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車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
先進安全領域の大規模ECUに関するハードウェア設計・開発を担当します。画像処理SoCや高速通信回路を搭載するECUの回路設計を行います。ADAS・コックピット・車載通信等を統合制御する大規模ECUと要素技術の開発を進めています。
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応募資格
歓迎
次のいずれか
- EthernetやPCIe等の高速通信、DDRやeMMC等のメモリに関する知識
- 半導体信頼性に関する知識
- 熱設計に関する知識
- マネージャー/リーダとしてプロジェクト完遂経験
- 車載やECUの機能安全対応経験
- 英語力
- 日常会話レベル（仕様の読解や海外メーカーとの直接会話ができる英語力があればなお良い）
求める人物像
- 変化を楽しみながら新製品・新技術の開発を一緒に取り組んでいただける、挑戦意欲のある仲間を大募集しています。
募集要項最終確認 11/14
- 職種
- ハードウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 650〜1430万円/年
- 給与の詳細
- 想定年収：650万円～1,430万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- 記載なし
- 掲載日
- 2026/09/24 03:52（51日前）
- 最終確認
- 2026/11/14 02:17（今日）
仕事内容
業務内容
- 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
大規模ECUのハードウェア設計・開発業務
- 画像処理SoCや高速通信回路を搭載するECUの回路設計
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
- 先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。
- どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。
募集背景
- 自動車のCASE対応が益々進む中、車両に搭載される電子制御ユニット（以下、ECU）は更なる高性能化・統合化が進んでいます。
- 当部署では、ADAS・コックピット・車載通信等のシステムを統合制御するための大規模ECUと、それらに採用される要素技術を開発しており、次世代モデルの開発に向けて技術者を募集いたします。
①組織ミッションと今後の方向性
- 事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。
- 大規模なECUとなりますので、DN内の各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。メンバは３０～４０名でデンソーのADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめております。
- ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築いてもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
- ◎キャリア入社比率：約15％
- 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。現室長もキャリア採用組です。また海外勤務経験がある職制も多く、仕事のやりかたは自由です。
- 自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
この求人は、株式会社デンソーの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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