4か月前
テクニカルプロジェクトマネージャー・自動運転システム開発
自動運転システム開発において、開発ロードマップの策定から実装・評価までのテクニカルマネジメントをリードします。エンジニアリングチームとビジネス・現場運用チームをつなぎ、技術依存関係の制御、開発プロセスの管理、関係者との合意形成を担います。実証実験やテストコースでの評価結果を開発計画に反映し、デリバリーの停滞を防ぎます。
66.7〜137.5万円/月
募集元で応募する4か月前
自動運転システム開発において、開発ロードマップの策定から実装・評価までのテクニカルマネジメントをリードします。エンジニアリングチームとビジネス・現場運用チームをつなぎ、技術依存関係の制御、開発プロセスの管理、関係者との合意形成を担います。実証実験やテストコースでの評価結果を開発計画に反映し、デリバリーの停滞を防ぎます。
66.7〜137.5万円/月
募集元で応募する4か月前
資格職長教育(歓迎)
AD/ADASの車両構成・車両制御や各センサーの検証・評価に関わるポジションです。試験環境の構築、顧客との調整、テストスペックや実行計画の策定、テスト実行・報告などを担当します。各業務の人員アサインや予算・コストの算出、KPI/KGIの定義や分析も行います。
26.7〜79.2万円/月
募集元で応募する4か月前
自動運転システムの開発・実証・導入に関わる法規適合、認証、品質保証、実験管理プロセスの整備・運用を担当します。法規制・認証要件や管理プロセス、必要書類・社内ルールを整備し、社内各部門やOEM、行政、外部パートナーと連携します。
66.7〜116.7万円/月
募集元で応募する4か月前
資格Project Management Professional(PMP)(歓迎)
このポジションでは、グローバル標準の安全戦略の策定・実施を調整し、組織・製品・プロセスを統合するSafety Management System(SMS)の構築を担います。個別の製品やプロジェクトのSafety Caseを作成する組織能力を整え、現状とのギャップ分析や改善活動を推進します。社内関係者、パートナー、顧客との安全定義やリスク受容戦略の合意形成も担当します。
85〜166.7万円/月
募集元で応募する4か月前
車両システムエンジニアとして、自動運転車のシステム設計の全開発フェーズに携わり、ソフト・ハード・サービス開発など各チームと協力して自動運転車を開発します。自動運転サービスに基づいた車両機能要求・要件の開発、安全・性能要求に対する車両システム設計、システムインテグレーションの計画立案・調整業務を担当します。
41.7〜79.2万円/月
募集元で応募する4か月前
顧客ニーズや規制を分析してシステム要件・機能要件を策定し、オートウェアを含む関連コンポーネントに機能要件を割り当てます。システムアーキテクチャやインターフェースを定義し、開発チーム間で成果物を共有しながら、安全・故障解析や安全な運用のための緩和策の確保を行います。
48.3〜116.7万円/月
募集元で応募する4か月前
運行管理プラットフォームの開発メンバーとして、バックエンドおよび車載エージェント領域を担当し、要件定義から運用まで携わります。車載システムとクラウドをつなぐエッジ・インフラストラクチャおよびミドルウェアの開発・運用を担います。その後は、Web.Autoの機能開発及びインフラ構築を担う開発チームのリーダーとしてチームを牽引します。
66.7〜116.7万円/月
募集元で応募する4か月前
ソフトウェアエンジニアとしてAutoware及び関連するソフトウェアの開発、導入業務に関わります。自動運転機能の研究開発、顧客向け自動運転機能の開発・統合・運用・評価、Autoware開発環境の改善を行います。
41.7〜166.7万円/月
募集元で応募する4か月前
民生および自動車向けTMR磁気センサの製品開発と顧客承認化を推進するプロジェクトエンジニアです。企画・設計・評価から量産立ち上げまでのプロジェクト推進、顧客への技術説明・評価支援、仕様調整や社内各部門との連携を担います。勤務地は長野県佐久市の浅間テクノ工場です。
630〜1080万円/年
募集元で応募する4か月前
車載センサPE係で、自動車を中心としたお客様への技術サポートを提供し、センサ部品の承認や次世代の技術的要求をとらえた新製品の開発に従事します。顧客への技術サポート、技術打ち合わせ、新製品仕様定義、新製品開発プロジェクトの推進、機能安全対応を担当します。
630〜1080万円/年
募集元で応募する4か月前
札幌技術研修所にて、組み込みソフトウェアの設計・開発、プロジェクト推進および後進育成を担当します。車載ディスプレイ製品のハードウェア開発、メーター系組込みソフト・アプリ開発、顧客との技術的なやりとりやプロジェクトの進捗管理を行います。
580〜700万円/年
募集元で応募する4か月前
ソフトウェア開発者向け教育の企画・運営や、社員のスキルアップと自律的な学びの仕組みを全社に広げる役割です。教育コンテンツの整備、現場への浸透推進、各事業部門と連携した施策の立案、タレント情報DX基盤の構築などを担当します。人財強化グループのサブリーダーとして、ソフトウェア人財の育成を推進します。
720〜940万円/年
募集元で応募する4か月前
ゾーンECUのハードウェア開発において、要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計、試作品の設計検証と対策を担当します。社内や顧客関係者との折衝・打合せも行います。
600〜900万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発を担当します。センサー情報を集約して車両を制御するECUについて、回路・基板設計、性能評価、EMC・環境試験とその対策を行います。車両展開では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝・調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースします。
600〜900万円/年
募集元で応募する4か月前
高度運転支援システムの中核となる画像センサのハードウェア設計を担当します。基板の回路設計または基板設計、評価・信頼性試験、要求分析から製造部門へのリリースまでの工程に携わります。
600〜900万円/年
募集元で応募する4か月前
高度運転支援システムの中核となるミリ波レーダの回路設計を担当します。経験に応じた回路設計または基板設計に加え、次期型製品の詳細設計・性能検証評価、カスタマイズ設計・適合評価、仕様検討や関連部署との折衝などを行います。デンソーと役割分担し、自社では詳細設計から性能検証評価までを担当します。
600〜900万円/年
募集元で応募する4か月前
国内外の電動アシスト自転車に搭載されるモータユニットの制御に関する電気回路設計を担当します。要求仕様や評価項目の策定、回路・アートワーク設計、試作評価、電子部品の採用検討、規格・特許調査などを行います。
450〜750万円/年
募集元で応募する4か月前
主に組み込みソフトウェアの設計・開発を担当し、車載向けソフトウェアの設計・開発・評価、自動運転システムやコネクテッドカー向けの先端技術開発などを行います。要件定義や機能定義、構成管理といった上流工程も担い、車載規格に準拠した開発を行います。
550〜900万円/年
募集元で応募する4か月前
車載向けソフトウェア・システムの設計・開発・評価を担当します。自動運転システムやコネクテッドカー向けの技術開発、センサー情報処理や車両制御ソフトウェアの実装、システム仕様の策定・改善などを行います。
550〜900万円/年
募集元で応募する4か月前
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域におけるソフトウェア開発関連業務を担当します。プロジェクト推進、ソフトウェアの設計・実装・テスト、制御ソフトウェアのシミュレーション検証などを行います。
—給与 応相談
募集元で応募する4か月前
自動車業界のOEMとSUPPLIERをつなぐプロセスの課題抽出から、システム、ソフトウェア各領域のプロセス構築・テーラリング、問題の特定や施策検討を担当します。プロジェクトマネジメント業務支援、品質担保活動、法規・規格対応、信頼性担保施策の実施や、開発現場の問題発見・現場定着コンサルティングを行います。
—給与 応相談
募集元で応募する4か月前
大手メーカーからの受託案件で、制御ソフトのドライバからミドル、アプリ、UI部分までの開発を行います。スマートフォン、重機、通信・無線機器、工場生産ライン周辺の開発案件があります。経験に応じて組込・制御システム開発の設計・開発・構築・テスト・運用などを担当します。
450〜741万円/年
募集元で応募する4か月前
自動車の制御ソフトウェア開発において、車載ECUソフトウェアの機能開発やAUTOSARのインテグレーション、モデルベース開発などを担当します。経験・意向を考慮して担当を決定し、品質と生産性を意識してチームと連携しながら顧客課題の解決とプロジェクト成功に貢献します。
500〜576万円/年
募集元で応募する4か月前
自動車の制御ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネージャーとして、電動化・自動運転/ADASのECU開発や車載ソフトウェアプラットフォームのインテグレーションなどを担当します。モビリティ関連ソフトウェア開発の設計・開発・構築・テスト・運用など、ご経験に応じた業務を行います。
605〜898万円/年
募集元で応募する4か月前
車載ソフトウェア開発における機能安全(ISO 26262など)関連の開発や、プロセスの構築・運用を推進する求人です。ECU開発の安全分析、プロセス構築支援コンサルティング、機能安全のアセスメントやレポート作成などを担当します。
705〜898万円/年
募集元で応募する4か月前
自動車の制御ソフトウェア開発において、組織を横断してプロジェクトを推進するPM/PMO/SEPGを募集しています。プロジェクト管理、各プロジェクトの運営・問題解決支援、プロセス改善や標準化、ナレッジ共有などを担います。さまざまな車載システム開発案件に携わり、組織全体の課題解決やプロジェクト推進を行います。
705〜898万円/年
募集元で応募する4か月前
主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広く担当します。先進運転支援システムやコネクティッド関連機能、自動車のインフォテイメントシステムソフトなどの開発案件があります。
450〜650万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカー向けIVI開発の統括チームで、ソフトウェア開発の全体マネジメントを担当します。機能開発チーム全体のスケジュール管理・調整、ソフトのインテグレーション、納品物のまとめ、チーム間の折衝などを行い、IVI製品全体を統括します。完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りも担当します。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
大手製造業メーカーとともに、車載機器や医療検査機器、空調機器などの組み込みソフトウェア開発を行います。自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、メータ、コックピット、EVバッテリーなどの企画から開発までを担います。
515〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフトウェアの開発を担当します。システム企画や要件定義から実装テスト、運用保守まで一貫して開発に携わり、PM/PLを中心に業務を行います。勤務地は大阪市淀川区です。
515〜675万円/年
募集元で応募する279件中 211〜240件を表示
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