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2か月前
大手自動車機器メーカーとともに車載システム・サービスの開発を行う車載系組み込みエンジニアの募集。コックピットシステムや車載用通信機、自動運転、ADASの企画・開発に携わる。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。月平均残業時間25時間、年間休日124日。
2か月前
車載向け組み込み開発エンジニアとして、自動運転やコネクティッドなど次世代モビリティ向けソフトウェア開発に携わります。完成車メーカーやデンソー社と連携し、上流から下流まで幅広い工程を経験できます。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能です。
2か月前
NTTデータMSEのデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わるリーダーポジションの求人です。完成車メーカーと直接やり取りし、ソフトウェア開発をリードします。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、月平均残業時間は25時間です。
2か月前
デンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDの組み込みソフトウェア開発における仕様検討・設計・実装・評価の推進と、案件・チームのマネジメントを担当するリーダーポジションです。C言語やC++を用いた組み込み開発経験と、プロジェクトリーダーやマネージャー経験が必須です。フレックスタイム制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能で、年間休日124日、月平均残業25時間の環境です。
2か月前
車載向け組み込み開発エンジニアとして、SDV実現に向けた次世代車載プラットフォーム開発を担当。デンソー社と一体となり、仕様決めやアーキテクチャ設計から参画し、QNX、Linux、Android等のOSポーティングやミドルウェア開発を行う。C言語/C++での組み込み開発経験と汎用OSまたはRTOS環境での開発経験が必須。
2か月前
車載向け組み込み開発エンジニアのリーダーポジション。デンソー事業本部にて、SDV実現に向けた次世代車載プラットフォーム開発を最上流からリードする。C言語/C++での組み込み開発経験とプロジェクトリーダー経験が必須。フレックスタイム制度を導入し、在宅勤務も可能。想定年収625万円～980万円。
2か月前
車載通信機向け組み込みソフトウェア開発のリーダー業務を担うポジション。デンソー事業本部にて、TCUなどの車載用通信機器のミドルウェア・アプリケーション開発や開発マネジメントを担当する。C言語/C++やLinuxOSの経験を活かし、完成車メーカーや海外ベンダーと連携しながら大規模開発をリードする。
2か月前
車載用通信機器（TCU）のミドルウェア・アプリケーション開発のリーダーポジション。デンソーや完成車メーカーと一体となり、要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメントを担う。フレックスタイム制度や在宅勤務を活用し、月平均残業25時間の環境で働ける。
2か月前
先端技術事業化スペシャリストとして、新組織「イノベーション共創Lab」でAI・Cloud・DB等の先端技術を評価・検証し、事業化へつなげるリーダー職。スタートアップや大手企業と連携し、技術とビジネスの架け橋となる。必須経験として顧客提案・受注経験、エンジニアリング実務経験、新技術の検証・導入経験、ドキュメンテーション能力を求める。
2か月前
データ活用基盤エンジニアとして、お客様のデータ活用戦略の立案からシステム構築、ビジネス成果創出までを一気通貫でリードするポジションです。ポストセールス業務全般とスキルトランスファー型支援を担当し、プロジェクトリーダーとして案件の成功を統括します。必須要件はBIやDWHの要件定義・設計・開発・テストの経験1年以上で、クラウドネイティブ技術に精通した方を歓迎します。
2か月前
データ連携分野（システム間連携やデータパイプライン）のフィールドエンジニアとして、顧客向けのプリセールスおよびポストセールス業務を担当する。担当製品はDataSpider、HULFT Square、Precisely Connect、Qlik Cloud Data Integration、Snowflake。ITエンジニアとしての業務経験3年以上、DB/DWH領域の設計・構築・実装経験、システム間連携やデータパイプラインの設計・構築・実装経験が必須。年収700万円〜900万円、正社員、勤務地は名古屋市中区。
2か月前
システム運用製品の設計、導入支援、導入後のサポート、リプレイスなどを担当するシステム導入コンサルタントの募集です。プリセールスからポストセールス、事業企画、教育、マネジメントまで幅広い業務を経験でき、キャリアに応じて専門性を深められます。必須要件としてWindows/Linuxの知識、ITパスポートレベルのネットワーク知識、プロジェクトマネジメント経験、システム運用分野のソフトウェア構築・提案経験が求められます。
2か月前
株式会社アシストは、IT×商社×コンサルのビジネスモデルを持つパッケージソフト専門商社です。インフラエンジニアをオープンポジションで募集しており、経験や希望に応じて分野・製品・ポジションを決定します。データベース、クラウド、システム運用、システム監視、セキュリティの分野で、プリセールス、システム構築支援、サポートの職務を担当します。年収650万円〜950万円で、完全週休2日制、年間休日125日などの待遇があります。
2か月前
既存の重要取引先に対してITソリューションの提案・推進を行うコンサルティング営業ポジション。中日本エリアの製造業を中心とした顧客を担当し、エンジニアとチームで提案活動を行う。ITベンダーやSIerでのソリューション営業経験2年以上が必須。
2か月前
ITインフラ領域のコンサルタントまたはアーキテクトとして、システム企画や要件定義等の上流工程を担当する求人。既存の大手企業を顧客とし、クラウドIT基盤プロジェクトの技術コンサルティングやRFI/RFP作成などを行う。必須経験としてクラウド設計構築の実務経験や要件定義フェーズの経験が求められる。
2か月前
PKSHAグループのサーキュレーション事業において、法人企業の経営課題を解決するコンサルティング営業を担当します。経営者との対話から課題を発掘し、プロ人材のマッチングを通じてプロジェクトを成功に導きます。無形商材での法人営業経験が必須です。
2か月前
デジタル物流業界向けに、要件定義から参画するフルライフサイクル型の大規模プロジェクトで、コンサルタント・ソリューションアーキテクト・ソフトウェアエンジニアを募集しています。WMS、TMS、運賃計算システムを対象とし、全国34拠点の倉庫システム導入を支援します。同等ポジションでの1年以上の実務経験が必須です。
2か月前
AUTOSARエキスパートとして、OEM向け車載ソフトウェアの要求分析・要件定義を担当し、下流工程への仕様提示や技術課題解決を行います。将来的には要件整理チームの立ち上げと人材育成も目指します。必須スキルとしてC/C++による組込み開発経験5年以上、AUTOSAR開発経験などが求められます。
2か月前
FPTソフトウェアジャパンがオープンポジションで上流システムエンジニアを募集。顧客との直接コミュニケーションで要件定義から設計を推進し、ベトナムのチームとオフショア開発を進める。年収500万〜900万円、正社員、東京・名古屋・大阪勤務。システム開発経験3年以上が必須。
2か月前
FPTソフトウェアジャパンにて、システム開発におけるプロジェクトマネージャー（PM）/シニア上流SEとして、システム提案、ビジネス分析、要求定義、顧客折衝など上流設計とプロジェクト管理全般を担当します。オープンポジションで、プロジェクト選択の自由や他職種への転籍も可能です。必須条件はシステム開発におけるPM経験で、SIerやオフショア開発経験、AI活用経験は歓迎されます。
2か月前
社会インフラ事業本部におけるユーティリティ・社会インフラ領域PM／上流SEポジション。ガス、電力、水道、交通など向けのシステム開発案件で、システム提案から設計、プロジェクト推進までを担当する。名古屋を中心に全国の公共インフラ事業者向けにサービスを提供する。
2か月前
社会インフラ事業本部におけるPM／上流SEポジションの募集です。大規模プロジェクト（100～200名以上）を対象に、進捗管理やチームマネジメント、要件定義や基本設計などの上流工程を担当します。経験業界は不問で、日本語ネイティブレベルのコミュニケーション能力が必須です。年収500万円〜1,500万円で、東京・大阪・名古屋・福岡の4拠点から選択できます。
2か月前
自動車業界のCASE変革に対応するシニアオートモーティブシステムエンジニアの募集。CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD、クラウド接続車、EV-BMS、ADASなどの分野でアーキテクチャ設計や技術リードを担当する。自動車業界での実務経験5年以上と日本語ネイティブレベルが必須。東京・名古屋・大阪の拠点で勤務し、転勤は当面想定されていない。
2か月前
自動車OEM向けにMBSE／PLM導入を支援するシニアエンジニアを募集。プリセールスからプロジェクト推進までリードし、CATIAを含む3DEXPERIENCE関連ソリューションの知識が必須。日本語ネイティブまたはJLPT N1相当、英語ビジネスレベルが求められる。東京・名古屋・大阪の拠点で勤務し、リモートワークも可能だがフルリモートは不可。
2か月前
自動車業界のADAS領域でアプリケーション開発リーダーを募集する求人。ACCやLKAなどの自動運転機能の開発を主導し、チームマネジメントや品質保証も担当する。必須要件は組み込みソフトウェア開発経験5年以上（うちリーダー経験2年以上）で、年収700万円〜1,000万円。勤務地は東京と名古屋。
2か月前
自動運転・ADAS向けセンシングアプリケーションのPerception開発の技術的リーダーとして、組み込みソフトウェア／アルゴリズム開発の主導、チーム指導・育成、プロジェクト進捗管理を担当する。必須要件は組み込みソフトウェア開発経験5年以上（うちリーダー経験2年以上）で、C/C++、Python、GPU/SoC、ADASセンサ、MBD、AI/MLの知識・経験が求められる。勤務地は東京または名古屋で、年収700万円〜1,000万円。
2か月前
FPTソフトウェアジャパンにて、ADASおよび自動運転システム開発の技術リーダーを募集。SYS-02～SYS-05のシステム開発活動の主導、チーム管理、ASPICE準拠の開発体制整備、ISO 26262への準拠を担当する。必須要件は組み込みソフトウェア開発5年以上、リーダー経験2年以上、ADAS/ADシステム開発経験など。勤務地は東京または名古屋。
2か月前
クラウドアーキテクトとして、顧客への提案からプロジェクト実施、運用保守までを一貫して担当する。AWS・Azure・GCPなどのクラウドプラットフォームを利用したシステム構築を主導し、インフラ作業の標準化やサービスのメニュー化も推進する。FPTソフトウェアジャパンはベトナム最大のテクノロジーカンパニーの日本法人で、成長を続けている。
2か月前
FPTソフトウェアジャパン株式会社にて、官公庁やERPなどの大規模案件を中心に、上流工程（要件定義・基本設計）を担当するSE／コンサルタントを募集しています。顧客折衝から要件定義、設計、品質管理まで幅広い業務を担い、ベトナムの開発チームと連携します。必須条件はSI企業での下流工程管理経験と上流工程のリード経験で、英語力・学歴は不問です。
2か月前
物流倉庫領域向けのシステムエンジニアとして、顧客との折衝や基本設計・詳細設計を担当し、ベトナムオフショア開発チームへ仕様を伝達して案件を推進する。顧客リリース前のレビュー検査やリリース後の運用サポートも担い、継続的な顧客関係を構築する。FPT Softwareの日本法人で、グローバルな開発体制と成長環境が特徴。
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