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車載ECUのソフトウェアPFのシステム開発
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 大阪府池田市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
車載ECUのソフトウェアPF開発を担当し、要件定義・設計からC言語による実装、評価まで携わります。各部門からの要求仕様書を受け、ECUのソフトウェア設計書を作成します。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 車載業界でのご経験
- 要件定義や構想段階から携わった経験
- マネジメント経験（人数規模は問わない）
応募について
- 業界・製品が違っても前向きに検討します。
募集要項最終確認 11/9
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
- 給与
- 記載なし
- 給与の詳細
- 昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
- 手当
- 時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
- 勤務地
- 大阪府池田市 池田第１工場内
- 転勤
- 将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間 始業8:45−終業17:30平均残業時間：25時間程
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
- 福利厚生
- 財形貯蓄自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）社員クラブ診療所保養所など
- 社会保険
- 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
- 受動喫煙対策
- 敷地内全面禁煙
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/10/13 02:42（28日前）
- 最終確認
- 2026/11/09 02:22（1日前）
仕事内容
業務内容
- 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す当社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。
業務詳細
- 要件定義／アーキテクチャー設計
- C言語を用いたコード実装〜評価
- AUTOSARに準じた設計〜評価
- 故障診断通信規格（ISO14229等）
- ソフトウェア更新に関する標準化
- シャーシ、パワートレーン、ボディ制御といった各部門からの要求仕様書を受け、ソフトウェアの設計書作成を行います。組込みのリアルタイムで動くようなECUがメインです。
ミッション
- 「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術をコンパクトカー領域で実現するため、「小さく」「軽く」「安く」作る技術が求められます。これまで以上に高いハードルを越えるため、技術開発体制を強化し、自社内部開発を進めます。今後は、電動化に伴う統合制御へのシフトが進む重要な時期です。
採用背景
- 組織構成上、第二新卒などの若手とベテランが多くなっており、中間世代の拡充を狙っています。
配属組織名
- ソフトウェア開発部ソフトウェアG
キャリアパス
- 入社後は、OJTやOFF-JTを通じてスキルを習得し、要求分析、仕様書作成、基本設計、C言語による実装から評価までの一連の業務を経験していただきます。2〜3年後には、チームリーダーとしてメンター活動にも携わり、グループ内でリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。将来的には、システムの構想段階から戦略的に関わり、車両全体を俯瞰しながらECU開発を推進できるポジションです。
この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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募集元の採用ページから応募できます
応募はダイハツ工業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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