4か月前
車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフト開発 組み込みエンジニア
車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフトウェアの開発をお任せいたします。システム企画や要件定義から実装テスト、運用保守まで一貫して開発に携われ、PM/PLを中心に業務をお任せいたします。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフトウェアの開発をお任せいたします。システム企画や要件定義から実装テスト、運用保守まで一貫して開発に携われ、PM/PLを中心に業務をお任せいたします。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、メータや統合ECUなどのテスト設計/評価およびテスト自動化環境の開発を担当します。将来的には、企画・提案から要件定義、設計、開発、評価まで幅広く担当します。福岡天神オフィスの立ち上げメンバーとして、環境づくり・開発プロセス設計・技術選定にも関わります。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、メータや統合ECUなどのテスト設計/評価およびテスト自動化環境の開発を担当します。将来的には、企画・提案から要件定義、設計、開発、評価まで幅広く担当します。福岡天神オフィスの立ち上げメンバーとして、開発環境づくりや開発プロセス設計、技術選定にも関わります。
515〜675万円/年
募集元で応募する4か月前
デンソー事業本部にて、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントを担います。要件管理・進捗管理・品質管理などを行い、完成車メーカーとの折衝や開発マネジメントを専任で担当します。要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとし、複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードします。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
デンソー社や国内完成車メーカーの戦略的パートナーとして、次世代車載プラットフォームのソフトウェア開発を担います。車載コックピットシステムやモビリティシステムを対象に、仕様決め・アーキテクチャ設計など最上流から開発を推進します。QNX、Linux、Android等のOSポーティングや、Graphics、Sound、HMIに関わるミドルウェア・ドライバ開発を行います。
515〜675万円/年
募集元で応募する4か月前
デンソー社や国内完成車メーカーの戦略的パートナーとして、次世代車載プラットフォームのソフトウェア開発をリードします。仕様決めやアーキテクチャ設計から参画し、車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発を担当します。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客として、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスのシステム構築・開発を行います。車載ソフト、Connected、MaaSの領域で、顧客とともにプラットフォーム化とビジネスの拡大を目指します。
515〜675万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカーや自動車機器メーカーを顧客に、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスのシステム構築・開発を行います。車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進し、ビジネスの拡大を目指します。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカー向けに、ADAS・DSMシステムやメーター領域の新機能提案、要件定義、設計、実装、評価を担当します。完成車メーカーや自動車機器メーカーと連携し、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスの構築・開発を行います。
515〜675万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカー向けに、ADAS・DSMシステムやメーター領域における新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価を担当します。完成車メーカーや自動車機器メーカーと連携し、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスの構築・開発を行います。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を担当し、要件仕様に従って開発を推進します。顧客折衝や他ベンダーとのやり取りを行い、上流設計から結合評価を主に担います。
515〜675万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカー向けのメータソフト開発を推進し、顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、上流設計から結合評価までのマネジメントを担当します。サービスの企画段階からOEMやTier1と連携して開発を進め、大規模開発のマネジメント経験を積むことができます。
625〜980万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、車載システムの組み込みソフトウェアやモビリティサービスのシステム構築・開発を行います。車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進し、ビジネスの拡大を目指します。
515〜675万円/年
募集元で応募する4か月前
完成車メーカー向けIVIに搭載するスマホ連携機能や、IVI上での故障情報検知機能のソフトウェア開発を担当します。仕様検討から設計・実装評価、または顧客折衝や上流設計から結合評価を行います。OEMやTier1と連携し、サービスの企画段階から開発に参画します。
515〜675万円/年
募集元で応募する4か月前
OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行う。クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行い、下流工程への仕様提示・説明や技術的課題の解決を図る。将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながらビジネスを拡大していくことを目指す。
700〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行います。クライアントと仕様を調整して解決策を提案し、下流工程への仕様提示・説明や技術的課題の解決を担います。将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながらビジネスの拡大を目指します。
700〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
次世代モビリティ開発を牽引するシニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、EV-BMS、ADASなどの分野で活躍いただきます。最先端技術を活用したアーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準および規制への準拠確保を担います。プロジェクトチームの技術リーダーとしてメンバーを指導・育成し、プロジェクトを成功に導く役割も期待されています。
500〜1200万円/年
募集元で応募する4か月前
次世代モビリティ開発を担うシニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、EV-BMS、ADASなどの分野で活躍します。アーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準・規制への準拠推進などを行います。プロジェクトチームの技術リーダーとしてメンバーを指導・育成し、プロジェクトを成功に導く役割も期待されています。
400〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転・先進運転支援システム(ADAS)におけるアプリケーション開発を主導するリーダーの求人です。ACCやLKA、自動運転機能の開発、設計・改善、アルゴリズムの設計および組み込み実装を担当します。開発チームのマネジメントや部門横断的な連携、開発プロセス・品質保証に関する業務も担います。
700〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
自動運転・ADAS向けセンシングアプリケーションにおいて、Perception(認識)開発の技術的リーダーを担当します。組み込みソフトウェアや認識アルゴリズムの開発を主導し、対象ハードウェアへの実装、技術文書の作成・管理を行います。認識アルゴリズム開発チームの指導・育成、プロジェクト進捗管理、ASPICEに準拠した開発体制の推進も担当します。
700〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
FPTオートモティブジャパン事業本部に所属し、ADASおよび自動運転システム開発の技術リーダーを担当します。システム開発の主導、コンセプト・アルゴリズム設計、テストシナリオや検証戦略の策定、実験・データ分析による最適化を行います。開発チームのリードや育成、進捗管理、部門横断的な連携に加え、開発体制の整備、品質・安全規格への準拠、技術ドキュメント管理を担います。
700〜1000万円/年
募集元で応募する4か月前
日本の自動車メーカー向けADASおよび自動運転プロジェクトで、自動運転ソフトウェアスタックの開発と検証を担当します。モーションプランニングや車両制御、センサーフュージョンの開発、シミュレーション環境および実車環境でのクローズドループテスト、性能改善などを行います。
500〜800万円/年
募集元で応募する4か月前
オートモーティブ系のお客様を中心に、車載系ソフトウェアや車載ECUの領域で要件定義から参画するコンサルタントの募集です。顧客のニーズを理解し、ITソリューションの提案・設計・開発から業務変革まで支援します。プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで担当します。
500〜1200万円/年
募集元で応募する4か月前
次世代モビリティ開発を担うシニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、EV-BMS、ADASなどの分野で業務を行います。アーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準・規制への準拠推進を担います。プロジェクトチームの技術リードやメンバーの指導・育成も期待されています。
—給与 記載なし
募集元で応募する4か月前
クライアント(OEM/Tier1)向けに、車載ECUのハードウェア設計・開発における設計工程のエンジニアリングサービスを提供します。回路・基板設計だけでなく、HW要件定義やアーキテクチャ検討、評価方針策定から量産を見据えた品質設計まで支援します。機能安全、EMC/EMI、耐環境性などの要求を満たす設計を実現し、高信頼・高品質なECU開発に貢献します。
700〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
オートモーティブ系のお客様を中心に、車載系ソフトウェアや車載ECU領域のコンサルタントとして要件定義から参画します。顧客ニーズを理解し、ITソリューションの提案・設計・開発、業務変革支援を行います。プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当します。
500〜1200万円/年
募集元で応募する4か月前
エンドユーザーからの要件をお客様と調整・整理し、要件定義を実施します。開発部隊向けのインプットを作成し、開発部隊を管理しながら納品物を作成する役割です。将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながらビジネスを拡大していくことを目指します。
700〜1500万円/年
募集元で応募する4か月前
車載システム開発や組込システム開発を担当し、既存・新規案件のPM/PL、要件定義から試験フェーズまでの業務を担います。自動運転・先進運転支援システムやIoTシステムなどの案件があり、スキルに応じて担当範囲を決定します。
599.3〜802.4万円/年
募集元で応募する4か月前
ご希望やご経験に合わせて車載システム開発や組込システム開発を担当します。既存・新規案件の開発、要件定義から試験までの各工程、開発プロセスの改善・構築・品質管理などを行います。
419.8〜802.4万円/年
募集元で応募する4か月前
自動車OEMや自動車部品サプライヤー(Tier1)が開発する車載ECUソフトウェアに対するシミュレーション環境の構築及び、検証戦略・計画を含む検証業務全般を担当します。要件定義から試験フェーズまで、スキルに応じて担当範囲が決定されます。
489.2〜802.4万円/年
募集元で応募する279件中 241〜270件を表示
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