ファームウェアエンジニア条件を変える閉じる
仕事内容ファームウェアエンジニア
デジタルキーシステムの車両制御ソフトウェア開発を担当するポジション。BLE/UWB等の無線通信技術とiOS/Android連携を扱い、顧客への技術提案やグローバル法規制への対応も行う。将来的にはPMへのキャリアパスも可能。
業務内容
- デジタルキーシステムにおける車両制御ソフトウェアの設計・開発を担当する。
- 次世代通信プロトコル(BLE、UWB等)を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御の実装・検証を行う。
- スマホOS連携の仕様検討として、iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計を行う。
- 顧客(完成車メーカー)への技術的な仕様提案・折衝を行う。
- グローバル法規制への対応として、各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件を定義する。
- 将来的には適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント(PM)に挑戦することも可能。
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
- 「通信×制御」のハイブリッド人材として、スマホ通信知識と車両制御の両方を理解するエンジニアになれる。
- 自分の書いたコードが物理的なモノを動かし、世界中の路上でユーザー体験を更新する手応えを感じられる。
募集背景
- 自動車業界はSDV(Software-Defined-Vehicle)の時代を迎え、デジタルキーシステムの開発を通じてカーアクセス基盤を創るミッションを担う。
- スマホOSの進化やBLE/UWB等の最新無線通信技術、各国の法規制をクリアし安全な車両制御に落とし込む「正解のない問い」を解く。
- 組み込みの枠を超えたIT・通信・スマートデバイス領域の知見が必要で、IoT知見を次世代モビリティのスタンダード作りに活かせる。
職場情報
- エレクトロニクス技術2部はボデー系製品(ボデー制御、空調制御、電波制御)の開発を担当し、当室では電波系制御製品のソフトウェア開発をミッションとしている。
- 従来はスマートキーやタイヤ空気圧センサの車載ECUを開発してきたが、今後はデジタルキーシステム製品(車両制御ECU+アンテナ)への移行が進む。
- スマートフォンに搭載される無線通信技術(BLE、UWB等)を活用した製品やUWBレーダー技術を応用した製品の開発が期待され、多くの自動車メーカから引き合いを受けている。
- 室内は40名ほどの組織で、最近は若手社員が加入し、ベテランが若手に寄り添って育成する職場。
募集要項最終確認 9/2
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 550〜1430万円/年
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 経験年数
- 3年以上
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/2
応募資格(必須)
- ソフトウェア開発の実務経験(目安3年以上)
- C、C++、Java、いずれかでの開発経験をお持ちの方。
- 組み込みソフト、または通信制御を伴うデバイス開発の経験がある方
- 技術的な課題解決への意欲
歓迎する経験
- 通信プロトコルに関する知見・経験
- BLE(Bluetooth Low Energy)、UWB、Wi-Fi等の無線通信を用いた製品開発経験。
- スマートデバイス/IoT製品の開発経験
- スマートスピーカー、ウェアラブルデバイス、IoT家電などの開発に携わったご経験。
- プラットフォームやOSへの深い理解
- Android/iOSのフレームワーク、または各国の通信規制(電波法等)に関する知識。
- リーダーシップの経験(規模不問)
- メンバーの進捗管理や、技術的な意思決定に関わった経験がある方。
- 英語力
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- 自動運転、先進運転支援システム向けアプリケーションアーキテクチャ設計
- 熱マネ/エネマネシステム制御アルゴリズム開発
- モビリティコンピュータ搭載データ収集基盤ソフトウェア開発
- 自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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