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BEV車両向け統合ECUのハードウェア開発
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
BEV車両向け駆動システム統合ECUのハードウェアについて、構想・仕様検討から設計、試作調整、試作品の評価までを担当します。回路設計やシミュレーション、基板設計、機能安全設計などを行い、電動化車両におけるECUの企画・設計・車両評価に携わります。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 車載ECU開発(特にINV,OBC,DCDCの制御用ECU)
- A-SPICE
- パワーエレクトロニクス開発
求める人物像
- 様々な領域のエンジニアとシステム全体最適を追求できる広い視野とコミュニケーション能力
- 新しいことに積極的に挑戦し、未知の領域にも果敢に飛び込む姿勢
- 自己成長を追求し、継続的に学び続ける意欲
使用ツール
募集要項最終確認 10/12
- 職種
- ハードウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 610〜1140万円/年
- 給与の詳細
- 月給 339,800円〜 【給与】 月給：339,800円〜 想定年収：610万円〜1,140万円 年収例： 660万円/30歳（月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず） 760万円/35歳（月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず） 1,140万円/40歳（月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外） あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定 残業手当：残業時間に応じて別途支給
- 手当
- 家族手当扶養一人につき20000円通勤手当
- 勤務地
- 444-1192 愛知県安城市藤井町高根10番地
- 転勤
- 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
- 働き方
- 在宅勤務制度リモートワーク
- 勤務時間
- 9:00〜18:00 ※工場、事業所により異なる ※部門によりフレックスタイム制あり（コアタイムなし、1日標準労働時間8時間
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 年間121日完全週休2日制（土・日）春季休暇（7日）夏季休暇（9日）年末年始休暇（11日）慶弔休暇永年勤続休暇年次有給休暇 ※入社3ヵ月後にMin8日支給
- 福利厚生
- 退職金あり寮社宅あり研修／公的資格取得／自己啓発支援持ち株会制度介護休業社員食堂個人年金など（従業員拠出）への補助ありその他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金産休育休制度あり短時間勤務制度在宅勤務制度フレックスタイム制度服装自由（オフィスカジュアル推奨）禁煙オフィスリモートワーク
- 社会保険
- 雇用保険労災保険厚生年金健康保険
- 受動喫煙対策
- 屋内全面禁煙
- 業務の変更の範囲
- 技術職・事務職・技能職業務
- 就業場所の変更の範囲
- 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
- 選考の流れ
- Web面接対面面接時交通費支給
- 掲載日
- 2026/10/11 08:52（2日前）
- 最終確認
- 2026/10/12 10:19（1日前）
仕事内容
募集背景
- 環境負荷を低減し持続可能なモビリティ社会の実現に向け、電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為に、我々は駆動システムを統合コントロールするECUの先行開発を行っています。
- 企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。
業務のやりがい
- これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。
職務内容
- BEV車両向け駆動システム統合ECUのハードウェアの構想および仕様検討
- 仕様に基づいたECU設計(設計計算、各種シミュレーション活用、回路CAD、バラック検証)
- 設計したECUの試作や後工程との各種調整、試作品の評価
- 最新技術動向など調査したうえでの将来構想企画等
具体的な業務内容
- 駆動システム統合ECUのインターフェース検討、マイコンポート検討、各回路ブロック詳細設計検討、基板設計
- 回路シミュレーター（LT-spice等）、回路CAD（CR-8000）
- FMEA、機能安全設計
- オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等の設備を使った評価
この求人は、株式会社アイシンの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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