NEW6日前
自動車の認証・法規適合業務を担当し、商品開発部門、実験部門および国内外の関係機関と連携して、車両が法規要求および認証要件を満足していることを確認します。車両の安全領域を主な対象に、認証試験計画の策定、認証試験の実施・立ち合い、申請資料の作成、監査対応やガバナンス強化施策の推進などを行います。
510〜960万円/年
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資格エネルギー管理士(必須)・公害防止管理者(必須)・電気主任技術者(必須)
三次事業所の受電・変電・送電・発電・蓄電設備の運用管理や保全計画、設備更新・投資に関する技術評価などを担います。適性や志向に応じて、電気主任技術者、エネルギー管理士、公害防止管理者のいずれかの業務を担当します。カーボンニュートラルに向けたエネルギーや水資源の効率的な運用、設備の保全・更新計画の立案と実施も行います。
510〜960万円/年
募集元で応募するNEW6日前
車両ソフトウェア更新が法規上問題ないことを確認するため、社内プロセスとルールを設計・導入・運用します。ソフトウェア識別番号の管理、更新の影響評価と記録、型式認可への影響判断および申請対応を担います。開発・品質・認証などの関係部門や、サイバーセキュリティ、法務、海外拠点、サプライヤーと連携します。
510〜960万円/年
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欧州向けを中心に、排ガス・燃費に関する認証試験の立案・実施・取りまとめを担当します。法規調査や試験プロセス構築、試験の実施と解析、当局向け書類の作成・認証取得手続き、社内外の関係者との調整を行います。
510〜820万円/年
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車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進するポジションです。現行業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。
510〜820万円/年
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次世代の電動車用パワーユニットにおける、車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当します。製品仕様の具現化、生産技術開発、試作評価、生産ラインや設備の企画・設計・導入などを担います。
510〜820万円/年
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車両外観品質向上のスペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当します。量産準備では商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備・要具の開発と導入を行います。生産技術開発では、3D変形の机上予測解析技術や新工法の開発、特許出願や技報作成に携わります。
510〜820万円/年
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車両の振動騒音性能開発（NVH）に関し、机上および実験検証を行います。NVH改善に向けた要素技術開発、NVH性能育成のための予測技術開発、NVH性能開発のためのAI/DX技術開発を担当します。
510〜960万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
社内外の関係者と連携し、お客様起点・モデルベースの考え方を基に、車両HMIの目標設定、プロトタイプ作成、テスト、データ解析、実車確認を行います。車両HMI関連機器と人の認知に関するモデル化、Usability要件検討・構想提案・実験検証を担当し、量産開発プロセスや評価手法の改善を推進します。
510〜960万円/年
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クルマの運動性能開発で用いるシミュレーション・実測・解析データを一元管理する基盤を設計・構築・運用し、データ品質の担保とAI技術によるプロセス革新に従事します。データベースや周辺ツールの設計・開発・運用、AI/データ分析を用いた開発プロセス改善、関係部署との連携・データ提供を担います。
510〜820万円/年
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次世代サスペンションシステムの企画・設計から試作、実車評価、量産移管までを一貫して担当します。制御と機構を統合し、乗り味と操縦安定性を高める開発を行います。量産移管やサプライヤー調整、開発プロセス・評価手順の整備も担当します。
510〜820万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
クルマの走行時に内外装部品から発生する異音を防止するため、部品の接触部・固定部の要件を定め、図面に反映し、開発車両で異音評価を実施します。異音のCAE技術の育成や特性計測技術、部品台上検証法の開発にも携わります。異音の現象を解明し、関連部門と共同で設計、検証、製造プロセスを変革する役割です。
450〜820万円/年
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車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とした先行開発に携わります。MBDやシミュレーション技術を活用し、性能目標の策定、要因分析、構造提案や性能改善検討、試験結果との比較検証などを行います。
510〜820万円/年
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再生材活用ポリプロピレンの新規材料開発において、材料開発から部品への導入・量産化までを一貫して担当します。マツダ調達材の代替候補材料の開発検討、材料メーカーとの処方調整、材料物性／成形性評価を行います。代替候補材料の導入対象部品の選定、導入計画の策定と進捗リードも担当します。
510〜960万円/年
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車両向け空調システムにおいて、部品の機能開発及び制御技術開発を担当します。A/Cシステムやコンポーネントの機能目標設定・機能開発、冷暖房・晴れ性能の機能検証開発、A/Cシステムの制御開発や車両とのエネルギーマネジメント制御開発を行います。
510〜960万円/年
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次世代外装樹脂部品（主にバンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント）の設計および性能開発を担当します。量産開発を主軸に、先行技術開発も並行して進め、社内関連部門や外部サプライヤーと連携して、部品設計、試作・評価、量産立ち上げ支援などに携わります。
510〜820万円/年
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資格普通自動車第一種運転免許(必須)
エンジンなどのパワーユニット部品を除く車両部品の強度・耐熱信頼性能について、品質、日程、コストなどの目標達成に向けたモデルベース開発から実機検証、関連技術の構築を担当します。ボデー、ドア・リッド、シャシー、内外装部品の強度信頼性開発や、関連するシミュレーション、実験・計測技術開発に携わります。
510〜820万円/年
募集元で応募するNEW6日前
車のドア、ボンネット、リフトゲート、ガラス、ワイパー、ミラー、サンルーフ等の蓋物／外装装備について、機能設計・構造設計・レイアウト検討を担当します。量産開発・先行開発において、構造検討から検証、量産化、品質改善まで携わります。
450〜710万円/年
募集元で応募するNEW6日前
自動車の衝突性能に関する技術開発、または商品開発を担当します。実交通事故データや事故事例の分析に基づく技術目標の設定、革新技術の開発や技術検証、または新型車の衝突性能目標策定から量産導入・商品化までを、ご経験やご希望に応じて担当します。
510〜960万円/年
募集元で応募するNEW6日前
PLMソリューションを軸に開発業務基盤の整備およびプロセス改革を推進し、課題抽出・解決から運用定着までを一貫して担います。業務プロセスや設計情報の流れの整理・可視化、標準プロセス・データ構造の定義、関係部署との調整を通じて、開発期間短縮及び効率化を主導します。
510〜960万円/年
募集元で応募するNEW6日前
新型車向けブレーキシステムの制動性能開発を担当し、ユニット特性・仕様の検討や設計、サプライヤと協力した開発を主導します。車両・ユニット性能の実研評価や開発計画の立案・実施を通じて、ブレーキシステム各部品の開発や市場でのお客様の使用実態分析、試験標準・開発プロセスの整備を行います。
510〜750万円/年
募集元で応募するNEW6日前
様々なICEの信頼性機能開発を担当し、信頼性要件・開発方針の構想から、MBDを活用した機能の作りこみ、ベンチテスト・車両テストでの検証、不具合の開発・フィードバック、量産初期の不具合監視と早期改善までを行います。技術開発段階から量産までICEの性能開発を一貫して実行する部門で、関係部門と協働して機能開発を遂行します。
510〜820万円/年
募集元で応募するNEW6日前
BEV/HEV/PHEVの車両制御開発を担当し、電気駆動システムなどの周辺部品との協調を含めた仕様検討、設計開発、検証を行います。経験やスキルに応じて、エネルギーマネジメントに関わる制御開発、または運転の安全性・快適性・操縦性の向上を目指した車両制御開発を担います。
510〜960万円/年
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電動化が進む次世代車両の駆動系システムについて、モデルベース開発を用いた設計開発と個別技術の開発を行います。動力伝達システム、筐体部品・搭載システム、新規技術の設計開発を担当します。
510〜820万円/年
募集元で応募するNEW6日前
電動化に対応するため、ドライブトレイン制御用メカトロニクス（油圧制御・電子制御）のシステム・部品の設計・開発を行います。駆動系領域のシステム・部品の設計開発や新規技術開発を担当します。
510〜820万円/年
募集元で応募するNEW6日前
次世代ガソリンエンジンにおける燃焼技術の研究開発で、数値解析を活用した研究開発を担当します。燃焼現象の理解に基づく仮説構築、モデル改善、技術提案を通じて、商品競争力につながる技術開発を推進します。
640〜960万円/年
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ガソリン／ディーゼルエンジンの本体、並びに全パワートレインの車載部品のいずれかの領域で、技術開発段階から量産導入まで一貫して開発する設計業務です。エンジン本体や車載部品の設計、燃焼機能開発、システム設計などを担当します。
510〜960万円/年
募集元で応募するNEW6日前
電動車両の制御システム開発および、モデルベース開発を用いた電動車両制御の開発を担当します。制御システムや制御ソフトウェアの設計、機能検証・評価に携わり、制動/駆動や電源制御、エネルギーマネジメントなどのいずれかの機能領域を担当します。
520〜830万円/年
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エンジンシステム制御に関わる制御部品、制御システム、制御ソフトウェアの開発を担当します。エンジン制御システムの設計・開発育成、またはエンジン制御ソフトウェアの設計・実装・開発育成を行います。
510〜820万円/年
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次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断（OBD）システム開発に関わる業務です。開発車やベンチを用いたOBDシステムの検証を中心に、要件定義、シミュレーションとモデリング、実車試験、データ解析および報告を担当します。
510〜820万円/年
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