か月前
2か月前
カーエアコン用電動コンプレッサーに内蔵されるモータ、インバータの開発を担当する電気系エンジニアの募集です。製品仕様の検討から設計、解析・試作・評価、量産化対応まで一貫して携わります。自動車業界の電動化に伴い需要が急増している分野で、世界シェアNo.1の技術力を活かした開発に挑戦できます。
2か月前
2か月前
自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発において、電気設計としてセンサや電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担当する。顧客現場での実証実験やメカ設計部門との連携を通じて、車両としての機能成立を実現する。垂直統合開発の環境で、製品企画から納入まで開発全体に関わることができる。
2か月前
自動運転フォークリフトの電気システム設計を担当するポジション。既存の有人フォークリフトに自動運転用機器を追加するための電気システム全体の設計、制御回路・電源回路の設計、機能安全・EMC対策、センサー選定、実機検証などを行う。物流業界の自動化需要に応える新組織での開発業務。電気設計の実務経験3年以上が必須。勤務地は愛知県高浜市。フレックスタイム制（コアなし）で、完全週休2日制、年間休日121日。
2か月前
2か月前
電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当するポジションです。モータコントローラの電気仕様設計、レイアウト・熱設計、部品仕様策定、設計検証・評価などを行い、関係部署と連携して開発を推進します。カーボンニュートラル実現に向けた産業車両の電動化開発に貢献できます。
2か月前
産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当する求人です。仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わり、バッテリに付随する電装部品の仕様設計・評価も行います。電動化・カーボンニュートラル対応の加速に伴い、開発領域が拡大しており、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。
2か月前
産業車両向け充電システム（定置式／車載）の開発において、製品企画から設計、評価、量産まで一貫して携わるポジションです。パワーエレクトロニクスの知見を活かし、仕様設計やシステム設計といった上流工程にも主体的に関与します。複数台の充電器を連携させたエネルギーマネジメントシステムの開発や、次世代充電システムの先行開発にも関与します。
2か月前
産業車両用制御コントローラ・ディスプレイ開発において、電機システム設計および電子機器のハードウェア設計に携わるポジションです。車両全体の電力制御やパワーエレクトロニクス領域の設計に関与し、仕様検討から設計、評価・検証まで一貫して関わります。電気／電子系のバックグラウンドと電機制御機器の設計実務経験が必須です。
2か月前
自動車部品メーカーであるトヨタ紡織の工機部にて、生産設備の電気設計およびPLC制御のソフト設計を担当するポジションです。未経験者歓迎で、電気設計・制御設計の経験者を求めています。在宅勤務は最大週2日可能で、残業は月16時間程度です。
2か月前
自動車用内装システムサプライヤにて、車室内イルミネーションの企画開発を担当するリーダーを募集。車両コンセプトから企画立案、素材・光源開発、車両実装の適合開発までを一貫して行う。必須要件はCATIAスキルと照明製品の開発経験。年収540〜900万円。
2か月前
東証プライム上場のトヨタ紡織にて、自動車用シートの先行開発業務（回路設計・アートワーク設計）を担当するポジション。電気電子工学の知識と回路設計またはアートワーク設計の経験3年以上が必須。在宅勤務も柔軟に導入されており、20～30代が活躍中。
2か月前
東証プライム上場のトヨタ紡織にて、自動車用シートの先行開発（シートベンチレーションシステムおよび空調デバイスの開発設計）を担当するポジションです。企画から量産まで幅広く携わり、電子設計室49名の組織で活躍します。在宅勤務も柔軟に導入されており、異業界からの転職者も歓迎しています。
2か月前
自動車用シートの新規コンプリートシートおよび音響デバイス開発、設計業務を担当する。音響システム設計、音響基板設計、音質評価のいずれかの経験を活かし、車両OEMや取引メーカーとやり取りしながら開発を進める。残業月25時間程度、年間休日121日で、リモート勤務も臨機応変に活用できる環境。
2か月前
東証プライム上場企業にて、自動車用シート内のワイヤーハーネス開発業務全般を担当する。先行開発から号口開発まで一貫して携わり、配線経路計画や回路設計などを行う。在宅勤務も導入されており、異業界歓迎で20～30代が活躍中。年収540～900万円、完全週休2日制。大卒以上、3D/2D CAD操作と電気工学の知識が必須。
2か月前
三菱重工業の宇宙製品（ロケット、宇宙ステーション補給機、人工衛星等）の電気系システムの設計・開発を担当する求人です。入社当初は部品単位の詳細設計や解析を中心に、将来的には製品全体の設計・検証・マネジメント領域へ発展します。電気設計の実務経験が必須で、理工学の基礎理解と課題解決力が求められます。
2か月前
2か月前
自動車事業本部にて、電動パワーステアリング（EPS）のシステム設計・開発業務を担当する。EPSシステム要求から電気システム整合検討・設計/評価、ソフトウェア設計上位工程、プロジェクトマネージメントまでを一貫して行う。未経験者も歓迎しており、好奇心を持って新しいことにチャレンジできる方を求めている。
2か月前
自動車事業本部にて、電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務を担当する。制御技術室での仕様設計・評価、ベンチやMILSでの機能検証、実車での確認・評価を行う。EPSや制御に関する知識が必須で、ステアリングや自動車の制御知識、普通自動車免許、英語力は歓迎される。
2か月前
自動車事業本部の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤ（SBW）や電動パワーステアリング（EPS）等の次世代戦略商品の企画・開発業務を担当します。国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括や電気電子システム開発、海外展開・標準化など、複数の開発グループで役割があります。EPS/制御/電気電子/ソフトウェアのいずれかの知識があれば、実務経験不問で応募可能です。
2か月前
自動車事業本部の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤや電動パワーステアリング等の制御設計・電気電子システム開発を担当する。制御工学の知識とTOEIC600点以上が必須で、未経験でも応募可能。勤務地は愛知・奈良・東京のいずれかで、フレックスタイム制（コアなし）を採用している。
2か月前
電気電子系エンジニアとして、回路設計や基板設計など様々なプロジェクトに携わる正社員中途採用です。年俸400万円〜900万円で、完全週休2日制、年間休日126日、リモートワーク可能。愛知県名古屋市中区が勤務地で、転勤なし。
2か月前
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社の電気・通信・機械職の求人。高速道路の電気・通信設備の点検・保守、施工管理を担当する。未経験者向けの教育研修制度やワークライフバランスの整備が特徴。勤務地は本社・名古屋支店・金沢支店など複数拠点から選択可能。正社員雇用で、年間休日130日以上、残業月平均20時間程度。
2か月前
中部電力パワーグリッドの送変電部門で、変電所や送電線などの保守・建設・技術検討業務を担当する正社員求人。実務経験5年以上を歓迎し、電気主任技術者（第3種以上）と普通運転免許が必須。愛知県内の各支社が勤務地で、フレックスタイム制を採用している。
2か月前
大手自動車メーカーや電気系メーカー向けの生産設備・FA設備の電気制御設計を担当する求人です。PLC設計・ラダー図作成・試作・検証の経験3年以上と日本語N2レベル以上が必須です。派遣社員として勤務し、勤務地は愛知県・静岡県です。
2か月前
電気電子設計開発エンジニアとして、回路設計、LSI設計、制御設計、ファームウェア設計などの上流工程から携わるポジションです。自動車や半導体製造装置など幅広い分野の製品開発に参画し、要件定義からリリースまで一貫してモノづくりに関われます。入社後は研修を経て配属先が決定し、キャリアコンサルタントの支援のもとでキャリアパスを描けます。
2か月前
2か月前
光計測分野向け製品の開発において、光学設計を中心とした業務を担当する。光学系の設計・解析から試作・評価・製品化まで一貫して携わり、回路・ソフトウェア・機構・製造部門と連携する。必須要件は光学設計の実務経験と設計・公差解析またはZemax・Code V等の活用経験。正社員で年収545万円〜800万円。勤務地は愛知県小牧市。
97件中 61〜90件を表示
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