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大阪府の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人68件

IVI領域 車載系組み込みエンジニア

515〜675万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は大阪府の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人の中央値(515万円)と同じ

勤務地
大阪府大阪市淀川区
休日
年間休日124日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発を行います。主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または開発を行います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与515〜675万円/年

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • LinuxまたはQNX環境下でのC/C++を用いた組み込みソフトウェア開発実務経験(3年以上)
  • 顧客および社内ステークホルダーとの折衝・調整能力
  • 課題解決力・論理的思考力: 既存のやり方に固執せず、標準化や自動化によって、より高品質・高度な開発を追究する姿勢。

歓迎

  • 10名以上のチームマネジメント経験(業界知見×ISOやAUTOSARなど、組み込みへの幅広い知識をお持ちだと尚可)
  • 車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM/PL経験
  • 要件定義~設計~開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験
  • 大規模開発(20人規模以上)のマネジメント経験
  • 車載ドメイン知識: IVIの開発経験、および車載特有の知識(ISO 26262)など
  • 開発プロセスの改善経験: CI/CDの導入や、生成AI等を活用した開発効率化への興味・知見

使用ツール

CC++JavaLinuxQNX(RTOS)AndroidウォーターフォールイテレーションJiraJenkinsGoogleTestKanziNextDesignCANダイアグカメラエアコンシステム設定

募集要項最終確認 10/15

職種
組み込み・ファームウェアエンジニア
雇用形態
正社員契約期間: 期間の定めなし試用期間: 有(3か月)
給与
515〜675万円/年
給与の詳細
応相談 賃金形態: (想定年収)515万円~675万円  月給制 月給262千円~ 、基本給262千円~ ※住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給  住宅手当例:月2万円※支給条件有残業手当: 有 残業時間に応じて全額支給通勤手当: 会社規定に基づき支給昇給: 年1回賞与実績: 年2回(4~6ヶ月分程度)
手当
家族手当住居手当住宅手当月2万円残業手当扶養手当通勤手当
勤務地
大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号
転勤
転勤: 当面なし配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります
働き方
(24年度全社実績)・在宅勤務実施率:44%
勤務時間
勤務時間: フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分(休憩 45分) 標準勤務時間帯 9:00~17:30
年間休日
124日
休日・休暇
土曜日曜祝日年末年始夏季休暇メーデー他毎年4月に25日付与※入社日から付与、ただし入社月により付与日数は異なる※入社半年後、累計付与日数10日以上
福利厚生
資格取得支援制度退職金制度長期休暇制度財形貯蓄制度リゾート施設(保養所)利用スポーツ施設利用各種クラブ活動(サッカー、野球、テニス、バスケット等)産休制度育児休業制度介護休業制度厚生年金基金その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。また、資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。研修制度: 有
社会保険
社会保険:有(健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険・企業年金基金)
受動喫煙対策
※喫煙環境:屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)事業所は屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、駐在者については、駐在先により異なる。
業務の変更の範囲
本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります
就業場所の変更の範囲
当社拠点全般
経験年数
3年以上
掲載日
2026/07/01 01:09(108日前)
最終確認
2026/10/15 23:20(2日前)

仕事内容

配属予定部署(コックピッド開発一部)の特徴

  • 完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、IVI領域をメインに開発を進めております。
  • 開発期間が長いため、基本的に2~3年同じ案件を担当するケースが多いです。
  • また、カメラやダイアグなど各国の法規要件があるため、それぞれに適した開発を求められます。

採用背景

  • グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ・エネルギー・医療といった、IoT時代の『ミッションクリティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。
  • 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

仕事の概要

  • 完成車メーカー向けにIVIシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価、開発をお任せいたします。
  • 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
  • 自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。

技術領域

  • 言語:C、C++、Java
  • OS:Linux、QNX(RTOS)、Android
  • 開発プロセス:ウォーターフォール、イテレーション
  • DXツール:Jira、Jenkins、GoogleTest、Kanzi、NextDesign
  • 車載機能:CAN、ダイアグ、カメラ、エアコン、システム設定

業務の魅力

  • カメラやダイアグなど法規要件がそれぞれあるため、品質を重視した開発スキルを身に着けられます。車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
  • またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。

仕事の規模感、チーム構成

  • メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。

コックピッド開発一部組織構成

  • 約44名(20代13名,30代12名,40代9名,50代9名)

職場環境・働き方

  • (24年度全社実績)
  • 在宅勤務実施率:44%
  • 月平均残業時間:25時間
  • 平均有給消化日数:22日

キャリアパス

  • 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており柔軟にキャリアを構築することができます。

支援体制

  • その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。また、資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。

この求人は、株式会社NTTデータMSEの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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