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ECUハードウェア設計開発業務

ダイハツ工業株式会社

この会社の求人 181件

掲載中・1日前に確認

31万円/月

※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません

勤務地
大阪府池田市
休日
年間休日121日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

ECUのハードウェア開発を担当し、システム設計から量産までの全工程に携わります。プロジェクトの企画提案、システム構想設計、ハードウェア設計、試作・評価、量産準備、量産後の不具合対応および品質改善を行います。

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給与31万円/月

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応募資格

必須

歓迎

  • 【歓迎要件（WANT）】

    • ECUハードウェア開発経験者
    • 車載制御製品（ECU、センサ、アクチュエータなど）の設計経験
    • 自動車業界における量産プロセスの知識
    • プロジェクトリーダーやチームマネジメントの経験

募集要項最終確認 11/9

職種
ハードウェアエンジニア
雇用形態
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）
給与
31万円/月
給与の詳細
2026年度新卒初任給博士卒／309,500円修士卒／290,300円学部卒／270,700円高専・短大卒／232,900円高校卒／220,500円※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします【2026年度表記：モデル年収】大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）・30歳一般職メンバー　約700万円・35歳一般職メンバー　約790万円主任職係長級　　約860万円・40歳主任職係長級　　約920万円管理職課長級　　約1050万円（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）
手当
時間外勤務手当通勤交通費家族手当支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人独身者家賃補助
勤務地
大阪府池田市　池田第１工場内
転勤
将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
働き方
記載なし
勤務時間
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間　始業8:45−終業17:30
年間休日
121日
休日・休暇
完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他
福利厚生
財形貯蓄自動車資金貸付独身者家賃補助制度自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）社員クラブ診療所保養所など
社会保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
受動喫煙対策
敷地内全面禁煙
経験年数
3年以上
掲載日
2026/10/13 02:44（28日前）
最終確認
2026/11/09 02:22（1日前）

仕事内容

業務内容

  • 自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、CASE技術に対応するため、ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。

業務詳細

  • プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計
  • ハードウェア設計および図面・部品表の作成（アナログ、デジタル、電源、通信）
  • シミュレーション解析および試作・評価
  • 実車評価および量産準備
  • 量産後の不具合対応および品質改善

仕事の進め方

  • ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。

入社後のキャリアパス

  • OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を積んでいきます。その後は、プロジェクトリーダーやエキスパートへのステップアップが可能です。自動車業界の急速な変化に対応し、CASE技術や次世代技術に関連する新たな分野でのキャリアパスも実現でき、将来的には次世代技術の開発において重要な役割を担っていただきます。

仕事のやりがい、魅力

  • 当社では「先進技術をみんなのものに」というテーマのもと、次世代自動車技術の開発に携わることができます。ハイブリッド車や自動運転車の技術開発を通じて、市場のニーズを捉えながら課題を解決し、技術力だけでなくビジネス感覚も養われます。また、自社開発の自動操舵システムのように、自分の意見が製品に反映され、目に見える形で成果が実感できる点が大きなやりがいです。コストと品質にこだわった軽自動車作りにおいて、自身の意見が製品に反映されやすく、その結果が目に見える形で実感できる点も大きな魅力です。

この求人は、ダイハツ工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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