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神奈川県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人92件応募資格・募集要項・仕事内容を見る
AD/ADAS ソフトウェア要件設計とHIL評価・グローバル適用推進エンジニア
- 勤務地
- 神奈川県厚木市
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
AD ECUやADAS ECUの設計・評価を担い、車両や仕向ごとのADAS仕様の検討から、ADASソフトウェア要件設計、検証、開発の適用推進に携わります。ソフトウェアの開発計画立案、通信仕様や非機能要件仕様の決定、開発環境の構築、HILSによる検証、検証シナリオの作成などを担当します。
この求人に応募
応募資格
必須
以下いずれかのご経験を有すること
- OEMでの車両・部品開発、品質保証
- サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発
- 電気電子メーカーでの部品開発経験
- TOEIC：600点以上
歓迎
- 自動車業界経験
- OEMでの車両・部品開発、品質保証 経験
- サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発 経験
- 電気電子メーカーでの部品開発 経験
- TOEIC：730点以上
求める人物像
- 開発に熱意をもっている人。
- 障害にぶつかったとしても、前向きに課題解決に取り組むことができる。
- 部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる人
募集要項最終確認 10/11
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員契約期間の定め：なし試用期間：なし
- 給与
- 400〜760万円/年
- 給与の詳細
- 月次給（ 参考値 ）211,000円～439,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約400万円～760万円月次給×12か月分+ 賞与（目安値）賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
- 勤務地
- 神奈川県厚木市森の里青山1-1
- 働き方
- 記載なし
- 掲載日
- 2026/10/11 01:35（1日前）
- 最終確認
- 2026/10/11 09:46（1日前）
仕事内容
所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
- 日産を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価を担っています。
具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
- 開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討します。
- AD/ADAS ECUへの要求仕様決定後に
- ①ADASソフトウェア要件設計、ECUのハードウェア設計
- ②ADASソフトウェア検証
- ③ADASソフト開発の適用推進（プロジェクトマネージメント）
- に分かれてADASソフトウェアの開発に入っていきます。具体的には次のような業務を担当していただきます。
- ソフトウエアの開発計画立案
- センサーや複数のコントロールユニット間の通信仕様、診断などの非機能要件仕様の決定
- 効率的にソフトウエアを開発するための開発環境構築
- 設計通りのソフトウエアが組み込まれたか確認するための検証（HILS）
- ソフトウエア検証を行うための検証環境構築および検証シナリオの作成
職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
- これらの業務の全体または一部を上司および先輩の指示を受けながら、グループ員と分担し開発を進めて頂きます。
アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position
- 社会のADAS技術に対する関心は日々高まってきており、運転支援・自動運転技術による効果は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなってきています。この自動運転の未来をリードするクルマを一緒に開発しませんか？
- 設計・シミュレーションだけでなく、実験・評価として開発中の車両に触れる機会も多いので、「未来を創っている」を肌に感じられます。
- また開発パートナーもグローバルになっており、海外で活躍する機会もあります。
将来的に目指せるキャリア、ポジション
- AD ECUのスペシャリスト、ソフトウェア開発リーダー、ソフトウェア評価技術リーダー
この求人は、日産自動車株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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