25日前
品質管理
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
品質管理に関わる業務として、製造品質管理及び不具合解析、顧客品質窓口、協力会社(仕入先)の育成及び指導を担当します。農機をメインとした機械・電装部品を取り扱い、株式会社クボタを主とした農機メーカーが主な顧客です。
—給与 記載なし
募集元で応募する25日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
品質管理に関わる業務として、製造品質管理及び不具合解析、顧客品質窓口、協力会社(仕入先)の育成及び指導を担当します。農機をメインとした機械・電装部品を取り扱い、株式会社クボタを主とした農機メーカーが主な顧客です。
—給与 記載なし
募集元で応募する25日前
グローバル拠点と連携し、車載ECU開発における国際規格に適合した開発プロセス管理を担当します。開発プロセスの高度化や管理ツールの最適化などを行います。経験やスキルに応じて、リーダー候補またはリーダーとして業務を担います。
—給与 記載なし
募集元で応募する25日前
自動車業界を中心に、組み込みソフトウェア領域の開発プロセス改善やALMを対象としたコンサルティングサービスを提供し、ソフトウェア開発の品質と効率の向上を支援します。開発プロセスの現状診断・改善提案・定着支援、A-SPICE/ISO26262等に基づくプロセス定義や教育・実査支援、ALM導入に向けた業務可視化・評価・選定などを担当します。
730〜1360万円/年
募集元で応募する1か月前
最新のSoC向けHBMコントローラIPのRTL設計・実装を担当します。仕様書をもとにマイクロアーキテクチャを設計し、設計・検証方針の決定やSystemVerilog/UVMを使用した検証計画・テストベンチ構築を行います。設計レビューのリード、グローバルチームとの連携、若手エンジニアの指導や進捗・検証レポートの作成も担当します。
—給与 記載なし
募集元で応募する2か月前
EPS向けECU開発のSEPGまたはSQAを担当します。SEPGは開発プロセス・標準の整備・改善、SQAはプロセス遵守状況や成果物品質の確認・是正を担います。経験に応じ、いずれかを中心に担当します。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
R-Car SoCに搭載されたNPU/GPU等のアクセラレータ性能を引き出すコアソフトウェア開発を担当します。アプリケーションやソフトウェアデモの作成、顧客への技術提案・説明、市場・技術トレンドの調査と新ソリューションの検討を行います。国内外の顧客および社内関係者と技術ディスカッションや協業を進めます。
—給与 記載なし
募集元で応募する4か月前
バッテリ状態検知センサのソフトウェア開発を担当します。組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析のほか、ドキュメント作成やレビュー、社外パートナー・社内他部門との連携、開発プロジェクトの進捗管理、客先との打合せ参加を行います。
500〜750万円/年
募集元で応募する4か月前
EPS向けECUのシステム/ソフトウェア設計・開発を担当します。入社後は経験に応じて仕様検討・設計・実装・評価を行い、製品理解を深めながら要求分析、システム設計、顧客との仕様調整へ担当領域を広げます。将来的にはシステム設計を主導する技術リーダー、またはPLとして開発推進を担うことが期待されています。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
EPS用モータコントロールユニット(MCU)の機構設計から量産までを担当します。モータとコントローラ(ECU)一体で車載要求を満たす製品を具現化し、企画から量産対応までを関連部門と連携して推進します。製品設計、性能改善、コスト設計・改善、生産設計、顧客・サプライヤとの仕様協議や海外拠点への技術サポートなどを行います。
500〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当します。コックピットを構成する部品の開発・車載設計のほか、デジタルコックピットシステムプラットフォームやAndroidアプリケーション、フル液晶メーターGUIの先行開発などを行います。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
コネクティッドシステムおよびデータ通信モジュール(DCM)の企画、設計、評価を担当します。市場動向調査・製品企画、システム仕様検討、DCMの制御仕様や搭載検討、単品評価、市場課題の調査・分析、社内外関係者との技術調整やプロジェクト管理を行います。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務を担当します。制御仕様書やテスト仕様書の作成、モデル・プログラム作成、制御評価・テスト、関連法規への適合、制御開発マネジメントを行います。経験やスキルに応じて、制御設計者または設計者を取りまとめるリーダーとして業務を担当します。
550万円/年〜
募集元で応募する4か月前
車両システムエンジニアとして、自動運転車のシステム設計の全開発フェーズに携わり、ソフト・ハード・サービス開発など各チームと協力して自動運転車を開発します。自動運転サービスに基づいた車両機能要求・要件の開発、安全・性能要求に対する車両システム設計、システムインテグレーションの計画立案・調整業務を担当します。
41.7〜79.2万円/月
募集元で応募する4か月前
ソフトウェアエンジニアとしてAutoware及び関連するソフトウェアの開発、導入業務に関わります。自動運転機能の研究開発、顧客向け自動運転機能の開発・統合・運用・評価、Autoware開発環境の改善を行います。
41.7〜166.7万円/月
募集元で応募する4か月前
車載向けソフトウェア・システムの設計・開発・評価を担当します。自動運転システムやコネクテッドカー向けの技術開発、センサー情報処理や車両制御ソフトウェアの実装、システム仕様の策定・改善などを行います。
550〜900万円/年
募集元で応募する4か月前
Autoware及び関連するソフトウェアの開発、導入業務を担うソフトウェアエンジニアの募集です。自動運転機能の研究開発、顧客向け機能の開発・統合・運用・評価、Autoware開発環境の改善に携わります。バス、トラック、タクシー、搬送機などの自動運転ニーズに応える開発を先導します。
479〜700万円/年
募集元で応募する4か月前
車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフトウェアの開発を担当します。システム企画や要件定義から実装テスト、運用保守まで一貫して開発に携わり、PM/PLを中心に業務を行います。勤務地は大阪市淀川区です。
515〜675万円/年
募集元で応募する4か月前
車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフトウェアの開発をお任せいたします。システム企画や要件定義から実装テスト、運用保守まで一貫して開発に携われ、PM/PLを中心に業務をお任せいたします。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
デンソー社や国内完成車メーカーの戦略的パートナーとして、次世代車載プラットフォームのソフトウェア開発をリードします。仕様決めやアーキテクチャ設計から参画し、車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発を担当します。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を行います。主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または開発を行います。
515〜675万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を担当します。主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客とし、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスのシステム構築・開発を行います。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
クライアント(OEM/Tier1)向けに、車載ECUのハードウェア設計・開発における設計工程のエンジニアリングサービスを提供します。回路・基板設計だけでなく、HW要件定義やアーキテクチャ検討、評価方針策定から量産を見据えた品質設計まで支援します。機能安全、EMC/EMI、耐環境性などの要求を満たす設計を実現し、高信頼・高品質なECU開発に貢献します。
700〜1500万円/年
募集元で応募する52件中 31〜52件を表示
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