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組み込みソフトウェア開発エンジニア（自動運転・SDV・他）
- 勤務地
- 記載なし
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 記載なし
どんな仕事かAIによる生成
自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイ向けECUの量産ソフトウェアを開発します。システム要求に基づく設計・開発に加え、安全機構の折込、要求分析、実装、テスト、リリース管理や海外サブコントラクタの委託管理などを担当します。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 開発リーダ/サブリーダ経験
- 車載ソフトウェア開発経験
- 車載ECU設計経験
- Matlab/Simulinkによるモデルベース開発（MBD）経験
- アジャイル開発、CI/CD環境構築・運用経験
- マルチコアを活用した組込ソフトウェアアーキテクチャ設計経験
- AUTOSAR, QNXなど車載ソフトウェアプラットフォームソフトウェア開発経験
- TOEIC：730
求める人物像
- 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
- 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
- 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける
応募について
- 自動車業界経験：不要
募集要項最終確認 10/11
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 記載なし
- 役職
- 課長代理職/総括職/担当職
- 給与
- 410〜1050万円/年
- 給与の詳細
- 230,000円～490,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします約410万円～1,050万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・課長代理職の場合 固定残業30H/月含む・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
- 勤務地
- Nissan Technical Center
- 働き方
- 記載なし
- 経験年数
- 3年以上
- 掲載日
- 2026/10/11 01:32（1日前）
- 最終確認
- 2026/10/11 09:46（1日前）
仕事内容
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
- 自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発。
- 先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
- システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。
- 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
- 様々な業界から中途採用で入社した多くのソフトウェアエンジニアが活躍しており、フラットに意見を言い合える環境です。
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
- 進化・拡大する先進運転支援技術やボディ電装技術をソフトウェアという形に仕上げ、世に送り出すポジションです。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。ソフトウェアエンジニアとしてのスキル向上に加え、社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、エンジニアとしての総合力を身につけられる環境です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
- 先進運転支援機能のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
- Bodyやシャシーなどを含めた車両全体のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
この求人は、日産自動車株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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