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愛知県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人128件

システム設計、システム検証、モデルベース開発

400〜820万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は愛知県の組み込み・ファームウェアエンジニアの求人の中央値(590万円)より190万円低い

勤務地
愛知県名古屋市中区
休日
年間休日120日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

モビリティメーカーの要望に応じ、各種モビリティの制御システム構築やMBD導入のコンサルティング、設計から評価までを支援します。モデルベース開発では仕様作成、評価環境構築・評価、プロセス設計などを行います。制御開発や評価解析にも携わり、車両制御のシステム開発、調整、評価などを担当します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与400〜820万円/年

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応募資格

必須

  • 学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方
  • 多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力

歓迎

求める人物像

  • 自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方

使用ツール

MATLAB/Simulink等

募集要項最終確認 10/15

職種
組み込み・ファームウェアエンジニア
雇用形態
正社員無期雇用 ※定年:60歳 ※再雇用制度あり
給与
400〜820万円/年
給与の詳細
年収 400万円〜820万円 ◆給与例 年収400万 基本給:277,000円(+固定残業:42,433円) 年収820万 基本給:541,000円(+固定残業:89,002円+役職) ※年収を月額で割った年俸制のような形です ◆手当 固定残業代(20h)※超過分100%支給 通勤手当(上限8万/月) 住宅手当(3万/月) 役職手当 勤務地手当 教育特別手当 ◆昇給・昇格:年1回(7月) ◆賞与:業績連動賞与(7月)
手当
通勤手当上限8万/月住宅手当3万/月役職手当勤務地手当教育特別手当引越し費用補助
勤務地
460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内1ー9ー16 丸の内Oneビルディング4F神奈川県静岡県愛知県大阪府広島県福岡県
転勤
※無理な転勤はありません。
働き方
記載なし
勤務時間
フレックスタイム制 ■一日の標準労働時間:8.0時間(休憩1h) ■コアタイム:10:00~15:00 ■フレキシブルタイム:6:00~10:00,15:00~19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります ※残業は平均10時間/月程度です ※21時以降の残業は原則ありません
年間休日
120日
休日・休暇
当社カレンダーによる(年間休日:120日)・週休2日制(土・日)※年1回土曜に本社orWeb出社日あり・長期連休 8日~11日程度(年末年始、GW、夏季休暇)・慶弔、特別休暇・アニバーサリー休暇(年1日)有給休暇:入社時3日~3か月後+7日、最高20日付与(平均取得日数:12.4日)その他:慶弔休暇、特別休暇、産前産後休暇、各種休業(育児、介護等)※実績あり
福利厚生
入社祝い金(10万円)退職金制度慶弔・災害見舞金引越し費用補助 ※規定あり資格取得支援制度HRSP自己研鑽プログラム教育特別手当キャリア面談飲み会助成金(5,000円/人)社員旅行(2024年:滋賀)クラブ活動支援(フットサル、ボルダリング、麻雀等)インフルエンザ予防接種全額負担(配偶者、子供含む)GFC宿泊施設割引制度
社会保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険)
受動喫煙対策
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
選考の流れ
【STEP1】書類選考 【STEP2】会社説明+カジュアル面談(Web) 【STEP3】最終面接(対面)※交通費支給 ※最終面接までにWeb適性検査を実施いたします ※応募~内定の所要期間は、2~3週間ほどを想定しています
選考期間
応募~内定の所要期間は、2~3週間ほどを想定しています
掲載日
2026/07/03 22:15(106日前)
最終確認
2026/10/15 19:59(2日前)

仕事内容

具体的な業務内容

  • モビリティメーカーの要望に応じ、制御開発のプロセスの一部や、一連の業務を請負います。自動車、自動二輪、船舶、農建機等様々なモビリティのシステム構築に携わり、MBD導入のコンサルティングから、実際の設計~評価までを支援しています。

モデルベース開発(設計~評価)

  • 完成車メーカーの車両制御に関する要求を受け、モデルベース開発(MBD)を用いた仕様作成、MILS、SILS、HILS等の評価環境構築~評価、プロセス設計等を行います。コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築~評価と、製品に近い階層でシステム構築(設計~評価)に携わります。※使用ツール:MATLAB/Simulink等
  • 先進運転支援システム(ADAS)の制御開発
  • 農機の制御開発
  • 空調システム(HVAC)の制御開発
  • 自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc.

制御開発

  • 完成車メーカーの車両制御に関する要求を受け、制御ユニット(ECU)のシステム開発、関連部門との調整、スケジュール管理、評価等をご担当いただきます。要求から制御仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定します。
  • FCVの制御開発
  • 高度安全支援システム(ADAS)開発
  • 電子アーキテクチャ開発(バッテリー検討) etc.

評価解析

  • ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、シミュレーションを用いた評価や、実車・ベンチにて評価を行い、結果を整理して仕様にフィードバックします。実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。
  • ボデー系電子機能評価
  • 先進運転支援システム(ADAS)の評価 etc.

この求人は、AZAPAエンジニアリング株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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