8日前
車両レイアウト(パッケージング)の計画業務
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
車両諸元やキャビンレイアウト、プラットフォーム・アンダーフロアに関する部品レイアウトを計画する業務です。入社後は車両レイアウトに関わる業務全般を担当し、CATIAを使用します。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
車両諸元やキャビンレイアウト、プラットフォーム・アンダーフロアに関する部品レイアウトを計画する業務です。入社後は車両レイアウトに関わる業務全般を担当し、CATIAを使用します。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
電動ドライブトレインのePTユニット設計・試験を担当します。電動車用ePTのメカ設計・試験や、次世代電動ユニットの要素設計・性能検証、車両運動制御や4輪制御ロジックの設計・試験などを行います。サプライヤとの技術交流、共同開発も担当します。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
パワートレインの故障診断制御やダイアグ通信制御の開発を担当します。エンジン基盤制御開発グループで、ガソリンエンジンまたは電動コンポーネントの故障診断制御、ダイアグ通信制御などのいずれかを担当します。勤務地は岡崎製作所です。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
車両レイアウトおよび車両重量を計画する部署で、競合車の仕様と重量の調査・分析、車両1台分の重量計画と管理業務を担当します。入社後は車両重量に関わる業務全般を担当します。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定し、EMC CAE技術構築の研究を行う業務です。車両全体及び車両部品のEMC解析、検討や、各国のEMC法規に対応する評価手法の検討・検証を担当します。評価に必要な設備や機材の調査、導入も行います。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務を担当します。パワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発などを行う部署で、入社後は適合業務に関する職務のいずれかを担当します。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務を担当します。車両要求性能を満たすシステム仕様の検討や量産サプライヤとの協議、試験項目の選定・実施、他社技術動向の調査などを行います。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。入社後は革新的電池構造及び安全性技術、電池の評価解析、生産プロセスの研究を推進します。新規プロセスを実証する試験設備の開発や、社外エンジニアリング会社等との協働も担当します。
950〜1250万円/年
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主に電力会社向けシステムの設計・開発のとりまとめを担当します。日立製作所と連携した広域機関システムや、電力自由化に伴うシステムの提供に携わります。電気保安協会の点検システム、配電盤点検システム、営業料金系システムの設計・開発、新電力会社向けシステムの提供にも携わる予定です。
510〜790万円/年
募集元で応募する8日前
開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当します。磁場応用AIモデル、磁場センシング技術、磁場信号解析技術の研究や、これらを活用した自律型移動体の研究を行い、社外コラボ先との協働も担います。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
主に電力会社向けシステムの設計・開発のとりまとめを担います。日立製作所と連携した広域機関システムの提供や、電力会社向けシステムの設計・開発などに携わります。
510〜790万円/年
募集元で応募する8日前
新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして、システム全体アーキテクチャの設計、組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー、通信システム設計などを担当します。安全性・信頼性設計および認証対応、開発プロジェクトの技術リードも担います。
950〜1250万円/年
募集元で応募する8日前
新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発を担当します。機体パッケージングの検討や試作機の評価・解析結果に基づく設計改善、開発プロジェクトの推進にも携わります。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
主に電力会社向けシステムの設計・開発のとりまとめを担当します。大手電力会社への広域機関システムの提供や、点検システム、営業料金系システムの設計・開発、新電力会社向けのシステム提供などに携わります。
510〜790万円/年
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ドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当します。パネル母材、完成品、スポット溶接の強度・信頼性解析を行います。
450〜950万円/年
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ドライブトレイン開発部で、電動車向け変速機・減速機の設計業務を担当します。搭載性、強度耐久性、変速機構の設計検討や、社内関連部署との調整業務を行います。
450〜950万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験を担当します。最新HMI機器のベンチマークや市場情報の調査、ユーザビリティ分野の新技術の研究開発も行います。操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供する業務です。
450〜950万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
ランプ、ワイパー、ミラー、マルチアラウンドビューシステムに関する車種適合開発業務を担当します。入社後は特にワイパーに関する実験業務を担当し、評価・実験、確認方法の検討、市場の技術調査、法規対応方策の検討を行います。
450〜950万円/年
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システム実験部で、新計測技術の拡充業務を担当します。技術動向や社内ニーズなどから導入が必要な計測技術を特定し、実験で車両開発への適用可能性を検証した上で導入し、計測手順を整備します。
450〜950万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当します。予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発を行う部署で、性能評価や適合実験、バーチャルテスト環境構築などを担います。
650〜950万円/年
募集元で応募する8日前
車両のボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想を立案し、3D CAD(CATIA)を用いて製品図面を作成します。衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認し、不具合発生時には対策を講じます。
450〜950万円/年
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電装部品の量産開発を担い、社内外の関係部門と協議調整しながら、目標性能を満足する製品を開発します。入社後は、ランプやワイパーなどの電装部品について、構想・仕様検討、関係部門との協議、図面への反映、要求品質を満足する製品の設計を担当します。
450〜950万円/年
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電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進する求人です。入社後は経験・希望を元に、電動パワートレインのシステム開発、プロジェクト推進、アライアンス推進のいずれかを担当します。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
プラットフォーム構成部品のレイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成などを担当します。計画から車両量産まで、社内関連部門や取引先との調整にも対応します。プラットフォーム戦略やアンダーボデー、車種間で共用する部品の展開戦略策定・開発などに携わります。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
自動車のバンパー、グリル、スポイラーなどの外装部品の量産開発と設計を担当します。社内外の関係部門と協議調整し、構想や仕様の検討、図面への再現、生産性や品質を考慮した部品設計を行います。使用ツールはCATIA V5です。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
資格普通自動車第一種運転免許(必須)
内装部品(インパネ/トリム/エアバッグ/ギヤシフト/ランプ類)の開発・設計及び関連業務を担当します。技術戦略策定、設計構想書・各種スペック作成、レイアウト検討、部品設計、図面作成などを行います。社内関連部門及びお取引先様との調整作業も担当します。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
ドライブトレイン開発部で、ファイナルドライブ製品の応用新製品の開発業務を担当します。車両企画目標に沿った製品構想検討、製品設計、設計の妥当性検証、量産コスト・工程の妥当性確認などを行います。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
パワートレインの適合業務を担当し、保有スキルや希望に応じて、エンジンの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント適合開発、トランスミッション/4WDシステムの適合開発などを担います。量産車の開発を通じて、地球環境保持やお客様満足度の向上に貢献する役割です。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
パワートレイン(エンジン、駆動系、EV)の耐久信頼性や機能試験を担当します。要素部品・装備部品の量産および先行開発に関する試験業務や、パワートレインの機能開発試験業務を行います。入社後は、エンジン、ドライブトレイン、電池、モータの強度耐久信頼性試験および機能試験を担当します。
450〜950万円/年
募集元で応募する8日前
パワートレイン(エンジン)の強度耐久信頼性試験と機能試験を担当します。パワートレインの要素部品・装備部品の量産および先行開発に関する試験業務や、機能開発試験業務を行います。
450〜950万円/年
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