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次期型EHBシステムの付加価値向上
給与
550〜900万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 121日
完全週休2日
仕事内容電気・電子設計エンジニア
トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーである株式会社アドヴィックスで、次期型EHBシステムの付加価値向上を担当する先行システム開発部のポジションです。開発の企画から検証までアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引します。MATLAB/SIMULINKとC言語のスキルが必須で、車両運動制御や車載システム制御設計の経験が歓迎されます。
仕事内容
- 開発の企画から検証をアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引する
- 性能/機能のコンセプト/開発企画立案を行う
- サービスブレーキ(静特性・動特性)、回生協調制御のハード要求/制御仕様設計および性能評価を行う
- 実装(C言語、モデルベース)と検証(シミュレーション、ベンチ、実車)を通して効果を具体化し、量産化仕様への落とし込みと構築を行う
業務の流れ
- 企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行う
- 企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行う
- シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をする
やりがい・魅力
- システム応答・調圧精度が高い電動シリンダ・EMBユニットを用いて、機能企画から検証まで一連で担当でき、幅広い業務経験が可能
- 若いメンバーが多く活気があり、メンバーの経験分野が多岐にわたる為、他分野への視野が自然と業務を通して拡がる
- EV向けの従来と全く構成の異なる製品開発のため、やりがいが大きく、EV社会におけるデファクトスタンダードを自身の手で作り上げることが可能
- ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められ、安全・安心な車社会のため技術力を向上し続けることに大きなやりがいを感じられる
- 製品単体の性能だけではなく、クルマ全体の動きを考えて開発を行い、車両制御そのものを考えて開発する視野の広い技術開発ができる
募集の背景
- トヨタ初のe-Pedal採用に向け、電動シリンダ、EMBを核とした次期型EHBシステムのポテンシャルを活用し、車両運動性能向上や新機能による付加価値を創出する
- 強固なEHBシナリオ構築ができるメンバーを募集する
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 550〜900万円/年
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 121日
- 職種
- 電気・電子設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/4
- 最終確認
- 8/5
応募資格(必須)
- MATLAB/SIMULINKを使用したモデル解析、実装
- C言語を使用した解析、実装
歓迎する経験
- 車両運動制御関連 開発経験
- 車載システム制御設計経験
- システムFMEA・FTAを通じた安全設計
- シミュレーション解析(SymulationX/CAE)
- ソフトウェアアーキ知識
待遇・福利厚生
- 会社指定休日
- 完全週休2日制
- 年次有給休暇
- 年間休日123日以上
- 慶弔・リフレッシュ休暇
- 社内預金・財形貯蓄・持株会
- 福利厚生パッケージ
求めるスキル・経験
この求人は株式会社アドヴィックスの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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- 半導体統合モジュールの企画/開発/設計
- 電動車向けパワーモジュールの企画/開発/設計
- 電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品 電気系機器開発
- 輻射ヒータ開発
- 電動化
- カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計
募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社アドヴィックスの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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