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車体製品のシステム制御・ソフトウェア開発
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
- ※通勤手当 公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
どんな仕事かAIによる生成
車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当します。メカ設計部署・ECUハード設計部署と連携し、制御仕様の策定やソフトウェアの設計・実装・検証を行います。
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応募資格
必須
- 車載ECU開発経験（開発プロセス・ツール・検証手法の実務経験）
- 車載ECUソフトウェア開発経験（アプリケーション層・プラットフォーム層を問わず）
歓迎
- 顧客との技術折衝・提案経験
- チームマネジメント経験（リーダー・サブリーダー経験）
求める人物像
- 課題を発見し、積極的に提案・推進しながら開発を進めていける主体性と行動力を持つ人材。新しい技術や変化に対して前向きに取り組み、チームを巻き込みながら成果を出せる方を求める。
募集要項最終確認 10/12
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 610〜1140万円/年
- 給与の詳細
- 月給 339,800円〜 【給与】 月給：339,800円〜 想定年収：610万円〜1,140万円 年収例： 660万円/30歳（月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず） 760万円/35歳（月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず） 1,140万円/40歳（月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外） あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定 残業手当：残業時間に応じて別途支給
- 手当
- 家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20000円通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
- 勤務地
- 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 技術センター
- 転勤
- 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
- 働き方
- ・在宅勤務制度・リモートワーク
- 勤務時間
- 8:30〜17:30 ※工場、事業所により異なる ※部門によりフレックスタイム制あり（コアタイムなし、1日標準労働時間8時間
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- ・年間121日 ※2026年度計画・完全週休2日制（土・日）・春季休暇（7日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（11日）・慶弔休暇・永年勤続休暇・年次有給休暇 ※入社3ヵ月後にMin8日支給・有休消化率100%・産休育休制度あり
- 福利厚生
- ・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク
- 社会保険
- ・雇用保険・労災保険・厚生年金・健康保険
- 受動喫煙対策
- ・屋内全面禁煙
- 業務の変更の範囲
- 技術職・事務職・技能職業務
- 就業場所の変更の範囲
- 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
- 選考の流れ
- ・Web面接・対面面接時交通費支給
- 掲載日
- 2026/10/11 08:53（2日前）
- 最終確認
- 2026/10/12 10:19（1日前）
仕事内容
組織のミッション
- 車体系のシステム制御とソフト開発を担う組織として、車両の知能化（SDV）を支える新規ECUシステムの開発・実装を推進する。部門全体として車体制御技術の高度化に取り組み、次世代モビリティの実現に貢献することをミッションとしている。
募集背景
- 競争力ある新規製品の開発を実現するため、新たなECUシステムを開発から実装まで一貫して推進できる能力を持つ人材を集める。市場の変化に対応した革新的な車体制御システムの構築に向け、即戦力となるエンジニアを募集する。
業務のやりがい
- 車体システムを作り上げる醍醐味 ： 車両の根幹を担う車体システムの設計・開発に携わり、自らの手で製品を作り上げる達成感を得られる
- 多部署との連携による幅広い経験 ： メカ設計、ECUハード設計など多くの部署と連携しながら業務を進めることで、幅広い技術知識とコミュニケーション能力を磨ける
- 会社の成長への貢献 ： SDV（Software Defined Vehicle）という成長領域において、会社の競争力強化に直接貢献できるポジション
職務内容
- 車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当する。これらを実現するため、メカ設計部署・ECUハード設計部署と密に連携しながら業務を推進する。
具体的な業務内容
- システム制御仕様作成 ： 車体系ECUの制御仕様を策定し、システム全体の設計を主導する
- 顧客への提案 ： 技術的な観点から顧客ニーズを把握し、最適なシステム提案を行う
- ソフトウェア開発 ： 制御仕様に基づくソフトウェアの設計・実装・検証を行う
- 関連部署との連携 ： メカ設計部署、ECUハード設計部署と協力し、システム全体の整合性を確保する
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