NEW6日前
先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の開発領域で、システム設計・制御開発を担当します。市場ニーズや法規制・NCAP要件を考慮した計画策定、制御システム開発、車両運動制御やHMIの設計・評価・検証を行います。
510〜1170万円/年
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ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当します。Platformソフトウェア、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証のほか、モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用、協働開発メーカーやサプライヤとの共同開発を行います。
510〜960万円/年
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先進運転支援システム(ADAS)や自動運転領域で、UXを踏まえたHMIの研究開発を担当します。運転支援時や異常発生時に必要な機能の開発、車内外へのコミュニケーションコンセプト構築、コンテンツ割付け、要求定義、GUI・音声対話設計および検証を行います。
510〜960万円/年
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先進運転支援システム(ADAS)や自動運転技術の開発を行う領域で、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図・行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズムの研究開発を担当します。人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発も担当します。
510〜960万円/年
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先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の開発を行う領域で、車両運動制御や状況予測に伴う行動制御技術の開発を担当します。交通参加者の動作データを用いた推定・制御アルゴリズムの研究開発や、ドライバの運転行動分析とモデル化にも取り組みます。
510〜1170万円/年
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クルマのダイナミクスに関わる、複数の制御システムを連携させた車両全体のシミュレーション環境の構築・運用を担当します。xILS環境の構築、Driving Simulatorによる車両運動性能評価、仮想ECUによる開発環境構築、自動検証・自動適合技術の先行研究などを、ご希望や経験に応じて担当します。クルマレベルのモデルベース開発を充実させ、開発プロセスの変革を支援するシミュレーション技術を確立するポジションです。
520〜1000万円/年
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電動車の二次電池の研究開発および先行開発を担当します。二次電池全体と各部材のメカニズムを解明・モデル化し、性能向上の課題解決や、AI・シミュレーションを活用した既存モデルの進化に取り組みます。入社時は経歴・スキルに応じて、電池セル・材料の高機能化、電池セル製造、電池パック設計のいずれかを担当します。
510〜1000万円/年
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イベントブースや店舗ショールームなどの空間デザインを担当します。コンセプト立案、レイアウト設計やパース作成、施工会社への制作・施工指示、完成までの進行管理、クリエイティブディレクションに携わります。本人の希望・適性に応じて、グラフィックデザイン領域、ブランドデザインの戦略立案、企画業務も経験する想定です。
640〜900万円/年
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リサーチやコンセプト策定などの上流工程から関わり、マツダブランドの世界観を視覚的に表現するグラフィックデザイン業務を担当します。CI／VIやキービジュアル、映像などの制作、印刷物・Web／SNSへの展開、社外制作会社へのディレクションやデザイン監修を行います。
520〜900万円/年
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主に量産車種のデザインデータ製作を担当します。デザイナーの意図する造形や表現を実現し、デザインの目的や背景を理解したうえで造形提案や改善提案を行います。製作したデザインデータは、デザイン本部の最終成果物として、その後の製品開発に影響します。
430〜770万円/年
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量産車開発におけるCMF領域のデザイナーとして、デザイン提案や関係部門との折衝、デザインモデル制作の指示などを担当します。デジタルツールを用いた先行開発として、コンセプト立案や新価値の創造、世界観構築、新たな業務プロセスの構築にも携わります。
510〜860万円/年
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先行開発及び量産車開発における、エクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案や関係部門との折衝、デザインモデル制作の指示等を担当します。車種リーダー及び領域リーダーとして、エクステリア・インテリア全体や各種パーツ、グラフィックのデザインを担当します。
510〜860万円/年
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先行開発車および量産開発車における、メーターやヘッドアップディスプレイ、ナビゲーション等のインターフェースデザインを担当します。ユーザー・社会動向・デザイントレンド等のリサーチ、ユーザーインターフェースデザイン、ITエンジニアやR&Dエンジニアとの共創活動を行います。
510〜860万円/年
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国内販売会社の車両販売、点検・修理などのアフターサービス領域を対象に、業務の標準化と、それを支えるシステムの企画・設計を担当します。現行業務・課題の分析から構想、要件定義、開発、全国展開まで一連のフェーズに携わります。既存システムの運用・保守管理やセキュリティ対応、開発・運用保守の内製化検討と推進も担います。
640〜960万円/年
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車両の企画から市場までのライフサイクルを支える部品表・開発情報管理システムの構築・刷新業務を推進します。ビジネスプロセスの分析・設計、システム化構想の策定、設計・開発・導入・運用に関わり、業務要件・課題の分析や開発推進、プロジェクト管理、運用設計・保守を担います。
520〜960万円/年
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内製化チームに配属され、Azureやオンプレミスなど多様な環境で動く社内システムの開発・運用を担います。AIを活用した開発の推進や、AI技術の実案件への適用、社内へのAI技術支援・展開を行います。車両設計から販売・アフターサービスまで多様な領域のシステムに関わり、開発標準や品質基準の整備・改善も推進します。
640〜960万円/年
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法規動向を踏まえ、全社横断のサイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）およびソフトウェア更新マネジメントシステム（SUMS）の構築・運用・改善を推進します。マツダ車のUN-R155/UN-R156認可取得や、マツダグループ全体のサイバーセキュリティ監視活動のプロセス整備、事案の初動対応をリードする職務です。
770〜1200万円/年
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欧州データ法、AI法、欧州電池規則等に関する法規・規格解釈と法令遵守対応を担当します。データ法規対応に関わるガバナンス活動の推進をリードし、リスクアセスメント、教育、監査、子会社を含めたデータ保護サイクルの確立・運用を進めます。関係者と連携した共同プロジェクトも推進します。
640〜1239万円/年
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国内外の法規に対応するため、業務部門と業務システムの構想を立案し、システム開発を推進する業務です。欧州・米国等のデータ規制に関するシステム開発企画やプロジェクト推進、関係者と連携した業務プロセスの検討・要件定義を担当します。
520〜960万円/年
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社内システムのアーキテクチャ設計や標準フレームワーク・APIの開発、クラウドCI/CDの展開などを担当します。基盤システムの構築・運用やオンプレミスシステムのクラウド移行、開発技術の導入・推進プロジェクトの管理にも携わります。
520〜960万円/年
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Microsoft365やMicrosoft 365 Copilotなどの新規・既存システムの導入・刷新において、情報収集、開発、利活用推進をリードするポジションです。Microsoft365の設計・実装・運用保守、生成AIのガバナンスや活用定着、情報セキュリティポリシー・ルールの整備などを担当します。
510〜960万円/年
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本社、工場、海外拠点、データセンター、クラウド等をつなぐ会社全体のネットワークとセキュリティの設計から運用を担当します。ネットワーク基盤や境界防御、アクセス制御などの企画・設計・構築・運用を推進し、セキュアなネットワークの設計・構築・運用を主導する役割です。
520〜960万円/年
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社内やクラウド上で動くシステムのサーバ・OS・クラウド基盤を、安全かつ安定して動かすための設計から運用を担当します。クラウド、サーバ領域の企画・設計・実装ならびに運用を通じて、ハイブリッドクラウドやセキュリティを含む基盤システムの整備を担います。
520〜960万円/年
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全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発、バックエンドシステム開発、インフラ構築、テスト、運用・保守を担います。AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加し、将来提供する新しいサービスの構築に携わります。
520〜1200万円/年
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内製で推進しているコネクティッドサービスを支えるOut-Car側のシステム開発を担当します。システム要求を把握し、他メンバーや他チームと実現方法を検討・設計・開発します。新規サービスの要件定義・仕様設計、アプリケーション開発、プログラム実装・動作テスト、性能・安定性の改善などを行います。
510〜820万円/年
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全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進するポジションです。データガバナンスや品質管理、MDM設計、BIダッシュボードの設計・実装も担い、経営判断・現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築を行います。
510〜820万円/年
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統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などを用いて、マツダ社内のさまざまなデータを解析するデータサイエンティストです。データ分析、解析データのレポートの可視化、解析やシミュレーション等のプログラミングを担当します。全社の生産性倍増や新価値創造をミッションとするAIチームに配属予定です。
460〜1200万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
マツダ向け車載ランプ開発における受注活動およびプロジェクト推進業務を担当します。受注前の構想段階から量産立ち上げまで、顧客と社内開発部門をつなぎ、顧客要求の分析、技術提案、見積書作成、日程・コスト管理などを行います。
24〜45万円/月
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資格電気工事施工管理技士(必須)・普通自動車第一種運転免許(必須)・電気主任技術者(歓迎)
メガソーラーを含む太陽光発電設備における設備施工管理を担当します。建物屋根の上の太陽光工事とメガソーラー案件がそれぞれ5割で、発注者と請負の立場は5:5です。4大管理、発注依頼、仮設計画、工事計画書などを担当します。
740〜1000万円/年
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精密加工装置や精密加工ツール(ダイヤモンド砥石)の製造、内製部品の機械加工等の職種で、経験や適性に応じてポジションを提案します。準社員（契約社員）スタート前提で、ポテンシャルや伸び代を重視した採用です。
22万円/月〜
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