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ドライブトレイン制御用メカトロニクスの設計開発業務
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
電動化に対応するため、ドライブトレイン制御用メカトロニクス（油圧制御・電子制御）のシステム・部品の設計・開発を行います。駆動系領域のシステム・部品の設計開発や新規技術開発を担当します。
この求人に応募
応募資格
必須
- 理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）
- 油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方
歓迎
- 自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方
求める人物像
- 積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方
- 高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
募集要項最終確認 10/15
- 職種
- 機械設計
- 雇用形態
- 契約期間：期間の定めなし：正社員試用期間：試用期間あり（3か月）
- 給与
- 510〜820万円/年
- 給与の詳細
- 月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇※想定年収：510万円〜820万円昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)
- 手当
- 通勤費引越し費用交通費
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 転勤
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 勤務時間：研修期間：9:00〜17:45※フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間時間外労働：あり（時間外手当支給）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）年次有給休暇（半日有給制度あり）年数回祝日出社有り年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 福利厚生
- 退職金借上住居（独身者/単身者）車両購入時割引制度
- 社会保険
- 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険)
- 受動喫煙対策
- 室内禁煙または喫煙専用室を設置
- 業務の変更の範囲
- 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
- 就業場所の変更の範囲
- 将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
- 経験年数
- 3年以上
- 学歴
- 大学卒業以上
- 掲載日
- 2026/10/11 11:44（5日前）
- 最終確認
- 2026/10/15 23:29（1日前）
仕事内容
採用背景
- 環境性能と走る喜びの追求のため、マツダは、内燃機関とモータをシームレスに自在に使い分けられるドライブトレインシステムを進化させていく。そのコアになるメカトロニクス（油圧制御・電子制御システム）の開発設計を担うエンジニアを募集する。
部門ミッション
- 技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。
職務概要
- 電動化に対応するためのメカトロニクス(油圧制御・電子制御)のシステム・部品の設計・開発を行います。
職務詳細
- (1)駆動系領域のメカトロニクス(油圧制御・電子制御)のシステムの設計開発業務
- (2)駆動系領域のメカトロニクス(油圧制御・電子制御)の部品の設計開発業務
- (3)駆動系領域の新規技術開発業務
- ※具体的な職務内容はスキル/経験を考慮して決定する。
- ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
ポジション特徴
- 担当いただくメカトロニクスは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。また、部品単体にとどまらず、車での使われ方をふまえながらシステム視点で開発業務を進めることが出来るため、お客様価値への貢献を実感できるとともにブレークスルー技術の創出に挑戦することができる。
- 当社が進めるマルチ電動化において、本ポジションは将来も継続して重要な役割を担う。
この求人は、マツダ株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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