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EV/e-POWER バッテリー開発 エンジニア
410〜780万円/年
※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 記載なし
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 記載なし
どんな仕事かAIによる生成
EV/e-POWER用バッテリーシステムの開発において、バッテリーセル・モジュール、バッテリーパック、性能・冷却性能設計、システム・制御設計のいずれかを担います。量産向けのバッテリー開発や、バッテリーシステム設計を通じた電動車両開発に携わる業務です。
この求人に応募
応募資格
必須
歓迎
求める人物像
- 明るく元気で前向きな方。
- メンバーやパートナー（社内外、国内外）と連携し、目標に向かってポジティブに前進できる方
- 責任感を持ち、主体的に他部署も巻き込みながら課題解決を進められる方。
- 海外を含めた様々な関係部署と積極的にコミュニケーションが取れ、調整ができる方。
- 課題の本質をとらえ、選択肢を柔軟に検討できる方。迅速に行動できる方。
応募について
- 異業界の方も大歓迎
募集要項最終確認 11/8
- 職種
- 製造業
- 雇用形態
- 記載なし
- 給与
- 410〜780万円/年
- 給与の詳細
- 年収レンジ：月次給（ 参考値 ）230,000円～439,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約410万円～780万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
- 勤務地
- 記載なし
- 働き方
- 記載なし
- 掲載日
- 2026/11/05 16:42（5日前）
- 最終確認
- 2026/11/08 23:46（2日前）
仕事内容
業務内容
- EV/e-POWER用のバッテリーシステムにおいて、ご入社頂いた方には以下いずれかの業務を担っていただきます。
- バッテリーセル・モジュール開発
- バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)
- バッテリー性能・冷却性能設計
- システム・制御設計
チームについて
- 量産向けのバッテリー開発を行っております。バッテリーのセルからパックに至るまでの開発に加えて、エネルギーエコシステムの構築など、幅広いミッションを担っております。中期経営計画となるThe Arcを遂行すべく、技術戦略や生産体制およびパートナーシップ・購買戦略をより強化した組織で推進しております。中途入社の社員も多く、自動車業界以外にも様々な分野から入社し、開発をリードするエンジニアがおります。また、女性も働きやすい環境で、多くの女性エンジニアが活躍しています。
キャリアについて
- 同部署内で、バッテリの機械設計、制御設計、電気設計と様々な領域に関わることができるため、さまざまなキャリアの可能性があります。
アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position
- 電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリーシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。システムズエンジニアリングをベースとして、MBD（Model based development）ツール開発および、最新の電動車両開発に携わることができます。将来EVに搭載するための様々なバッテリーへの要求を理解でき、それを受けてバッテリーパックからセル性能への要求割付を通じて、品質（性能）とコストを両立できるバッテリを設計し、部品選定、試作（プロセス）、評価解析へのFBといった一連のサイクルを経験できます。また、海外チームとの協業で国際的な活動を行うことも可能です。
この求人は、日産自動車株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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応募は日産自動車株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。