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電動車の充電・給電に関わる制御技術開発
給与
550〜1430万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
仕事内容ファームウェアエンジニア
電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価を行う 充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討(先行開発部署の開発アイテムをベースに量産制御開発、熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合、顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング) 充電・給電の量産制御仕様開発(顧客要求の確認、制御仕様開発、制御要件の抽出、量産制御ソフト開発と車両評価、量産品質確認) 基本はOJTでの育成だが、社内教育も整っており、経験や領域が異なる場合でも知見のある領域からスタートし、業務範囲を広げられる チーム全体で開発する職場で、課題があれば課内・室内でサポートしてもらえる環境 在宅勤務OK(当部署の在宅勤務率40%) 開発ツールとしてMATLAB、Simulink、C言語を使用(WANT)
業務内容
- 電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価を行う
- 充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討(先行開発部署の開発アイテムをベースに量産制御開発、熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合、顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング)
- 充電・給電の量産制御仕様開発(顧客要求の確認、制御仕様開発、制御要件の抽出、量産制御ソフト開発と車両評価、量産品質確認)
- 基本はOJTでの育成だが、社内教育も整っており、経験や領域が異なる場合でも知見のある領域からスタートし、業務範囲を広げられる
- チーム全体で開発する職場で、課題があれば課内・室内でサポートしてもらえる環境
- 在宅勤務OK(当部署の在宅勤務率40%)
- 開発ツールとしてMATLAB、Simulink、C言語を使用(WANT)
業務のやりがい・身につくスキル
- 電動車の利便性を大きく変える充電制御の開発に携わることができる
- 電池、熱マネなど関連する知識、制御開発のスキルを身に着けることができる
- 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられる
- 様々な顧客(車両メーカ)と共同開発により、新しい技術開発ができる
- 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
募集背景
- デンソーは急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、グローバルに活躍する自動車メーカに車両制御ECU、モータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供している
- 電動車の普及には充電時間がキーとなることから、充電分野を強化していくべくエンジニアを募集している
募集要項最終確認 9/2
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 550〜1430万円/年
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/2
応募資格(必須)
- 組み込み制御ソフト開発のご経験
- 様々なカーメーカーと技術議論を交わし、エンジニアとしての幅を広げたい方
- 自らの技術を磨き、まだまだ進化する電動化の技術開発に貢献したい方
歓迎する経験
- 自動車関連企業(カーメーカー/Tier1)在籍 または 駐在・出向のご経験
- 電動車(BEV/HEV)の制御に関する知識・ご経験
- エンジン制御に関する知識・ご経験
- システム設計工程のいずれかに携わったご経験(製品要求に基づく制御仕様への落とし込みー制御設計ー制御適合ー性能評価)
- 自動車業界/自動車の電動化に挑戦したい方
- システム設計の上流工程にチャレンジしたい方
- クルマの電動化を通じてクリーンな社会づくりに貢献したい方
- 自分の技術領域で海外顧客とコミュニケーションが取れるレベル
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- 自動運転、先進運転支援システム向けアプリケーションアーキテクチャ設計
- 熱マネ/エネマネシステム制御アルゴリズム開発
- モビリティコンピュータ搭載データ収集基盤ソフトウェア開発
- 自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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