プラットフォーム開発 組み込みエンジニア

必須

• LinuxまたはQNX環境下でのC/C++を用いた組み込みソフトウェア開発実務経験（５年以上）
• 10名以上のチームマネジメント経験（進捗管理のみでなく、プロジェクト全体像を把握できること）
• 顧客および社内ステークホルダーとの折衝・調整能力

歓迎

• 車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM/PL経験
• 要件定義～設計・開発まで自身でリードしてきた経験
• 車載システム全体のアーキテクチャ設計、またはSoC要件への落とし込みに関する知見
• 長期プロジェクト（3〜4年サイクル）において、製品の立ち上げから保守まで一貫して携わった経験
• 若手メンバーへの技術指導、およびナレッジの「型化（標準化）」を推進した経験

使用ツール

募集部署（西日本事業本部）の特徴

• 車載、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点・他事業部との橋渡しも行う非常に重要な役割を担っております。

配属予定部署（プラットフォーム開発部）の特徴

• 完成車メーカーのパートナーとして、次世代の車載プラットフォーム（PF）の心臓部を担う組織です。IVI領域を軸に、基盤開発からデータ収集、ドラレコ・ラジオ等の機能開発まで幅広く参画しており、単なる実装に留まらず、SoC選定やハードウェア要件の定義といった「システム全体のアーキテクチャ設計」へ領域を広げています。
• 車載開発のサイクルは3～4年と長く、一つの製品の立ち上げから市場導入までじっくりと技術を磨き上げられるのが特徴です。また、各国の法規対応（ダイアグ等）や次世代PF特有の高度な要件に対し、ソフトウェアのプロとして最適な解を導き出す「コンサルティング的な動き」も求められ、プロジェクトを動かす手応えを存分に味わえる環境です。

採用背景

• グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ・エネルギー・医療といった、IoT時代の『ミッションクリティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

仕事の概要

• 完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる「次世代プラットフォーム（PF）」の構築を推進しています。
• 現在はIVIの機能開発や保守を中心としていますが、今後は完成車メーカーと直接対話しながら仕様の最上流から深く入り込んでいく方針です。将来的にはSoC選定やOS・ミドルウェア層の最適化といった「車載システムの根幹」から支える技術者集団を目指しており、まずは既存プロジェクトのリードを通じ、顧客との信頼を築きながら、この新しい挑戦を共に推進していただける方を求めています。

技術領域

• 言語：C, C++, Java
• OS：Linux, QNX (RTOS)
• 開発プロセス：スクラム, ウォーターフォール, イテレーション
• 車載機能：ラジオ、DTV、ドライブレコーダー、データ収集、車載システム全般、車両制御連携（CAN等）

仕事の規模感、チーム構成

• メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては10～30名のプロジェクトがあり、さまざま体制で開発をおこなっております。

プラットフォーム開発部 組織構成

• 約６３名(20代2３名,30代1１名,40代１６名,50代１３名)

職場環境・働き方

• （24年度全社実績）
• 在宅勤務実施率：44%
• 月平均残業時間：25時間
• 平均有給消化日数：22日

キャリアパス

• 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており柔軟にキャリアを構築することができます。

支援体制

• その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。また、資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。