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ADAS運転支援システム開発/制御機能開発(AEB、ACC、LKAS、BSMなど)
31万円/月
※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 大阪府池田市
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
ADAS開発部門で、AEBやLKASなどの運転支援システムについて、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫して担当します。システム設計、リアルタイムシミュレーション評価、センサー部品や車両制御の性能評価、実車での開発評価などを行います。
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応募資格
必須
次のいずれか
- 電子制御システムや部品の設計
- 電子制御システムや電子部品の量産化、商品化のハンドリング、とりまとめ経験
- 車載システムの開発評価、法規対応評価(実車評価)
- 車載システムの機能安全対応
使用ツール
募集要項最終確認 11/9
- 職種
- 組み込み・ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員(期間の定め無し)試用期間あり(6ヵ月)
- 給与
- 31万円/月
- 給与の詳細
- 2026年度新卒初任給博士卒/309,500円修士卒/290,300円学部卒/270,700円高専・短大卒/232,900円高校卒/220,500円※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします大卒(残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合)・30歳一般職メンバー 約700万円・35歳一般職メンバー 約790万円主任職係長級 約860万円・40歳主任職係長級 約920万円管理職課長級 約1050万円(管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動)昇給:年1回賞与:年2回(7、12月)
- 手当
- 時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
- 勤務地
- 大阪府池田市 池田第1工場内
- 転勤
- 将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)標準時間 始業8:45−終業17:30
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(土曜・日曜)GW・夏期・年末年始の大型連休あり年間121日年次有給休暇 基本入社翌月から付与(日数は規定による)※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職子の看護休暇特別休暇 他
- 福利厚生
- 財形貯蓄自動車資金貸付各種社会保険独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)社員クラブ診療所保養所など
- 社会保険
- 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
- 受動喫煙対策
- 敷地内全面禁煙
- 掲載日
- 2026/10/13 02:42(28日前)
- 最終確認
- 2026/11/09 02:22(1日前)
仕事内容
業務内容
- 当社のADAS開発部門において、AEB(衝突被害軽減ブレーキシステム)やLKAS(車線維持支援システム)などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討をおこない、効率的かつ高品質な開発をリードしていただきます。
業務詳細
- アプリケーション機能の要求や目標に基づき、仕様検討から開発評価までを含むシステム設計
- HILSおよびMILSを活用したリアルタイムシミュレーション評価
- センサー部品、車両制御に関する性能評価および動作確認
- 実車を用いた開発評価、法規対応評価
- サプライヤーや開発パートナーと連携し、システムの開発、導入プロセスの調整および管理
- *システム例:AEBS、LKAS、ACCなど
入社後のキャリアパス
- 入社後はADASシステム開発における実務を積んでいただき、将来的には希望と成果に応じて当社の事業を担う先行開発にも携わっていただきます。
仕事のやりがい、魅力
- ADAS技術の開発では、V字開発モデルの上流工程から最終的な車両評価まで一貫して携わることで、自ら手掛けたシステムが実際の製品となり、社会に貢献する実感を得られます。また、「交通事故ゼロ社会」の実現を目指し、先進技術を広く社会に提供することで、交通事故の減少や地域社会の活性化にも貢献できます。
この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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