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次世代デジタルコックピット液晶メーター／ＨＵＤのGUI設計制御開発
- 給与
- 応相談募集要項に金額の記載がなく、経験・能力などに応じて決まります
- 勤務地
- 大阪府池田市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価を担当します。車両情報を運転者に伝えるUI検討や車両通信IF制御設計、調停制御、機能配置の立案、評価設計などをリードするポジションです。
この求人に応募
応募資格
歓迎
求める人物像
- 課題に自ら気づき、最適な解決策を見出し提案・実行できる方
- クルマと人の接点をより良くしたいという体験デザインへの熱意がある方
- 多職種と連携し、全体最適を追求する視点を持てる方
- UIUXという「正解のない領域」において、柔軟に考え、粘り強く開発をやりきれる方
募集要項最終確認 11/9
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
- 給与
- 応相談
- 給与の詳細
- ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
- 手当
- 時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
- 勤務地
- 大阪府池田市
- 転勤
- 将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
- 働き方
- ・在宅勤務： 週1〜4日利用可能（業務に応じて柔軟に対応）
- 勤務時間
- フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間 始業8:45−終業17:30・残業時間： 平均20時間／月（繁忙期は最大40時間程度）
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
- 福利厚生
- 財形貯蓄自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）社員クラブ診療所保養所フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
- 社会保険
- 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金各種社会保険
- 受動喫煙対策
- 敷地内全面禁煙
- 就業場所の変更の範囲
- 将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
- 掲載日
- 2026/10/13 02:42（28日前）
- 最終確認
- 2026/11/09 02:22（1日前）
仕事内容
採用背景
- ダイハツでは、軽・コンパクトカーにおいてもユーザーが安心して快適に運転できるよう、直感的に分かり易く、操作しやすいコックピットのHMI開発に力を入れて取り組んでいます。とくに液晶メーターやヘッドアップディスプレイ（HUD）は、車両やドライバー情報、周辺環境、エンタメ、先進運転支援情報（ADAS）など様々な情報を運転者に伝えるインターフェースとして普及や開発が進み、表示するコンテンツのUI設計や制御設計、人間工学的評価の技術進化が求められています。
- その進化スピードに対応するべく、将来の専門家育成とチーム強化の両立を図るため、新たな仲間を募集します。
業務内容
- 液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。
- 各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。
主な業務領域
- 液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理
- 車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計（信号の受信・表示連携）
- GUIコンテンツのUI設計立案
- 各種仕様書作成および社内レビュー
- 実車やシミュレーターを用いた動作評価（視認性・操作性テスト含む）
- 他機能部門（センサー、ADAS、IVI、車両制御）との要件すり合わせ
- 次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討
- ※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装（コーディング）は行いません。
仕事の進め方
- 担当業務は基本的にチームで推進し、表示設計、制御仕様、評価を役割分担しながら連携して開発を行います
- 他部門と協働しながら「何を、どう伝えるか」を徹底的に設計。GUI・UI/UXの在り方をゼロベースで考える機会も多くあります
- 表示機器のハードウェア設計は別部門が担当し、本ポジションは情報の「見せ方」に特化した価値創造に集中できます
- UI設計とソフト設計を分担しながら開発を進め、各種レビューや評価試験を通じてフィードバックを取り入れ改善を重ねていきます
入社後のキャリアパス
- 入社後はGUI設計の実務担当として、要件整理から評価まで一貫して経験を積み、ダイハツの車両開発に不可欠なUIUX設計者として活躍いただきます
- 将来的には、機能開発リーダーや専門領域のマネジメントなど、チームを牽引する役割を期待しています
- カメラを使った安全システム機能、音声インターフェース、IVI領域、ドライバーモニター、へのジョブローテーションや他部門との兼務によるスキル拡張の機会もあります
仕事のやりがい、魅力
- 自動車の「体験価値」を根幹からつくる、コックピット商品の企画から検討できます。
- 単なるデザインや表示だけでなく、「何を・どう伝えるか」をゼロから企画する自由度の高い環境です
- 社会課題（高齢者の事故、操作の複雑化）へのソリューションとなるUIUXに取り組む社会貢献性の高い仕事です
- コンパクトカーという制約の中で低コスト・高品質UXを実現する開発は難易度が高く、非常にやりがいがあります
この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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応募はダイハツ工業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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