職種・勤務地・キーワードで探す
条件を変える
広島県の求人1,374件応募資格・募集要項・仕事内容を見る
IT/システム企画 部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 勤務地
- 広島県府中町
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
車両の企画から市場までのライフサイクルを支える部品表・開発情報管理システムの構築・刷新業務を推進します。ビジネスプロセスの分析・設計、システム化構想の策定、設計・開発・導入・運用に関わり、業務要件・課題の分析や開発推進、プロジェクト管理、運用設計・保守を担います。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 製造業の基幹システムの新規導入や刷新のプロジェクトを推進した経験
- IBMメインフレームベースシステムの運営や刷新の経験
- プロジェクトマネジメントスキル
- 後進育成に向けたコーチングスキル
求める人物像
- 業務分析/問題分析能力、論理的思考力に強みをお持ちの方
- 様々な関係者とのコラボレーション、ファシリテーションを行う事に強み/興味をお持ちの方
応募について
- ※自動車業界でのご経験は不問となります
- ※事業会社、SIerいずれの経験でも可能です
募集要項最終確認 10/15
- 職種
- 社内SE・情報システム
- 雇用形態
- 契約期間：期間の定めなし：正社員試用期間：試用期間あり（3か月）
- 給与
- 520〜960万円/年
- 給与の詳細
- 給与：月給制月27万円以上／想定年収：520万円〜960万円程度※上記はあくまで想定年収です。スキル／経験に応じて、相談に応じます。昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
- 手当
- 通勤費引越し費用交通費
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- アクセス・通勤
- ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。
- 転勤
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 9:00〜17:45（休憩45分）フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間時間外労働：あり（時間外手当支給）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）年間有給休暇：15日〜20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）※年数回祝日出社有り年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 福利厚生
- 退職金借上住居（独身者/単身者）車両購入時割引制度
- 社会保険
- 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
- 受動喫煙対策
- 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 就業場所の変更の範囲
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 掲載日
- 2026/10/11 11:43（5日前）
- 最終確認
- 2026/10/15 23:29（1日前）
仕事内容
採用背景
- SDV化を含めた100年に一度の大変革期を迎える自動車業界において、マツダでは新たな付加価値創造、新たなビジネスの基盤となる新規基幹システムの構築および既存システムの見直しと、再構築による効率化への取り組みを強化しています。このような状況下、本組織では、SDV移行における開発領域の業務変革を実現する新たな基幹システムの構築、同時に、既存の基幹システムの刷新を通じて、情報の利活用を促進し、更なる業務変革・効率化の実現をミッションとしております。今回入社いただく方には、こうした基幹システムの構築、刷新の企画・設計・開発・導入をリードいただくことを期待しております。
職務概要
- 車両の企画〜市場までのライフサイクルを支える部品表・開発情報管理システムの構築・刷新業務を推進いただきます。ビジネスプロセスの分析・設計からシステム化構想の策定、設計・開発・導入・運用に至る一連工程に関わり、ナレッジの内製化も視野に入れて幅広く活躍いただく予定です。
職務詳細
- 業務要件・課題の分析とソリューション具現化
- システム化計画の具体化、開発推進、プロジェクト管理
- 運用設計および保守、安定稼働の実行 等
- ※配属直後の担当は経験・スキルに応じて決定予定です。またご活躍次第で関連領域へもチャレンジすることが可能です。
対象システム (参考)
- ECUソフトウェア構成管理システム：製品に組込むソフトウェアのバージョン管理、リリース管理、OTAを担う基盤システム（開発工数 数百人月)
- 商品仕様情報管理システム：商品企画、マーケティング、開発領域間のコラボレーション支援システム (開発工数 数百人月)
- 部品表管理システム：開発から生産、サービス、品質保証、コスト管理までをカバーする全社基盤システム（開発工数 千人月）
- 開発情報管理システム群：開発計画、予算管理、製品・開発プロセスに関わる各種情報管理、パッケージシステム利用もあり（開発工数 百人月/システム）
ポジション特徴
- 本ポジションは部品表（BOM）を軸にグループ全体の情報基盤を設計・推進する非常に重要な役割を担っています。SDV移行に伴う新基幹システムの開発や既存基幹システムの段階的なモダナイズを横断的にリードし、事業変革を技術で実現する機会がございます。また、車載ソフトウェア構成管理等の新領域立ち上げも担い、設計方針〜実装・運用まで一貫して携わる事が可能です。要件定義〜開発推進〜運用まで幅広い工程で裁量を持って取り組める事、また社内の多様な部門と密に連携する為、短期の成果だけでなく会社方針に沿った中長期の仕組みづくりへの影響力も大きい事から、技術力と戦略的視点を同時に伸ばせるポジションです。
この求人は、マツダ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
同じ会社の求人104件
- 次世代車種開発におけるプロジェクトマネジメント(商品開発推進)
- 商品開発 次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進
- 電力変換制御機能設計・開発（ハード・ソフト）
- ADAS部品の電気信頼性開発エンジニア(ADAS領域)
- 法規認証および技術標準適合エンジニア
- プラットフォーム領域を支えるITインフラエンジニア (IT企画・構築および運用設計)
職種と勤務地が似ている求人広島県の社内SE・情報システム
募集元の採用ページから応募できます
応募はマツダ株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。