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年収500万以上の求人(96ページ目)

27,237件2851〜2880件を表示

求人一覧

8日前

EV/e-POWER バッテリー開発マネージャー(課長職)

日産自動車株式会社製造業

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

EV/e-POWERバッテリー開発において、バッテリーモジュール/パック開発、バッテリーセル開発、バッテリー性能・冷却性能設計、システム・制御設計のいずれかを行うチームを、マネージャーとしてまとめ、リードします。

1060万円/年〜

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8日前

コネクティドカー(オフボード) サイバーセキュリティスペシャリスト

日産自動車株式会社テック

フルリモート(国内)契約社員休日の記載なし経験3年以上

フルリモート副業OK

SDVプラットフォームのセキュリティ要件作成、製品のコード分析、脆弱性指摘の確認やリスク判定を行います。攻撃発生が疑われる場合はサーバのログ解析を基に被害を把握し、対応策を決定します。また、侵入テストで検出された脆弱性への対応策を指示します。

600〜1500万円/年

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8日前

コネクティドカー(オフボード) 車両サイバーセキュリティスペシャリスト

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし契約社員休日の記載なし経験3年以上

業界未経験OK

E2Eでのリスク分析に基づくSDVプラットフォームのセキュリティ要件作成や、設計・評価のエビデンスの妥当性判断を行います。脆弱性情報や侵入テスト結果を基に、脆弱性の真偽確認、リスク判定および対応策の指示などを担当します。

600〜1060万円/年

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8日前

プロパイロット システム・性能設計・車両適用開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

神奈川県厚木市正社員休日の記載なし

日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット」のシステム設計と、各市場・各車種への車両適用開発を担当します。運転支援システムの設計・検証計画の策定から実行までを行い、電子プラットフォームへの適用設計、機能安全設計、制御適合、HMI設計などに携わります。

580〜760万円/年

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8日前

Senior Manager, Employee Communications

日産自動車株式会社コーポレート

神奈川県横浜市雇用形態の記載なし休日の記載なし

本社主導の従業員エンゲージメント施策について、戦略の立案から実行フォローまでを一貫して担当します。HQ発信ツールやグローバルプラットフォームを活用し、世界各拠点と連携してストーリー発信やイベントを企画・実施します。事業全体を理解した上で、日英両言語によるコミュニケーションを設計する役割です.

1060万円/年〜

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8日前

AD・ADASの開発戦略策定エンジニア

日産自動車株式会社ビジネス

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験3年以上

日産自動車のAIDV化90%に向け、次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略を策定する職務です。先行開発部署と次世代システムの機能構想を作成し、商品企画部門と協議して採用戦略案を策定・社内提案します。

600〜1050万円/年

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8日前

コネクティドカー(オンボード)_インフォテインメントシステム機能開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

在宅勤務あり

コネクティッドカーの車載インフォテインメントシステムにおいて、サービス・機能の企画提案から仕様の具現化、システム/ソフトウェアアーキテクチャーの定義、ソフトウェア実装・製品化のマネジメントまでを担います。社内外のステイクホルダーやサプライヤと連携し、新しい機能・サービスをお客様に提供するエンジニアの募集です。

589〜766万円/年

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8日前

コネクティドカー(オンボード) 車載UX/UI開発エンジニア

日産自動車株式会社デザイン

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

コネクティッドカー&サービス開発を担う組織で、カスタマー視点で車載UIを企画・提案・設計するエンジニアの募集です。社内外の関係者と連携し、UI仕様やグラフィックデザインの具現化、IVI/METER/HUDの仕様作成とソフトウェア実装のマネジメントを担当します。

589〜766万円/年

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8日前

コネクテッドカー(オフボード) UI/UXデザイナー

日産自動車株式会社デザイン

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験5年以上

業界未経験OK在宅勤務あり

コネクテッドカー&サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織で、User Centered Designに基づき、各種Web・モバイルアプリケーションのUI/UXやグラフィックをデザインします。チームリーディングを行い、エンジニアやPO/PM、マーケティングなど他部署と連携します。アジャイル開発チームで理想のユーザ体験実現に責任を持ち、国内外のチーム・ステークホルダーを巻き込んでプロジェクトを推進します。

880〜1034万円/年

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8日前

パワートレイン(ENG、HEV、PHEV、EV)の技術戦略立案業務

日産自動車株式会社ビジネス

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を、企画軸、製品軸、技術軸で立案する業務です。情報収集、市場調査、データ分析、顧客価値やコンセプトの検討、関係者との連携を通じ、パワートレイン・EVの長期戦略や車種横断の電動パワートレイン技術コンセプトを立案します。

589〜766万円/年

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8日前

コネクティドカー(オンボード)_車載ソフトウェア技術開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

コネクテッドカー&サービスにおける車載ソフトウェア技術開発を担当します。上位システム要求に基づくソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキテクチャや挙動の評価と改善案の策定を行います。Android-AutomotiveやOSS等の技術を理解し、関係者への周知や活用提案、ソフトウェア実装の改善・効果確認を行います。

590〜770万円/年

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8日前

コネクティドカー(オンボード)_車載用通信システム開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

SDVの実現に向け、車両と外部をモバイルネットワークで無線接続するIVCの開発を担当します。サービス仕様や通信仕様の開発のほか、V2X・衛星通信の先行開発、モバイルキャリアとの通信仕様開発などがあります。

581〜759万円/年

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8日前

車載診断システム・通信技術開発(診断技術開発エンジニア)

日産自動車株式会社テック

神奈川県厚木市正社員休日の記載なし

SDV時代の電子システム開発・生産・診断を支える「ものづくりプロセス」と「故障診断技術」の開発を担うポジションです。車両開発段階から量産、生産検査、市場での故障診断までを見据え、電子システムが正しく作られ、正しく動作し、長期間安心して利用できる仕組みを構築します。

580〜760万円/年

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8日前

車載インフォテインメント(IVI)システム開発・プロジェクト推進エンジニア

日産自動車株式会社ビジネス

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

本ポジションでは、技術的なバックグラウンドを活かしながら、社内部門、海外開発拠点、海外サプライヤなど多くの関係者と連携し、IVIシステムの企画・要件整理から設計レビュー、課題解決、量産立ち上げまでを推進します。技術を理解したうえで、多くの関係者を巻き込みながらシステム全体を成立させる役割です。

590〜760万円/年

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8日前

コネクティドカー(オフボード)_ システム設計エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

グローバル市場向けのコネクテッドカーサービスを支えるクラウドシステムについて、要件定義やソリューション検討を推進するシステム設計エンジニアの募集です。コネクテッド関連の新技術・新サービスの要求分析やシステム要件設計、国内外の関係者と連携したフィジビリティスタディや仕様調整を担当します。

590〜1050万円/年

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8日前

電動車両向けパワートレインシステム先行技術開発業務

日産自動車株式会社研究

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

在宅勤務あり残業月20時間以下

将来の日産車に適用する競争力の高いHEV・電動システムの技術企画および先行技術開発を担当します。量産開発の前段階において、HEVパワートレイン全体を俯瞰し、将来技術の構想立案から性能・成立性検証までを一貫して推進します。

500〜840万円/年

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8日前

本社法務室 ものづくり/M&S業務(デザイン、R&D、購買、生産、物流、マーケティング&セールス)

日産自動車株式会社コーポレート

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験5年以上

デザイン、開発、生産、調達、物流を中心とするものづくり領域及びマーケティング&セールス領域の、国内外における各種法務案件を担当します。契約書作成・レビュー・交渉、各種法規規制チェック、法律相談、訴訟・紛争対応等を行います。

580〜890万円/年

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8日前

CAEを活用したパワートレイン技術開発

日産自動車株式会社研究

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験5年以上

残業月20時間以下

CAE技術の進化を活用し、パワートレイン開発における予測技術の開発から製品適用、設計提案、開発効率の改善までを担うポジションです。機械、熱、振動、強度、音、衝突などの物理領域から、ご経験・専門性に応じた領域を担当します。技術テーマの課題設定から予測手法の開発、実験による検証、製品への初期適用まで一連のプロセスに携わります。

500〜840万円/年

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8日前

パワートレイン駆動設計エンジニア

日産自動車株式会社製造業

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験3年以上

電動車用のモーター・減速機・ドライブトレインなどの駆動部品を対象に、システム/コンポーネントの先行開発からプロジェクト開発の初期フェーズまでを担当します。上位のパワートレイン戦略と整合を図りながら、システム・要素技術の戦略構築、先行開発、プロジェクトへの採用に向けた技術提案まで一貫して取り組みます。

500〜840万円/年

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8日前

デジタルツールを活用した電池設計研究

日産自動車株式会社研究

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

AI・機械学習やクラウド環境、シミュレーション等のデジタル技術を活用し、次世代バッテリーの研究・開発を行います。実走行データや車両・電池データを解析し、将来のバッテリー開発や新たなサービスにつながる技術開発に取り組みます。先行開発部門や新規事業・サービスに関わる部門などとも連携し、数年先の実用化を見据えた技術開発を推進します。

500〜840万円/年

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8日前

高分子材料エンジニア

日産自動車株式会社製造業

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験2年以上

在宅勤務あり

高分子材料の先行開発から市場で発生した品質対応まで幅広く関与する部署で、主に樹脂材料を対象とした業務を担当します。新材料の適用評価・コスト最適化開発を中心に、材料開発戦略の立案、品質問題の原因解析・対策、リサイクル技術開発などに取り組みます。

500〜840万円/年

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8日前

エンジンおよび電動パワートレイン 性能開発エンジニア

日産自動車株式会社研究

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

在宅勤務あり

エンジンおよび電動パワートレインの性能開発を担い、性能適合開発を通じて製品化につなげます。シミュレーションによる性能設計や、エンジン・車両を用いた実験・解析を行い、出力・燃費・排気・OBDなどの性能を作り込みます。ご経験や適性に応じて、エンジン単体の出力・燃費性能開発または車両を用いた排気・OBD等の性能開発を担当します。

500〜840万円/年

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8日前

WEBマーケティング

株式会社ビタブリッドジャパンマーケティング

東京都港区正社員完全週休2日制・年間休日124日

学歴不問フルリモートフレックス残業月20時間以下副業OK

自社商品の新規顧客獲得に向けたダイレクトマーケティング全般を担当します。新規販促全体のプランニング、広告運用、LPOのほか、競合・市場把握や仮説検証、協力会社のディレクション、LP・記事・バナー制作のディレクションなどを行います。担当商品は面談や経験をもとに提案され、面談時に業務内容を決めていきます。

500〜800万円/年

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8日前

Webシステム開発エンジニア

株式会社セカンドリテイリングテック

東京都豊島区正社員完全週休2日制・年間休日122日経験2年以上

出社週2日以下コアタイムなし残業月20時間以下服装自由完全週休2日

「セカンドストリート」の店舗運用を支えるシステムの開発を担当します。既存システムの機能拡張や将来的な改修・リプレイスに向けた要件定義、設計、開発、テスト、リリース、保守・運用まで携わります。社内関係部署との要件調整や外部開発ベンダーの管理も行います。

500〜700万円/年

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8日前

PHPエンジニア

株式会社セカンドリテイリングテック

東京都豊島区正社員完全週休2日制・年間休日122日

出社週2日以下コアタイムなし残業月20時間以下服装自由完全週休2日

セカンドリテイリンググループのBtoC向け自社サービスの開発を担当します。既存システムの機能追加・保守・運用や、新機能・サービスの提案から開発まで携わります。担当サービスはセカンドストリートやゲオアプリなどで、要件定義から運用まで幅広く経験できます。

500〜700万円/年

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8日前

社内SE_インフラエンジニア

株式会社セカンドリテイリングテック

愛知県名古屋市中区正社員完全週休2日制・年間休日120日経験3年以上

出社週2日以下コアタイムなし残業月20時間以下服装自由完全週休2日

資格Oracle認定資格(歓迎)

ご経験・適性に応じて、ゲオグループの物理環境・クラウド環境におけるネットワーク、サーバ、ツールなどの設計・構築・運用・保守を担当します。店舗、拠点、データセンター等の拠点内・拠点間ネットワークや、業務サーバ/Web・ECサイト用サーバ・システムを扱います。国内・国外の2000を越える店舗・倉庫などの拠点、使用ユーザー3万人の大規模インフラ・システムに携わる仕事です。

550〜750万円/年

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8日前

IT企画推進担当

株式会社セカンドリテイリングコンサルティング

勤務地の記載なし正社員完全週休2日制・年間休日120日

出社週2日以下コアタイムなし残業月20時間以下服装自由完全週休2日

資格Project Management Professional(PMP)(歓迎)・高度情報処理技術者(歓迎)

ITに関するグループ全体の課題に対し、経営層や事業部門と連携し、社内ITコンサルタントとして解決策を超上流工程から提案・推進するポジションです。主にIT企画策定、業務分析・改善の施策立案、プロジェクトマネジメント(PM/PMO)を担います。推進案件には、人事システム刷新、経理財務システム構想、グローバル対応EAIツール選定、Servicenow導入展開、BCP対応などがあります。

600〜1000万円/年

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8日前

展示空間デザインプランナー

株式会社丹青社建設・建築

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

賞与あり

文化施設や企業ミュージアムの体験価値を創造する、展示施設の空間演出プランナー職です。行政や企業をクライアントとする展示体験施設で、リサーチ、コンセプト策定、展示計画や演出計画、運営計画などを担当します。制作・施工期間における現場対応を含め、開業まで一気通貫で携わります。

663〜889万円/年

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8日前

情報システム

株式会社丹青社コーポレート

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

在宅勤務ありコアタイムなし賞与あり

社内SEとして、業務システムの開発または運用を担当します。運用ではシステム運用・監視・障害対応・問合せ対応を行い、経験に応じて要件定義やシステム立案を担当し、将来的にはBPRや戦略立案・構築まで担う想定です。

683〜789万円/年

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8日前

コンピュテーショナルデザイン職(構造設計支援業務)

株式会社丹青社建設・建築

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

賞与あり

主にRhinoceros + Grasshopper、およびRevitを用いて、BIM設計プロセスへのパラメトリックな仕組みの導入や構造解析、合理化設計、施工BIMモデルとの整合性確保を行います。解析ワークフローの構築、構造モデルの構築・管理、構造BIM自動化支援、BIM設計ワークフローの改善などを担当します。社内教育・ナレッジ共有活動も行います。

664〜950万円/年

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年収の中央値
600万円
年収の平均
653万円
年間休日の平均
123日
残業の平均
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年収の分布年収を書いている26,849件

  • 400万円〜0
  • 500万円〜10,441
  • 600万円〜7,562
  • 700万円〜3,916
  • 800万円〜2,731
  • 900万円〜789
  • 1000万円以上1,410

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