10日前
車両電源の供給・蓄電・分配・消費を最適に機能させるため、各ECUへの要件定義や電源制御仕様開発、モデル設計、性能計画を行います。12V系補機メインバッテリーやバックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、制御仕様開発のほか、ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析にも携わります。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
Android Automotive OSを用いたプラットフォーム開発を担い、Googleの最新コードの自社車両への最適化や独自ソフトの統合、OTAによる市場への価値提供に携わります。AOSP/AAOSの開発やビルド・テスト環境の構築、CI/CDの運用などを行い、大阪の新設拠点で車載コックピットソフトウェアの開発を進めます。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、プロジェクト部品開発を担当します。部品戦略や筐体、冷却・潤滑システム、制御、部品配置・搭載レイアウトの設計を行います。
—給与 記載なし
募集元で応募する10日前
車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能・性能・信頼性評価や、構成電子部品の開発、評価手法・環境構築を担当します。実車だけでなく、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境も活用し、システム・部品の開発と評価、実車EMCの法規適合に向けたアセスメントや対策推進を行います。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
ソフトウェアプラットフォーム＆アーキテクチャ開発部の総括チームにて、部運営に関わる予算管理、委託契約管理、DX／AIによる業務効率化推進をリードするマネジメント業務を担当します。部内外の関係者と連携し、SDV（Software Defined Vehicle）実現に向けた組織基盤を強化するポジションです。
410〜1040万円/年
募集元で応募する10日前
2029年前後の次世代車向けソフトウェアプラットフォーム開発に向け、開発の一部内製化を進めるための人員増強です。次世代統合ECU向けソフトウェア開発や、車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討を行います。経験を活かせる業務から担当し、ソフトウェアの設計、実装、評価を行います。
410〜1050万円/年
募集元で応募する10日前
次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う部署で、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。AIを活用した自動運転システムやフュージョンアルゴリズム、物体認識アルゴリズム、統合開発環境、シミュレーションシステムなどの開発を行います。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割が期待されています。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト（AD/ADAS）のセンサーコンポーネントを開発します。システム要求を部品仕様に落とし込み、設計・検証・試作品評価から量産品質の確認までを、コンポーネントサプライヤと協業して行います。取り扱うコンポーネントはカメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーです。
400〜760万円/年
募集元で応募する10日前
クルマのコンポーネント、クラウド、モバイルアプリケーションで構成されるコネクティドサービスのシステム設計エンジニアを募集しています。サービスシステムオーナーとして、顧客のUXを考慮した要求仕様の定義や、関係者と連携したサービス開発を推進します。
417〜1030万円/年
募集元で応募する10日前
AD/ADASに関するワランティ情報を各国から入手し、車両データや過去データなどを踏まえて原因を特定し、改善案を策定します。改善対象となるシステム・部品の担当者や必要に応じてサプライヤと連携し、改善に向けた全体のマネジメントを行います。
400〜760万円/年
募集元で応募する10日前
次世代自動運転および先進安全技術の先行開発部署で、高解像度カメラ・ミリ波レーダー・次世代LIDARなどの性能要件定義やハードウェア、ソフトウェア開発を担当します。車両搭載要件の開発、センサーデータ解析、ドライバーモニター開発、シミュレーション環境の構築も行います。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割が期待されています。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
EV・ePOWERにおける自動車の強電システムのコア制御を開発します。Matlab／Simulinkを用いた制御開発、既存プロセス・開発環境のDX化、試作車両を用いた設計制御の検証を行います。複数の機能専門チームや各国のパートナー会社と連携しながら開発を進めます。
450〜760万円/年
募集元で応募する10日前
車両全体を考慮した車両ネットワーク設計や、車載通信技術の開発を担当します。グローバルで数年以内に発売予定の新型車両およびマイナーチェンジ車両における車載ネットワークの設計・開発、通信技術の開発および標準化を行います。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
コネクテッドカー＆サービスにおける車載ソフトウェア技術開発を担当します。上位システム要求に基づくソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキテクチャや挙動の評価と改善案の策定を行います。Android-AutomotiveやOSS等の技術を理解し、関係者への周知や活用提案、ソフトウェア実装の改善・効果確認を行います。
590〜770万円/年
募集元で応募する10日前
メーター、ナビゲーション、ディスプレイ、テレマティクスなど、車載UX/UI・コネクテッド領域の品質開発を担います。実車・実部品・ソフトウェア・クラウドを組み合わせた評価や不具合解析を行い、設計・開発部門、海外拠点、サプライヤ等と連携して課題解決を進めます。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
ビジネスと技術を高次元で融合したAIDV戦略を立案し、個別のAIDV先行開発プロジェクトをリードするポジションです。AIDV先行技術戦略の提案、AIDV先行開発プロジェクトおよびAIDV特許活動のPMO業務を担当します。
410〜1050万円/年
募集元で応募する10日前
SDVの実現に向け、車両と外部をモバイルネットワークで無線接続するIVCの開発を担当します。サービス仕様や通信仕様の開発のほか、V2X・衛星通信の先行開発、モバイルキャリアとの通信仕様開発などがあります。
581〜759万円/年
募集元で応募する10日前
R&D内で、次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署に所属します。次世代自動運転・先進安全技術のシステムや電子アーキテクチャ設計、次世代ECUのHW/SWアーキテクチャ設計、SILS/HILS環境の構築などを担当します。各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割が期待されています。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
車両とソフトウェアをつなぐ電子システム開発と、すべての電子システム技術の取りまとめを担うポストです。開発中の新車プロジェクトで、開発初期から量産開始まで電子電装領域の品質玉成に向けたアクションを実行し、開発全体をマネージメント、リードします。新車開発の進捗・品質状況の可視化や進捗管理を行い、社内外の関係者と課題解決を推進します。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
SDVを実現する次世代電子アーキテクチャを開発する部門で、経験や専門性に応じて機能配置設計、物理配置設計、ネットワーク設計、API／SoA設計のいずれかに参画します。車両全体の電子アーキテクチャや機能、ECU・回路・ハーネス、車載通信ネットワーク、ソフトウェアサービスの設計を行います。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター（HPC）の企画、開発を担当します。HPCに求められる機能・性能や搭載するSoCの調査・選定、ハードウェア・ソフトウェア仕様の検討・開発、将来戦略の策定を行います。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
SDV時代の電子システム開発・生産・診断を支える「ものづくりプロセス」と「故障診断技術」の開発を担うポジションです。車両開発段階から量産、生産検査、市場での故障診断までを見据え、電子システムが正しく作られ、正しく動作し、長期間安心して利用できる仕組みを構築します。
580〜760万円/年
募集元で応募する10日前
車両のプローブデータやECUのログデータを各機能担当者が利活用できるよう運用し、既存機能の品質向上や新機能開発に向けた企画・戦略立案から実行支援までを担います。データ利活用戦略の策定、データ品質管理、各機能担当へのコンサルティング・推進支援を行います。
410〜760万円/年
募集元で応募する10日前
設備や生産ラインの立上げ・運用管理に向け、設備信頼性向上と設備ライフサイクルコスト最適化を目的とした、AIによる最適仕様提案システムの構築をリードします。FMEAなどによるリスク抽出や最適仕様・保全コストの提案、信頼性評価、故障原因の究明と対策の実行・評価を行います。
—給与 記載なし
募集元で応募する10日前
車両生産設備や生産ラインの信頼性向上、適切な劣化管理に向けた技術開発をリードします。設備診断技術や耐久性回復技術の開発、信頼性評価、リスク抽出と対策の提案、設備立ち上げ時の不具合原因究明などを行います。
—給与 記載なし
募集元で応募する10日前
車両生産工場（栃木工場）で、技術部・製造部・開発等の関連部署と連携して車両品質の改善を行います。完成車両の品質改善業務の企画・実行のほか、品質保証に必要な設備・計測機器類の導入と維持管理、品質管理に必要な基準・帳票類の整備と維持管理を担当します。
—給与 記載なし
募集元で応募する10日前
車両内装樹脂部品の工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案を担います。小物樹脂部品、加飾部品の最適工法を検討し、コスト・構造・生産性の最適化や、サプライヤー工法案の評価・改善提案を行います。
—給与 記載なし
募集元で応募する10日前
樹脂部品の生産ライン品質保証自動化技術開発に従事します。技術開発部署と連携し、新しい車両構造を実現するための品質保証自動化技術を開発します。
—給与 記載なし
募集元で応募する10日前
生産・試作・品質領域にまたがる「車両品質解析業務」において、3D計測データを核としたデジタルスレッドの構築・定着を推進します。業務フローの整理や課題抽出、デジタルスレッド構想設計、プロセス改善設計、測定・検証結果の自動化やAI解析との連携を行います。
—給与 記載なし
募集元で応募する10日前
電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な構造設計や工法改善を推進するポジションです。サプライヤーと協力しながら、品質・生産性・コストを最適化する重要な役割を担っていただきます。
—給与 記載なし
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