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神奈川県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人92件

パワートレイン 強電システム制御開発エンジニア

450〜760万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は神奈川県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人の中央値(515万円)より65万円低い

勤務地
神奈川県厚木市
休日
記載なし
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

EV・ePOWERにおける自動車の強電システムのコア制御を開発します。Matlab/Simulinkを用いた制御開発、既存プロセス・開発環境のDX化、試作車両を用いた設計制御の検証を行います。複数の機能専門チームや各国のパートナー会社と連携しながら開発を進めます。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与450〜760万円/年

募集元で応募する日産自動車株式会社の採用ページへ
相談する共有準備中

応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

歓迎

  • 自動車業界または関係業界において、性能・システムやコントローラーに関わる制御開発経験をお持ちな方
  • 英語を用いた業務経験
  • 開発チームのリーダーとしての経験
  • TOEIC:730点以上
  • あれば尚可/Preferred

求める人物像

  • 新たな課題に対して、積極的にチャレンジできる方
  • 困難な局面においても、課題解決に向け粘り強く取り組むことができる方
  • 部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方
  • チームワークを大切にし、周囲の関係者と協調しながら業務を進めることができる方

使用ツール

フルモデルベース開発CI/CTFull MIL/HILリモートHIL

募集要項最終確認 10/11

職種
組み込み・ファームウェアエンジニア
雇用形態
正社員・契約期間の定め:なし・試用期間:なし
給与
450〜760万円/年
給与の詳細
月次給(参考値)260,000円 ~ 439,000円/月※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収( 参考値 )約450万円~760万円・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
勤務地
神奈川県厚木市岡津古久560-2
働き方
その際、リモートHILやCI/CT、ネット会議や在宅勤務など幅広い環境・業務体系を使いこなしながら、開発を進める事ができます。
掲載日
2026/10/11 01:34(1日前)
最終確認
2026/10/11 09:46(1日前)

仕事内容

業務概要

  • EV・ePOWERにおける”自動運転制御向け協調制御” ”ナビ協調エネルギーマネージメント制御” ”電力グリッド連携のV2x制御” 等の自動車の強電システムにおけるコア制御を、最先端の環境(フルモデルベース開発、CI/CT、Full MIL/HIL 等)を用いて開発を行っています。

具体的な業務

  • Matlab/Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発
  • 既存プロセス・開発環境の更なるDX化による高効率化
  • 試作車両を用いた走行評価等による設計制御の検証

職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)

  • 基準化されたプロセスをもとに、複数の機能専門チームと連携し合いながら制御を形作っていきます。その際、リモートHILやCI/CT、ネット会議や在宅勤務など幅広い環境・業務体系を使いこなしながら、開発を進める事ができます。 また、各国のパートナー会社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。

①未来の自動車を開発/制御デザインできる楽しみ

  • 既成概念の捕らわれない自動車のシステム・制御を提案し、自身が作ったパワートレイン制御が、自動車に搭載され、世界中のお客様へ提供される喜びを味わえる

②最新環境下で自動車開発を実践できる喜び

  • EV・ePOWERにおける最先端のパワートレインにおける制御開発を、モデルベース開発やCI/CT等の最新の環境下で実践でき、職務を通じて幅広い領域の知見・スキルを獲得できる成長を味わえる

③グローバルに幅広い関係者と触れる刺激

  • 世界各国の関係会社の方々と協働し、その国々固有の文化・環境に触れながら自動車開発を実践できることで、新しい視点・価値観を養う事ができる

この求人は、日産自動車株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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